Mir-avaruusasema oli Venäjän suurin avaruusasema ja ensimmäinen modulaarinen avaruusasema, joka koottiin kiertoradalle. Neuvostoliiton omistuksessa ja hallinnassa, siitä tuli Venäjän federaatiolatoimiston (Roscosmos) omaisuus vuoden 1991 jälkeen.
Avaruusaseman oli tarkoitus puolustaa maailmanrauhaa, ja se isännöi kansainvälisiä tutkijoita ja NASA-astronauteja. Tässä suhteessa Mir oli suuresti kansainvälisen avaruusaseman verhonkorottaja, joka seuraa sitä suurimpana satelliittina Maan kiertoradalla vuoden 2001 jälkeen.
Alkuperä:
1960-70-luvuilla, kun Yhdysvallat oli keskittynyt suurelta osin Apollon ja Space Shuttle -ohjelman toimintaan, Venäjä alkoi keskittyä pitkäaikaisen avaruuslennon asiantuntemuksen kehittämiseen ja katsoi, että suurempi avaruusasema mahdollistaisi lisää tutkimusta tällä alueella. Asema, joka valtuutettiin helmikuussa 1976 hallituksen asetuksella, oli alun perin tarkoitettu parannetuksi malliksi Salyyn avaruusasemista.
Alkuperäinen suunnitelma vaati ydinmoduulia, joka varustettaisiin yhteensä neljällä telakointisatamalla, mutta lopulta kasvoi kattamaan useita satamia miehitetyille Soyuz-avaruusaluksille ja Progress-lastialuksille. Elokuuhun 1978 mennessä suunnitelma oli kasvanut yhden takaosan ja viiden portin lopulliseen kokoonpanoon pallo-osastossa aseman etupäässä.
Kaksi sijaitsisi aseman molemmissa päissä (kuten Salyut-asemissa) ja kaksi muuta aseman edessä olevan telakointipallon molemmin puolin, jotta muut moduulit voivat laajentaa aseman ominaisuuksia. Näihin telakointisatamiin mahtuu kukin 20 tonnin avaruusasemamoduuleja, jotka perustuvat TKS-avaruusalukseen - edellisen sukupolven avaruusaluksiin, joita käytettiin kosmonautien ja tarvikkeiden tuomiseen Salyyn avaruusasemille.
Työt aloitettiin asemalla vuonna 1979, ja piirustukset julkaistiin vuosina 1982 ja 83. Vuoden 1984 alkupuolella työ oli alkanut pysähtyä, koska käytännössä kaikki Venäjän avaruusresurssit oli sijoitettu Buran-ohjelmaan - Neuvostoliiton ja myöhemmin Venäjän uudelleenkäytettävään avaruusalukseen. . Rahoitusta jatkettiin vuoden 1984 alussa, kun keskuskomitea päätti kiertää mir vuoden 1986 alkupuolelle, juuri ajoissa 27. kommunistisen puolueen kongressille.
Asennus:
Kokoamisprosessi alkoi 19. helmikuuta 1986 aloittamalla Mirin ydinmoduulin laukaiseminen Proton-K-raketissa kiertoradalle. Vuosina 1987-1996 neljä kuudesta moduulista avattiin ja lisättiin asemaan - Kvant-2 vuonna 1989, Kristall vuonna 1990, Spektr vuonna 1995 ja priroda vuonna 1996. Näissä tapauksissa moduulit lähetettiin kiertoradalle Proton-K: lla, ajoivat asemaa automaattisesti ja käyttivät sitten robottinsa Lyappa-aseita pariutumaan ytimeen.
Kvant-1, jolla ei ollut omia moottoreita, toimitettiin TKS-avaruusaluksella vuonna 1987, kun taas telakointimoduuli vietiin asemalle Space ShuttlessaAtlantis (STS-74) vuonna 1995. Erilaisia muita ulkoisia komponentteja, mukaan lukien kolme ristikkorakennetta, useita kokeita ja muita paineettomia elementtejä, asennettiin myös aseman ulkopuolelle historiansa aikana.
Aseman kokoonpano merkitsi avaruusaseman suunnittelun kolmannen sukupolven alkua, sillä se oli ensimmäinen, joka koostui useammasta kuin yhdestä ensisijaisesta avaruusaluksesta. Ensimmäisen sukupolven asemilla, kuten Salyut 1 ja Skylab, oli monoliittinen rakenne, joka koostui yhdestä moduulista, jolla ei ollut syöttökykyä, kun taas toisen sukupolven asemat (Salyut 6 ja Salyut 7) koostuivat monoliittisesta asemasta, jossa oli kaksi porttia, jotta rahtialukset (kuten Progress) voidaan varustaa uudelleen.
