Viime viikko on ollut SpaceX: lle melko tapahtumarikas. Yhtiö suoritti tiistaina (27. elokuuta) kello 05:00 paikallista aikaa (03:00 PST; 06:00 EST) Starship Hopperin toisen vapaan lennon testin, jonka avulla koeajoneuvo nousi onnistuneesti 150 metriin. (~ 500 jalkaa) maanpinnan yläpuolella ja laske sitten toiseen kohtaan. Tämä testi tuo SpaceX: n askeleen lähemmäksi kiertoratatestejä niiden täysimittaisella Starship-prototyypillä.
Mutta juuri se, mikä tuli pian tämän onnistuneen testin jälkeen, saa ihmiset kuhisemaan juuri nyt. Kun Musk jakoi Twitterissä droonimateriaalia testistä, hän mietti, kuinka suuri SpaceX: n seuraava erittäin raskas laukaisujärjestelmä olisi. Muskin mukaan seuraavan sukupolven järjestelmä (Tähtialus 2.0, jos haluat) on kaksi kertaa suurempi kuin ajoneuvo, joka on valmis lähettämään ihmisiä ja rahtia kuuhun ja Marsiin.
Julkilausuma annettiin keskiviikkona (28. elokuuta) klo 16.34 PST (klo 07.34 EST), ja se annettiin vastauksena yhden Muskin monien seuraajien kysymykseen Twitterissä. Erityisesti he halusivat tietää, aikoiko Musk tulevaisuudessa rakentaa suuremman version, joka muistuttaisi enemmän Starship’Alkuperäinen muotoilu.
Kysyttäessä, onko tulevien versioiden halkaisija 12 m (~ 40 jalkaa), mikä määritettiin alun perin suunnitelmassa Starship - sitten tunnetaan nimellä Planeettienvälinen kuljetusjärjestelmä (ITS) - tai jos moottoritekniikkaa päivitettäisiin, Musk
Tällä hetkellä SpaceX rakentaa kahta täysimittaista mallin prototyyppiä toimitiloissaan Boca Chicassa, Texasissa ja Cape Canaveralissa, Floridassa. Ne on nimetty Tähtialus Mk. 1 ja Mk. 2, joiden odotetaan aloittavan testilennot suborbitaalisiin korkeuksiin lähitulevaisuudessa. Valmistuttuaan nämä erittäin raskaat kantoraketit ovat kaikkien aikojen suurimpia ja tehokkaimpia raketteja.
Muskin jakamien eritelmien mukaan SpaceX: n pääkonttorissa syyskuussa 2018 pidetyssä esityksessä Starship elementti seisoo 55 m (~ 180 jalkaa) yksinään ja pystyy tuottamaan 11 500 kN (2 600 000)
Erittäin raskasta Vahvistinelementti välin seisoo vähintään 70 m (230 ft) korkeana ja pystyy tuottamaan jopa ~ 90 000 kN (19 600 000 lbf) työntövoimaa. Tämän tuottaa 30 merenpinnan tasolle optimoitua ja 7 tyhjiöoptimoitua Raptor-moottoria. Muskin viimeisimpien vinkkien perusteella tämä tarkoittaa, että Starship 2.0 voi olla kaksinkertainen, se on hieman alle 240 m (~ 775 ft) ja 18 m (~ 60 ft) leveä.
Kuten Teslarati Eric Ralph toteaa, tämän halkaisijan tarkoittaman pinta-alan ja tilavuuden laskenta johtaa joihinkin mielenkiintoisiin tuloksiin. Tuplaamalla sekä raketin korkeus että leveys, saat kahdeksan kertaa pinta-alan ja ponneaineen tankin. Tämä tarkoittaa, että kantorakettien paino olisi kahdeksan kertaa niin suuri kuin Tähtialus 1.0 ja sen olisi tuotettava kahdeksan kertaa enemmän työntövoimaa.
Oletettavasti se tarkoittaisi, että seuraavan sukupolven SpaceX super Heavy -laitteet pystyisivät sijoittamaan hyötykuormat jopa 800 000 kg: aan (~ 1,764 miljoonaa lbs) matalaan maapallon kiertoradalle (LEO), Kuulle ja Marsille - edellyttäen, että kiertoradan tankkaus on vaihtoehto . Se on noin 800 tonnia (881 Yhdysvaltain tonnia). Ja estääksesi tehokkaampien moottoreiden kehittämisen, tarvitaan noin 60 Raptoria tämän raketin nousun auttamiseksi!
Myönnetään, että tämä on kaikki spekulointia tässä vaiheessa. Mutta ei voida kieltää, että se on jännittävä näkymä. Lisäksi Muskin viittaus seuraavan sukupolven avaruusalukseen, joka kaksinkertaistaa virran halkaisijan Starship on kunnianhimoisen luonteensa mukainen. Kuten useimmissa asioissa, meidän on mielestäni vain odotettava ja katsottava ...
