Ensimmäinen täysin integroitu Antares-raketti - rapistuna valtavalla Yhdysvaltain lipulla - seisoo tiukasti merenrannan Launch Pad 0-A: lla NASA: n Wallops-lentolaitoksessa 6. huhtikuuta 2013 seuraavan yön aikana. Luotto: Ken Kremer (kenkremer.com).
Katso Antaresin käyttöönotto- ja pystytyskuvagalleria alapuolella [/ kuvateksti]
Orbital Sciences -yrityksen rakentama uusi ja täysin integroitu Antares-raketti vietiin ensimmäistä kertaa valtameren rannalla olevaan laukaisupohjaan melko viileällä lauantaiaamuna (6. huhtikuuta) ja asennettiin itäisen Virginian rantaviivan reunaan ennakoiden sen tyttöpatruuna aloitettiin 17. huhtikuuta.
Yksityisesti kehitetyn kaksivaiheisen raketin avajaiskorotus on asetettu kello 17.00. vastikään rakennetusta laukaisupisteestä 0-A Keski-Atlantin alueellisessa avaruusportissa (MARS) NASA: n Wallops-lentokeskuksessa Virginiassa.
Ja Space Magazine oli siellä! Katso tässä kuvagalleriani.
Antares on kaikkien aikojen tehokkain raketti noustakseen Yhdysvaltojen tärkeimpien itärannikon väestökeskusten lähelle, toisin kuin aikaisemmin. Käynnistys on avoin yleisölle ja tuottaa buzzia.
Ja tämä on yksi erittäin tyylikkään näköinen raketti.
Neitsyt 17. huhtikuuta tapahtuva laukaisu on oikeastaan koelento, joka on nimeltään A-One Test Launch Mission.
A-One-operaation tavoitteena on vahvistaa, että Antares on valmis käynnistämään Orbitalin Cygnus-kapselin tärkeässä telakointinäytöksessä ja palauttamaan kansainvälisen avaruusaseman (ISS) operaation heti tämän kesän aikana.
Hehkuvan valkoisen raketin 1 mailin vaakatasossa kulkeva vaellus NASA: n integrointi ripustimesta erityisen suunnitellun perävaunun tyynylle alkoi pakkasen, tuulen yön kuolleena kello 4.30 - viehättävän kuun alla.
"Olemme kaikki erittäin iloisia ja ylpeitä saadessamme Antaresin tänään koestuslentoa varten", Orbitalin maajohtajien päällikkö Mike Brainard kertoi Space Magazine -haastattelussa Launch Complex 0-A: n haastattelussa.
Raketti kaadettiin kauniisti valtavalla Yhdysvaltain lipulla sekä Antares-, Cygnus- ja Orbital-logoilla.
Antares kuljetettiin Transporter / Erector / Launcher (TEL) -laivalla, monitoimilaitteessa, erikoistuneessa ajoneuvossa, joka myös nosti raketin hitaasti pystysuoraan asentoon käynnistyslevyllä muutamaa tuntia myöhemmin, noin klo 13.00. kirkkaan sinisen taivaan alla.
Tämä ensimmäinen Antares-erektio kesti noin 30 minuuttia. Nosta lykättiin useita tunteja saapumisen jälkeen tyynylle, kun Orbital personal tarkkaili jatkuvasti puhaltavia tuulia lähestyessä 29 solmun rajaa ja tarkisti kaikki pad ja rakettijärjestelmät turvallisuuden varmistamiseksi.
TEL-ajoneuvo toimii myös tukiliittymänä 133-jalkaisten Antares-laitteiden ja monimutkaisten laukaisujärjestelmien välillä.
Nyt kun Antares seisoo pystysuunnassa, "Olemme siirtymässä selkeälle tielle 17. huhtikuuta pidettävään markkinoille saattamispäivään, mikäli toistaiseksi ei ole merkittäviä säähäiriöitä tai suuria viivästyksiä ajoneuvojen uloskirjautumisessa", sanoi Orbitals Antares -ohjelman Michael Pinkston. manager.
Antares on keskiluokan raketti, joka on samanlainen kuin Delta II ja SpaceX Falcon 9.
Tätä testilentoa varten Antares nostaa Cygnus-kantoaallon simuloidun version, joka tunnetaan massasimulaattorina, tavoiterataan 250 x 300 km ja kallistumaan 51,6 astetta.
Antaresin ensimmäisessä vaiheessa käytetään kaksoisnestepolttoainetta käyttäviä AJ26: n ensimmäisen vaiheen rakettimoottoreita, joiden kokonaisvoima on noin 680 000 lbs. Yläasteessa on kiinteä Castor 30 -moottorimoottori, joka työntää vetovoimaa. Antares voi parvella LEO: lle yli 5000 kg painavat hyötykuormat.
Antares / Cygnus -järjestelmän on kehittänyt Orbital Sciences Corp NASA: n kaupallisen orbitaalikuljetuspalvelun (COTS) puitteissa korvaamaan ISS: n lastinvarastotoiminnot, jotka aiemmin oli annettu NASA: n nyt eläkkeellä olevalle Space Shuttle -laivastolle.
Orbitalin Antares / Cygnus-järjestelmä on laajuudeltaan samanlainen kuin SpaceX Falcon 9 / Dragon -järjestelmä. Molemmat yritykset voittivat tuottavia NASA-sopimuksia toimittaakseen noin 20 000 kilogrammaa tarvikkeita ja laitteita ISS: lle.
NASA: n COTS-aloitteen tavoitteena on saavuttaa turvallinen, luotettava ja kustannustehokas kuljetus ISS: lle ja maapallon kiertoradalle (LEO) ja sieltä.
Orbital käynnistää vähintään kahdeksan Antares / Cygnus-toimitusmatkaa ISS: ään 1,9 miljardin dollarin kustannuksella
Neitsyt Antaresin laukaisua on lykätty noin 2 vuodella johtuen viivästyksistä paikoitusalustan rakentamisessa ja raketin ja moottorien validoinnissa lentoon - samanlainen kuin SpaceX: n Falcon 9: n ja Dragonin käynnistämisviiveet.
Lue aikaisempi Antares-tarinasii yksityiskohtaisesti kiertomatkani laukaisukompleksista onnistuneen 29 sekunnin tulipalokonetestin jälkeen, joka poisti polun huhtikuun 17. huhtikuun poistumiseen - täällä ja täällä.
Katso jatkuvia raporttejani Antares A-One Test -lennon nostamisen yhteydessä.
…………….
Lisätietoja Antares-, SpaceX-, Curiosity- ja NASA-tehtävistä Kenin tulevissa luentojen esityksissä:
20. huhtikuuta: "Uteliaisuus ja elämän etsiminen Marsilla - (kolmiulotteisena)". Plus Orion, SpaceX, Antares, Space Shuttle ja paljon muuta! NEAF Astronomy Forum, Suffern, NY
28. huhtikuuta: “Uteliaisuus ja elämän etsiminen Marsilla - (kolmiulotteisena)”. Plus Space Shuttle, SpaceX, Antares, Orion ja muut. Washington Crossing State Park, Titusville, NJ, 130 pm