Kyky mir Laajennus lisämoduuleilla tarkoitti, että jokainen voitiin suunnitella tietyn tarkoituksen kannalta, mikä eliminoi tarpeen asentaa kaikki aseman laitteet yhdeksi moduuliksi. Rakentamisen valmistuttua mir oli kokoelma tiloja. Aseman ydinmoduuli oli 13,1 metriä (43 jalkaa) pitkä pääalue, jolla kosmonautit ja astronautit tekivät töitä. Siinä oli myös päätietokone ja elintärkeät avaruusasemien osat, kuten viestintä.
Aurinkopaneelien ja telakointisataman lisäksi asemalla oli useita laitteita kiertoradan tutkimiseen. Näihin kuului, mutta ei rajoittuneesti, kaksi Kvant moduulit (joissa tehtiin tähtitiede ja muu tieteellinen tutkimus), - Kristall moduuli (jolla oli laitteisto mikropainon valmistukseen) ja Spektr (keskittynyt maan työhön).
Missions:
15 vuoden avaruuslennon aikana mir vieraili yhteensä 28 pitkäaikaista miehistöä. Retkien pituus vaihteli, mutta kesti yleensä noin kuusi kuukautta. Päämatkailumiehistö koostui kahdesta kolmeen miehistön jäsenestä, jotka usein aloittivat osan yhdestä retkikunnasta, mutta palasivat toisen mukana.
Osana Neuvostoliiton miehittämää avaruuslento-ohjelman pyrkimystä ylläpitää pitkän aikavälin tutkimusväylää avaruudessa, jota Venäjän uusi liittovaltion avaruusjärjestö hallinnoi vuoden 1991 jälkeen, valtaosa aseman miehistöstä oli venäläisiä. Asema tehtiin kuitenkin kansainvälisen yhteistyön kautta Pohjois-Amerikan, useiden Euroopan maiden ja Japanin astronautien saataville.
Yhteistoimintaohjelmiin kuuluivat Intercosmos, Euromir ja Shuttle-mir ohjelmia. Intercosmos, joka toimi vuosina 1978-1988, oli mukana astronauteina muista Varsovan paktiin kuuluvista kansakunnista, muista sosialistisista kansakunnista - kuten Afganistanista, Kuubasta, Mongolialta ja Vietnamista - sekä neuvostoa puolustamattomista maista, kuten Intiasta, Syyriasta ja jopa Ranskasta.
1990-luvulla alkanut Euromir oli Venäjän liittovaltion avaruusjärjestön ja Euroopan avaruusjärjestön (ESA) yhteistyö pyrkiessäkseen eurooppalaisia astronauteja avaruusasemalle. NASA: n Space Shuttle -ohjelman avulla tavoitteena oli rekrytoida ja kouluttaa eurooppalaisia astronauteja silloin suunnitellulle kansainväliselle avaruusasemalle.
Samaan aikaan Shuttle -mir Ohjelma oli yhteistyöhön perustuva avaruusohjelma Venäjän ja Yhdysvaltojen välillä, ja siihen osallistuivat avaruusasemalle vierailevia amerikkalaisia avaruuskuljetuksia, sukkulalla lentäviä venäläisiä kosmonauteja ja Soyuz-avaruusaluksella lentävä amerikkalainen astronautti osallistuakseen pitkäaikaisiin retkikuntiin. mir.
Aseman menetetyn ajan mennessä siihen oli käynyt 104 eri ihmistä 12 eri maasta, mikä teki siitä historian suosituimmista avaruusaluksista (ennätys, jonka myöhemmin kansainvälinen avaruusasema ylitti).
Käytöstä poistaminen:
Kun se lanseerattiin vuonna 1986, mir sen piti olla vain noin viisi vuotta, mutta sen osoittautui olevan pitkäikäisempi kuin kukaan odotti. Valitettavasti joukko teknisiä ja rakenteellisia ongelmia sai lopulta kiinni asemalle; ja marraskuussa 2000 Venäjän hallitus ilmoitti lopettavansa avaruusaseman käytön.
Tämä alkoi 24. tammikuuta 2001, kun venäläinen Progress-lastialus katkaistiin ja asema kuljetti kaksi kertaa normaalin polttoaineen määrän. Lisäpolttoaineella oli tarkoitus ampua Progress-työntövoimia, kun se oli kiinnitetty mir ja työnnä asema hallittuun laskeutumiseen maan ilmakehän läpi.
