Jos se on tarpeeksi hyvä Boeing 787: lle, sen täytyy olla tarpeeksi hyvä tilaa varten, eikö niin? NASA: n Orion-avaruusalukseen - valmistetuksi ensimmäiselle ruuvaamattomalle lennolleen torstaina (4. joulukuuta) - sisältyy lopulta ”lasiohjaamo”, jonka avulla astronautien on helpompi siirtyä aurinkokunnan läpi matkustajalennon avioniikan perusteella.
Miksi mennä lasille kytkimien kautta? Valtava etu on paino (mikä tarkoittaa vähemmän polttoainetta, joka kuluu avaruusaluksen purkamiseen), yllä olevan NASA-videon mukaan.
"Yksi suuri etu on painon säästö, koska sinun ei tarvitse olla fyysistä kytkintä", kertoi suunnittelussa mukana ollut astronautti Lee Morin videossa. ”Fyysisellä kytkimellä ei ole vain kytkimen paino, vaan sinulla on myös kytkimen johtimen paino ja sinulla on oltava sen ympyrän paino, joka vie kyseisen johdon ja syöttää sen ajoneuvotietokoneisiin .”
Tämä tarkoittaa, että uusi avaruusalus urheilee vain 60 fyysistä kytkintä astronautien hallitsemiseksi (videossa ei ilmoitettu, mitä he tekisivät), mikä voi myös olla yksinkertaisempaa käytettävyyden suhteen.
Ohjaamo ei kuitenkaan ole aivan valmis prime-aikaan. Vaikka Exploration Test Flight-1: ssä (ETF-1) suurin osa Orion-järjestelmistä sisältyy miehistön osaan, lasin ohjaamoa ei ole niiden joukossa, lennon lehdistöpakkauksen mukaan. ”Ainoat miehistömoduulijärjestelmät, jotka eivät lentä tällä ajoneuvolla, ovat ympäristön valvonta- ja elämäntukijärjestelmä; ja miehistön tukijärjestelmät, kuten näytöt, istuimet ja miehistöllä käytettävät luukut ”, se lukee.
Mutta edessä on lisää testauksia. Orion on suunniteltu suorittamaan seuraava lento noin vuonna 2017 tai 2018, johon voi sisältyä tuolloin täydellisempi avaruusalus. Sillä välin ihmiset ovat jo alkaneet kokoontua koelentoon, joka näkee miehistökapselin syvimmän avaruustutkimuksen Apollon aikakaudesta lähtien. Orion pahoaa avaruuteen ja palaa nopeaan palautumiseen varmistaakseen, että lämpösuoja toimii, kun NASA kiinnittää ihmisiä sisälle.
Lopulta tavoitteena on tuoda astronautit ympäri aurinkokuntaa - asteroidiin, Kuuun tai jopa Marsiin. Katso tämä viimeaikainen vaiheittainen animaatio siitä, kuinka tämä testilento etenee. Space Magazine -lehden Ken Kremer on paikalla historiallisen päivän ajan.
