Virgin Galacticin kaupallisten avaruuslentojen emoalus suoritti äskettäin kolmannen onnistuneen testilennon, joka meni nopeammin ja kauemmin kuin aikaisemmat lennot. "Tämä on todella merkittävä lentokone", sanoi koelentäjä Peter Siebold, "ja vaikka se saattaa näyttää maapallolta ainutlaatuiselta, se ei ole omituista lentää millään tavalla, ja se on itse asiassa loistava kokemus. Nyt stratosfääri on raja, koska testaamme jatkuvasti Eevaa (WK2) seuraavien kuukausien ajan hänen enimmäismääränsä yli 50 000 jalkaa. "
Video WK2: sta ja lennosta on saatavana alla.
Lennolla suoritettiin myös seitsemän muuta testiä, jotka suoritettiin onnistuneesti mukaan lukien moottorin uudelleenkäynnistykset, moottorin työntövoiman epäsymmetrian arviointi ja WK2: n toimintakuoren jatkuva laajentaminen sekä WK2: n käsittelyominaisuuksien arviointi.
SS2: n käynnistämisen lisäksi WK2: lla on myös joukko tieteen hyötykuorma- ja koulutussovelluksia, mukaan lukien mahdollisuus laukaista miehittämätön raketti, joka pystyy laskemaan satelliitin maapallon kiertoradalle.
"Tämä on upea lentokone, se todella on", kertoi WK2: n rakentavan Scaled Compositsin perustaja Burt Rutan. ”Se osoitti potentiaalinsa tänään. Meillä on pari pientä asiaa työskennellä, mutta yleensä se aikoo tehdä tehtävänsä erittäin hyvin. "
"Se on todella toiminut moitteettomasti", sanoi Virgin Whitecticin presidentti Wil Whitehorn. ”Voit odottaa paljon enemmän häiriöitä missä tahansa normaalissa kokeellisessa ohjelmassa. Näyttää siltä, että Scaledin kaverit ovat saaneet sen oikein ensimmäisen kerran. ”
WK2 on maailman suurin hiilikomposiittilentokone, ja monet sen komponenteista on rakennettu komposiittimateriaaleista ensimmäistä kertaa. Asennopeudella 140 ft, siipisärkä on pisin yksittäinen hiiliyhdistelmäilmarakennekomponentti, jota koskaan valmistettu.
Hiilikomposiittiauto mahdollistaa paremman polttoainetaloudellisuuden. Kaksirunko ja keskimääräinen hyötykuorma-aluekokoonpano mahdollistavat matkustajien ja miehistön helpon pääsyn WK2: een ja avaruusalukseen; Suunnittelu auttaa myös toiminnan tehostamisessa ja läpimenoaikoissa. WK2 pystyy tukemaan jopa neljää päivittäistä avaruuslentoa, pystyy suorittamaan sekä päivä- että yötoiminnot.
Lähteet: Virgin Galactic, FlightGlobal
