Kuvan luotto: NASA
Lietettä. Sitä useimmat ihmiset ajattelevat kuvitellessaan harmaata, jauhemaista maaperää? kutsutaan regolith? joka peittää Kuun ilman ilman pinnan. Ei tohtori Mike Duke. Hän näkee kullan.
Kultaa rakettikoneiden, voiman ja jopa hengittävän ilman muodossa? kaikki asiat, jotka ovat yhtä arvokkaita kuin kulta ensimmäisille Kuun asukkaille.
”Nuorena miehenä halusin mennä kuuhun”, sanoo 68-vuotias Duke, joka oli yksi ensimmäisistä geologeista, joka tutki näytteitä Moon-kivistä, jotka oli kerätty Apollo-operaatioiden aikana 1970-luvulla. Voin olla liian vanha tehdäkseen matkan, kun amerikkalaiset palaavat Kuuhun, mutta minun johtamani tutkimus auttaa ensimmäisiä kuunmuuttajaa ottamaan siellä olevat asiat ja tekemään jotain käytännöllistä. "
Duke on asiantuntija, mitä avaruustutkijat kutsuvat ”in situ -resurssien hyödyntämiseksi” tai ISRU: ksi? elävät vieraan maailman maalla. Vuonna 2003 hänet nimitettiin Coloradon kaivoskoulun Golden? -Alueella sijaitsevan avaruuskeskuksen kaupallisten sovellusten keskityskeskuksen johtajaksi? yksi NASA: n 15 tutkimuskumppanuudesta. Hän liittyi kumppanuuskeskukseen vuonna 2000 ja käyttää taitojaan, jotka hän hioi 25-vuotisen uransa aikana NASA-geologina. Vuonna 1965 hän oli ehdokas NASA: n tutkijan astronauttiohjelmaan, teki finaalin, mutta häntä ei valittu lentämään. Hän jatkoi muiden avaruustutkijoiden auttamista, vuodesta 1976 vuoteen 1990 aurinkokunnan tutkimusosaston johtajana ja vuosina 1990-1995 ihmisen tutkimusohjelman päätutkijana? molemmat NASA: n Johnson Space Centerissä Houstonissa.
"Emme voi viedä kaikkea kuuen tai Marsiin mukanamme", Duke sanoo. ”Tänään kesti noin 100 000 dollaria saadaksesi pari kiloa materiaalia siirtymään maasta Kuuhun. Joten ponneaineen tekeminen Kuulle tekisi matkoja takaisin Maahan tai Marsille halvemmaksi. "
Ennen kuin voit käsitellä kuun maaperää ja muuttaa sen rakettikoneeksi tai muuksi hyödylliseksi materiaaliksi, sinun on keksittävä tapa kaivoa se. Duke ja jatko-opiskelijajoukot ovat työskennelleet neljä vuotta robottikaivukoneen parissa. He rakensivat prototyypin, joka painaa noin sata kiloa ja jonka alusta on samanlainen kuin NASA: n moottorit? Henki ja mahdollisuus? nyt Marsilla. Käsivarren mukainen puomi ulottuu ajoneuvon etupäästä. Se urheilee kauhan pyörää, joka vie maan. Lika putoaa kauhoista ja kuljetinjärjestelmään, joka vie sen puomin puolelle. Varsi liikkuu sivulta toiselle ja kaivaa likaa puolentoista jalan leveäksi, kaivinkoneen leveydeksi.
Nykyinen malli voi kaivaa useita satoja kiloja likaa tunnissa, mutta joukkue pyrkii nostamaan kaivamisnopeutta. He suunnittelevat myös järjestelmää lian ampumiseksi kaivinkoneesta ”kuunkippiautoon”. Kuorma-auto kuljettaa maaperän käsittelylaitokseen vedyn poistamiseksi? polttoaineen komponentti, joka käyttää avaruussukkulaa ja voi polttaa kuunrakettia.
Duke ja hänen opiskelijansa ovat myös valmistaneet mallin, joka tunnistaa kuunresurssit ja niiden mahdolliset käytöt. Ryhmä jopa tutki, kuinka yritys voisi ansaita rahaa Kuussa, ja keksi skenaarion ”avaruusasemalle”? missä avaruudessa käytettävät hinaajat ladataan kuunvalmisilla ponneaineilla ja niitä käytetään viestintäsatelliittien nostamiseen korkealle kiertoradalle.
Miksi Duke on kiinnostunut avaruusalan yrityshankkeista? Yhteistyö teollisuuden kanssa aurinkokunnan tutkimiseksi on yksi NASA: n Marshall-avaruuslentokeskuksessa Avaruuskumppanuuden kehittämisohjelman hallinnoimien tutkimuskumppanuuskeskusten tavoitteista NASA: n biologisen ja fysikaalisen tutkimuksen toimistossa Washingtonissa sijaitsevassa Huntsvillessä, Alassa.
"NASA: n tutkimuskumppanuuskeskukset kokoavat yhteen teollisuuden, yliopistoyhteisön ja hallituksen edistääkseen etsintää avaruudessa", Duke sanoo. "Nämä yhteistyöt ovat tehokas tapa luoda uusia tekniikoita alhaisemmilla kustannuksilla."
Yksi näkökulmista, joita Duke nauttii työstään, on luoda uusia mahdollisuuksia opiskelijoille tehdä alkuperäisiä tutkimuksia, jotka auttavat edistämään avaruuden etsintää.
"Opiskelin geologiaa Caltechissa, koska rakastin Kalifornian vuoria ja autiomaita", muistelee Duke, Los Angelesin kotoisin oleva, joka sai tohtorin tutkinnon vuonna 1963 Kalifornian tekniikan instituutista Pasadenaan. ”Mutta yliopisto oli leima-alue planeettatieteelle ja professorit inspiroivat minua tutkimaan meteoriittien ja Kuun geologiaa. Haluan opiskelijoistani seuraavan sukupolven tutkijoita ja insinöörejä, jotka vievät Amerikan Kuulle ja sen ulkopuolelle. ”
Yksi äskettäinen projekti, jonka suunnittelussa opiskelijat auttoivat suunnittelemaan, oli vesisumututkimus, joka suoritettiin avaruudessa tutkimaan miten torjua tulta sumuisella vesisumulla? suurten vesimäärien sijasta, jotka voivat vahingoittaa tietokoneita ja muita laitteita. STS-107 Space Shuttle-miehistö suoritti kokeilun tammikuun 2003 lennon aikana.
Vaikka kokeiluvälineet kadotettiin Columbian onnettomuudessa, joukkue sai tietoja videosta, joka lähetettiin takaisin maan päälle operaation aikana. He käyttävät tietoja suunnitellessaan avaruus sammuttimen suljetuille ympäristöille, kuten avaruusaluksille, avaruusympäristöille ja sukellusveneille.
Lisätietoja käy osoitteessa:
Avaruuden palamisen kaupallisten sovellusten keskus
Biologisen ja fysikaalisen tutkimuksen toimisto
Avaruuskumppanuuden kehittämisohjelma
http://www.spd.nasa.gov
Alkuperäinen lähde: NASA: n lehdistötiedote
