Kuvan luotto: NASA
NASA: n tutkijoiden ryhmä on luonut kaukosäätimen, joka saa voimansa maapallolla toimivasta laserista, joka seuraa sitä lentääkseen. Vaikka tämä on vain prototyyppi, tulevat versiot voivat olla paljon suurempia ja levätä tietyn ajan telekommunikaatiopalveluja tarjoavan kaupungin yläpuolella - se voi olla edullinen korvaus satelliiteille.
Kaikkien lentokoneiden on pitänyt polttaa polttoainetta koneella moottorilennon alkamisen jälkeen? joko paristojen, polttoaineen, aurinkokennojen tai jopa ihmisen “moottorin” muodossa? pysyäkseen korkealla.
Tutkimusryhmä NASA: n Marshall-avaruuslentokeskuksesta Huntsvillessa, Alassa, NASA: n Dryden-lentotutkimuskeskuksessa Edwardsissa, Kaliforniassa, ja Alabaman yliopistossa Huntsvillessä yrittää muuttaa tätä.
He ovat nyt haastaneet suuren saavutuksen? ja ”ensimmäinen”. Ryhmä on kehittänyt ja esitellyt pienimuotoisen lentokoneen, joka lentää pelkästään näkymättömän, maanpäällisen laserin toimittamalla käyttövoimalla. Laser seuraa lentokoneita lennon aikana ohjaamalla energiansäteensä erityisesti suunniteltuihin aurinkokennoihin, joita kuljetetaan lentokoneessa lentokoneen potkurin käyttämiseksi.
"Vene voisi lentää niin kauan kuin energialähde, tässä tapauksessa lasersäde, on häiriötön", kertoi Marshallin testien laserprojektipäällikkö Robert Burdine. ”Tämä on ensimmäinen kerta, kun tiedämme, että lentokoneeseen on syötetty vain laservalon energiaa. Se on todella ilmailun uraauurtava kehitys. ”
"Mielestämme tämä oli todella valtava menestys projektille", lisäsi David Bushman, Drydenin sädetehon projektipäällikkö. "Yritämme jatkuvasti kehittää uusia tekniikoita, jotka mahdollistavat uudet ominaisuudet lennossa, ja mielestämme tämä on askel oikeaan suuntaan."
Kone, jolla on viiden jalkan siipikentänsä, painaa vain 11 unssia ja se on valmistettu Mysa-kalvolla peitetystä balsapuun ja hiilikuituputkien letkusta. Suunniteltu ja rakennettu NASA Drydenissa, lentokone on ainutlaatuinen, radio-ohjattava malli lentokone. Huntsvillessa Alabaman yliopistossa työskentelevien ryhmän osanottajien valitsema ja testaama erityinen aurinkosähkökennojen paneeli on suunniteltu muuntelemaan laser-aallonpituudesta saatava energia tehokkaasti sähköksi potkurin pyörittävän pienen sähkömoottorin käyttämiseksi.
Kevyt, hidas nopeuslentokone lennettiin sisätiloissa Marshallin keskustassa estämään tuulen ja säätä vaikuttamasta koelentoihin.
Sen jälkeen kun veneet vapautettiin rakennuksen sisällä olevalta laskeutumisalustalta, lasersäde oli suunnattu lentokoneen paneeleihin, jolloin potkuri pyörii ja ajaa veneen rakennuksen ympärille, sylissä toisensa jälkeen. Kun lasersäde sammutettiin, lentokone liukastui laskuun.
Ryhmä teki samanlaisen demonstraatiosarjan vuonna 2002 NASA Drydenissä käyttämällä teatterin valonlähdettä virtalähteenä. Äskettäiset lennot Marshallin keskuksessa ovat ensimmäinen tunnettu ilma-aluksen ilma-alus, joka lentää täysin maalla toimivan laserin avulla. Esittely on keskeinen askel kohti kykyä säteillä virtaa tasolle korkealle. Ilman tarvetta polttoaineelle tai paristoille aluksella tällainen lentokone voisi kuljettaa esimerkiksi tieteellisiä tai viestintävälineitä ja pysyä lennossa määräämättömästi. Konsepti tarjoaa mahdollisen kaupallisen arvon etäkartoitus- ja televiestintäteollisuudelle, Bushmanin mukaan.
"Televiestintäyritys voisi laittaa transpondereita lentokoneelle ja lentää sen kaupungin yli", Bushman sanoi. "Lentokoneita voidaan käyttää kaikkeen matkapuhelinpuheluiden välittämiseen kaapelitelevisio- tai Internet-yhteyksiin."
Laservalonsäteily on lupaava tekniikka lentokoneiden suunnittelun ja toiminnan kehittämiselle tulevaisuudessa. Konsepti tukee NASA: n missiokriittisiä tavoitteita vallankumouksellisen ilmailuteknologian kehittämiselle.
Alkuperäinen lähde: NASA: n lehdistötiedote
