NASA ilmoitti keskiviikkona, että alkuperäisen Constellation-projektin periaateraketti, Ares V, on suunniteltava siten, että se kuljettaa suuremman hyötykuorman miehitetyissä kuun matkustamisessa vuoteen 2020 mennessä. Tämä tarkoittaa, että alkuperäisen konseptin on pidennettävä 20 metriä (6 jalkaa), ja sen on käytettävä pohjassa kuutta päämoottoria nykyisen viiden sijaan. Tämä päivitys pystyy lähettämään paljon enemmän instrumentteja avaruuteen, ylimääräinen 7 600 kg tai vastaava uros-afrikkalaisen norsun massa)
Kun sukkula on eläkkeellä vuonna 2010, on olemassa viiden vuoden tauko ennen kuin Constellation Program valmistelee ensimmäisen Ares-julkaisunsa. Siksi Ares-rakettijärjestelmän suunnitteluvaiheessa ei voi olla vähän tilaa takaiskuille, koska Yhdysvaltojen riippuvuus Venäjästä on jo huolestuttavaa tarjota pääsy avaruuteen vuosina 2010–2015.
NASA on ilmoittanut, että Ares V -rakettia “lisätään” tulevien tarpeidemme parantamiseksi, jotta raskashissiajoneuvo saataisiin vankeammaksi (ennakoi lisääntynyttä laukaisuvaatimusta) neljän astronautin, kuunlaskurin ja tarvikkeiden lähettämiseksi. saada ihminen takaisin Kuuhun. Tämä valtava ajoneuvo on nyt suunniteltu kuljettamaan yli 156 600 lb (71 000 kg) hyötykuormia, mikä on noin 15 600 lb (tai 10%) enemmän kuin alkuperäinen konsepti. Ares V suunniteltiin alun perin suunnilleen samanpituiseksi kuin alkuperäinen Saturn V -kuukaraketti (361 jalkaa tai 110 metriä pitkä), mutta ylimääräisen tehostettavan moottorin ja ylimääräisen hyötykuormituksen mahduttamiseksi Ares V on 381 jalkaa (116 metriä). . Se on 38-kerroksisen rakennuksen korkeus. Tällä lisääntyneellä kyvyllä on selvästi suuri hyöty tuleville kuun- ja Mars-operaatioille.
Nämä suunnittelumuutokset ilmoitettiin yhdeksän kuukautta kestäneen tutkimuksen jälkeen tutkia, voisiko NASA saavuttaa tavoitteensa olla valmis paluumatkaan Kuuhun vuonna 2020 ja miehitetyn matkan Marsiin sen jälkeen. Tähdistöohjelman johtaja Jeff Hanley on tyytyväinen tutkimuksen tuloksiin. ”Tämä laaja katsaus osoittaa, että olemme valmiita seuraavaan vaiheeseen: otamme nämä konseptit ja siirrymme eteenpäin," hän sanoi.
Constellation Program käyttää kaksivaiheista menetelmää ihmisen ja koneen pääsemiseksi avaruuteen. Ares V käynnistää raskaat hyötykuormat ylivoimaisella voimallaan, kun taas pienempiä Ares I: tä käytetään yleisenä pienmassaliseen / miehitettyyn kauttakulkuautoon. Suurissa operaatioissa käytetään sekä Ares V: tä että Ares I: n laukaisuajoneuvoja, joiden avulla astronautit voivat telakoida laitteidensa kanssa avaruudessa ennen matkustamista kuuhun ja sen ulkopuolelle.
Katso erinomainen NASA-visualisointi siitä, millaista on nähdä Ares V- ja Ares I -raketit laskeutuvan ja saapumassa maan kiertoradalle ja satamaan ennen tehtävänsä aloittamista »
Tiedän vain, onko Constellation valmistettu ajoissa vai ei, aion olla lähtöpaikalla katsomassa mahtavaa Ares V: n nostoa Cape Canaveralista…
Lähde: Space.com
