SpaceX Falcon 9 -rakettien ja Dragon -varusteiden avaruusalukset räjähtivät noin 2 minuutin kuluttua nostamisesta Cape Canaveralin ilmavoimien asemalta Floridassa 28. kesäkuuta 2015. Luotto: Ken Kremer / kenkremer.com
Tarina ja valokuvat laajennettiin[/ Kuvateksti]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Kaupallisen SpaceX Falcon 9 -raketin tuhoisan laukaisun epäonnistumisen syy sunnuntaisin (28. kesäkuuta) on vielä tuntematon. ja tutkimuskokeet miehistölle, joka palvelee maapalloa kiertävällä kansainvälisellä avaruusasemalla (ISS).
Sillä välin SpaceX: n ja rannikkovartioston etsintä- ja palautusryhmät pesivät merta ja rantoja Floridan avaruusrannikolla mahdollisten vaarallisten Falcon-rakettijätemerkkien havaitsemiseksi, jotka sadettavat taivaalta Atlantin valtamereen äkillisen räjähdyksen jälkeen, kun ajoneuvo yllättäen tuhosi ajoneuvon. tuskin kahden minuutin kuluttua auringonpaisteesta poistumisesta Space Launch Complex 40: stä Cape Canaveralin ilmavoimien asemalla Floridassa klo 10.21.
Kaikki näyttivät normaalilta, kun Falcon 9: n tehosterokotus ja Dragon-Resupply-avaruusalus purkautuivat taivaanrantaan majesteettisesti sinisen Floridan taivaan läpi, kun katastrofi iski noin 148 sekunnissa räjähdyksen jälkeen ja raketti räjähti voimakkaasti tuhoamalla rakettialuksen ja sen kahden tonnin kuorman kriittisiä tarvikkeita kohti. ISS: llä asuvia astronauteja ja kosmonauteja.
Yläaste nähti hajoavan lennon aikana, kun yhdeksän ensimmäisen vaiheen Merlin 1D -moottorit ampuivat suunnitellusti ja raketti kaareutti.
Mutta miksi niin tapahtui ja ajoneuvo hajosi vain sekunneissa, on edelleen mysteeri, jonka ratkaiseminen vie jonkin aikaa.
”Syy on edelleen tuntematon useiden tuhansien teknisten tuntien tarkistuksen jälkeen. Jäsentämällä tietoja kuusiohjaimella viimeisten millisekuntien palauttamiseksi, ”tweetti SpaceX: n toimitusjohtaja Elon Musk.
Vaikka syytä ei tiedetä, Musk ilmoitti myös, että vika saattaa liittyä Falcon 9: n ylävaiheen ongelmaan. ensimmäisen vaiheen jälkeen moottorit olivat edelleen ampuneet suunnitellusti.
”Ylemmän asteen nestesäiliössä oli ylipainetapahtuma. Tiedot viittaavat siihen, että syynä on kielteinen vaikutus ”, tweetti Musk.
Raketti matkusti noin 5000 km / h 45 km: n korkeudessa vahinkohetkellä.
”Falcon 9 kokenut ongelman vähän ennen ensimmäisen vaiheen sammuttamista. Annamme lisätietoja heti, kun tarkistamme tiedot ”, Spacewen toimitusjohtaja Elon Musk tweettoi pian räjähdyksen jälkeen.
Lohikäärmeen paineistettu osa oli pakattu yli 4000 kilolla tutkimuskokeita, varaosia, varusteita, korkeapaineista kaasua, ruokaa, vettä ja astronautin ja kosmonautien miehistöjen vaatteita, jotka käsittävät tutkimusmatkat 44 ja 45 ISS: llä.
Sunnuntain laukaus oli Falcon 9 -raketin 19. laukaisu ja ensimmäinen epäonnistuminen 18 suoran onnistumisen jälkeen.
SpaceX muodosti vikantutkimuslautakunnan heti ISS: ään sidotun SpaceX Commercial Resupply Services 7 (CRS-7) -operaation käynnistymisvirheen jälkeen. FAA ja NASA auttavat tutkimuksessa.
Käynnistys oli kuudes SpaceX: lle tänä vuonna, joka oli piristynyt käynnistysvauhtiaan dramaattisesti vuoteen 2014 verrattuna.
Se oli avaruusasemalle kuluneen lastinjakelun kolmas käynnistysvika viimeisen puolen vuoden aikana - mukaan lukien sekä amerikkalaiset että venäläiset raketit.
Orbital Sciences Antares / Cygnus Orb 3 -operaatio räjähti massiivisessa pelottavassa tulipalossa 28. lokakuuta 2014, jonka todistin NASA Wallopsin lehdistöpaikalla Virginiassa.
Venäjän Soyuz / Progress 59 -operaatio epäonnistui sen jälkeen, kun lastialus erottui korotusrakettien kolmannesta vaiheesta ja pyörii villin hallinnan ulkopuolella huhtikuussa 2015 ja lopulta kaatui.
Itse ja muut tiedotusvälineet katsoivat ja valokuvasivat SpaceX Falcon 9 -laskua ikonisen ajoneuvoyhdistelmärakennuksen (VAB) yläpuolella, kun käynnistysvirhe tapahtui.
Katso täältä galleria käynnistysvika räjähdyskuvista.
Katso, miten Ken jatkaa paikan päällä CRS-7-laukaisua Kennedyn avaruuskeskuksesta ja Cape Canaveralin ilmavoimien asemalta.
Pysy ajan tasalla Kenin jatkuvista maapallo- ja planeettatieteistä sekä ihmisten avaruuslentouutisista.