Space Shuttle Discovery. Kuvaluotto: NASA / KSC. Klikkaa suurentaaksesi
NASA aloittaa avaruuskuljetusten etsinnän toisen paluulentoyrityksen lähtölaskennan keskiviikkona EDT, 23. heinäkuuta, 70 tuntia ennen nostoa. Operaatiossa STS-114 Discoveryn seitsemänjäseninen miehistö testaa uusia laitteita ja menetelmiä sukkulan turvallisuuden lisäämiseksi ja toimittaa varaosia, vettä ja tarvikkeita kansainväliseen avaruusasemalle.
Kennedy Space Centerin käynnistysryhmä suorittaa lähtölaskennan Launch Control Centerin Valmistushuoneesta 3. Lähtölaskenta sisältää lähes 28 tuntia sisäänrakennettua pitoaikaa, mikä johtaa ensisijaiseen käynnistysaikaan noin klo 10.39 kello 26. heinäkuuta käynnistysikkunan ollessa noin viisi minuuttia.
Tämä historiallinen tehtävä on 114. avaruuskuljetuslento ja 17. Yhdysvaltain lento kansainväliselle avaruusasemalle. STS-114: n on tarkoitus kestää noin 12 päivää, suunnitellulla KSC: n laskeutumisella klo 5.46 EDT 7. elokuuta.
Discoveryn ensimmäinen käynnistysyritys oli 13. heinäkuuta, ja sitä lykättiin klo 13.30. EDT. Laskentatoimenpiteiden aikana ulkoisen säiliön sisällä sijaitseva matalan tason polttoainekatkaisuanturi epäonnistui rutiininomaisella käynnistyksen tarkistuksella. Anturi suojaa Shuttle-moottorin päämoottoreita käynnistämällä niiden sammutus, jos polttoainetta käy odottamatta vähän. Anturi on yksi neljästä ulkoisen säiliön nestemäisestä vetyosasta.
Löytö valloitettiin KSC: n Orbiter Processing Facility (OPF) -yhtiöön 22. elokuuta 2001 palattuaan viimeisimmältä tehtävältään STS-105 elokuussa 2001 ja suoritettuaan Orbiter-järjestelmän merkittäviä muutosjaksoja. Shuttle rullasi ulos OPF-kentästä 3 ajoneuvojen kokoonpanotaloon (VAB) tämän vuoden 29. maaliskuuta. VAB: n korkean kentän 1 ollessa Discovery liitettiin uudelleensuunniteltuun ulkoiseen säiliöön ja kiinteiden rakettien vahvistimiin. Koko Space Shuttle -pino siirrettiin Launch Pad 39B: hen 7. huhtikuuta.
Uuden lämmittimen lisäämisen mahdollistamiseksi ulkoiseen säiliöön, Space Shuttle Discovery rullattiin takaisin takaisin VAB: iin 26. toukokuuta kyseisen muutoksen suorittamiseksi. Löytö poistettiin ulkoisesta säiliöstään ja kiinnitettiin uuteen säiliöön, jonka alun perin oli tarkoitus lentää Atlantin kiertäjän kanssa STS-121-operaatiossa, joka on toinen paluulento-operaatio.
Discovery vietiin takaisin Launch Pad 39B: hen 15. kesäkuuta valmistellessaan heinäkuun käynnistysikkunaa.
Operaatiossa STS-114 miehistö tarkastaa kiertoradalla ensimmäistä kertaa kaikki siipien etureunassa olevat vahvistetut hiili-hiili (RCC) -paneelit ja lämpösuojausjärjestelmän laatat käyttämällä uutta Kanadan rakennettua Orbiter-puomia. Anturijärjestelmä ja tiedot 176 isku- ja lämpötila-anturista. Mission asiantuntijat harjoittavat myös korjaustekniikoita RCC: ssä ja laatanäytteissä avaruuskävelyn aikana hyötykuormapaikalla.
Hyötykuorma-alueella Italian avaruusjärjestön rakentama monikäyttöinen logistiikkamoduuli Raffaello kuljettaa 11 telinettä tarvikkeilla, laitteilla, laitteilla ja Human Research Facility-2: lla.
Kahden ylimääräisen avaruuskävelyn aikana miehistö asentaa ulkoisen säilytyslavan (2), joka on varustettu varaosakokoonpanoilla, ja varaosa Control Moment -groskoopin kanssa, joka sisältyy kevyeen monikäyttökokeen tukirakenteeseen. STS-114-miehistöyn kuuluvat komentaja Eileen Collins, lentäjä James Kelly ja operaation asiantuntijat Soichi Noguchi, Stephen Robinson, Andrew Thomas, Wendy Lawrence ja Charles Camarda.
Uusimmat tiedot NASA: n paluulennon ponnisteluista ovat osoitteessa http://www.nasa.gov/returntoflight
Alkuperäinen lähde: NASA: n lehdistötiedote