Venäjän hallitus osti vakuutuksen vain siinä tapauksessa, että avaruusasema osui mihin tahansa asuttuun alueeseen, kun se kaatui maan päälle. Onneksi asema kaatui Etelä-Tyynellemerelle laskeutuen noin 2897 kilometrin päässä Uudesta-Seelannista. Vuonna 2001 RKA: n entinen pääjohtaja Juri Koptev arvioi Mir-ohjelman kustannusten olevan 4,2 miljardia dollaria (mukaan lukien kehitys, kokoonpano ja kiertoradan käyttö).
Legacy:
Mir-avaruusasema kesti kiertoradalla 15 vuotta, mikä on kolme kertaa suunniteltu käyttöikä. Se isännöi joukkoja miehistön jäseniä ja kansainvälisiä vierailijoita, kasvatti ensimmäisen vehnäsatoa, jota kasvatettiin siemenestä siemeneksi avaruudessa, ja se näytti Venäjän menneisyyden kunniamerkin symbolina ja sen potentiaalina tulevaisuuden johtajana avaruuden tutkimisessa.
Lisäksi asema aiheutti kiistoja vuosien varrella monien onnettomuuksien ja vaarojen vuoksi. Kuuluisin näistä järjestettiin 24. helmikuuta 1997 operaation STS-81 aikana. Tässä yhteydessä, kun Space Shuttle Atlantis toimitti miehistön, tarvikkeet ja suoritti sarjan testejä, pahimmillaan kiertävän avaruusaluksen tulipalo puhkesi.
Tämä aiheutti vikoja useissa aluksen järjestelmissä, läheisen törmäyksen Progress-huoltolaivojen varustamolla pitkän matkan manuaalisen telakointijärjestelmän testin aikana ja aseman sähkövoiman kokonaisen menetyksen. Sähkökatkos aiheutti myös asenteen hallinnan menettämisen, mikä johti hallitsemattomaan ”rumpukäyttöön” avaruuden läpi. Onneksi miehistö onnistui tukahduttamaan tulipalon ja palaamaan hallintaansa kauan sitten.
Toinen merkittävä tapaus tapahtui 25. kesäkuuta, kun Progress-varustusalus törmäsi aurinkopaneeleihin Spektr moduuli, luomalla reikä, joka aiheutti aseman menetyksen paineesta. Tämä oli avaruuslennon historiassa ensimmäinen kiertoradan paineistaminen. Onneksi mikään astronautti ei kadonnut palvellessaan asemalla.
mir on myös kuuluisa isännöimästä pitkäkestoisia tehtäviä varhaisvuosiensa aikana avaruudessa. Luettelon kärjessä oli venäläinen kosmonautti Valeri Polyakov, joka vietti melkein 438 päivää Mir: n aluksella ja laskeutui 22. maaliskuuta 1995. Asema itse kiertää maata yli 86 000 kertaa elinaikanaan ja oli myös aurinkokunnan suurin kiertorata.
Mutta mikä tärkeintä, Mir toimi vaiheena ensimmäiselle laaja-alaiselle tekniselle kumppanuudelle Venäjän ja Yhdysvaltojen välillä puolivuotisen vastavuoroisen vastakkaisuuden jälkeen. Ilman sitä ei tänään olisi ISS: ää, ja lukuisat yhteiset tutkimustoimet NASA: n, ESA: n, Venäjän ja muiden liittovaltion avaruusjärjestöjen välillä eivät olisi olleet mahdollisia.
Olemme kirjoittaneet monia mielenkiintoisia artikkeleita avaruusasemista täällä Space Magazine -lehdessä. Tässä on mikä on kansainvälinen avaruusasema ?, tuli! Kuinka Mir-tapahtuma muutti avaruusaseman historiaa, Mir-avaruusasemaa: epätodennäköinen paikka kauniin taidenäyttelyyn ja Mirin tulinen palaaminen 23. maaliskuuta 2001.
Lisätietoja saat Mir-avaruusasemalta ja Shuttle-Mir: ltä.
Ja Astronomy Cast -teoksessa on upea jakso Mirissä, otsikko Episode 297: Space Stations, Osa 2: Mir
Lähde:
- NASA - Mir-avaruusasema
- Wikipedia - Mir
- Venäjän avaruusverkko - Mir
