Taiteilijan näkemys Venus Expressistä Venuksessa. Klikkaa suurentaaksesi
Kuukauden harjoituksen jälkeen ESA: n Venus Express on saavuttanut lopullisen tieteellisen kiertoradallaan. Avaruusalus suoritti viimeisen liikkeensä 6. toukokuuta, ammuttaen moottorit kiristämään kiertoradansa tasolle, joka on välillä 66 000–250 km (41 000–155 mailia) planeetan yläpuolella. Sen tieteelliset instrumentit otetaan nyt käyttöön ja testataan toukokuun aikana. Tämä tekee avaruusaluksen valmiiksi tiedevaiheeseen, jonka on määrä alkaa 4. kesäkuuta 2006.
ESA: n Venus Express -aluksen avaruusalus on saavuttanut lopullisen toimintakierroksensa 7. toukokuuta 2006, kun se on asetettu kiertoradalle ja kuudentoista silmukan ympäri Venus-planeettaa.
Jo kello 21.49 CEST 6. toukokuuta, kun avaruusalus kommunikoi maan kanssa ESA: n maa-aseman kautta New Norciassa (Australia), Venus Expressin maajohtoryhmä ESAn Euroopan avaruusalusten operaatiokeskuksessa (ESOC) Darmstadtissa (Saksa) sai yksityiskohtaisen vahvistuksen. lopullinen kiertorata oli tarkoitus saavuttaa onnistuneesti noin 18 tuntia myöhemmin.
Venus Express avattiin 9. marraskuuta 2005 ja saapui määränpäähänsä 11. huhtikuuta 2006 viiden kuukauden välisen planeettojen välisen matkan jälkeen sisäiseen aurinkokuntaan. Alkurata - tai 'sieppausrata' - oli ellipsi, joka oli etäisyydellä 330 000 kilometristä Venuksen pinnasta (apocentre), ja alle 400 km: n päässä lähimmästä (pericentre).
Yhdeksän vuorokauden mittausradan jälkeen Venus Express joutui suorittamaan joukon lisätoimenpiteitä vähentääkseen asteikon ja keskikeskuksen korkeuksia asteittain planeetan yli. Tämä saavutettiin avaruusaluksen päämoottorin avulla - joka piti ampua kahdesti tänä aikana (20. ja 23. huhtikuuta 2006) - ja Venus Expressin potkurien pankkien kautta - syttyi viisi kertaa (15., 26. ja 30. huhtikuuta). , 3. ja 6. toukokuuta 2006).
"Ampuminen apokeskuksessa antaa avaruusalukselle mahdollisuuden hallita seuraavan keskuskeskuksen korkeutta, kun taas keskuksessa ampuminen ohjaa seuraavan keskuksen korkeutta", kertoo Andrea Accomazzo, ESOC: n avaruusalusten käyttöpäällikkö. "Juuri tämän operaatiosarjan kautta olemme saavuttaneet viimeisen kiertoradan viime sunnuntaina, suunnilleen yhden kiertoradan vallankumouksen jälkeen viimeisen pericentre-muutoslavan jälkeen lauantaina 6. toukokuuta."
Venus Express saavutti tavoite kiertoradallaansa apokeskuksessa 7. toukokuuta 2006 kello 15.31 (CEST), kun avaruusalus oli 151 miljoonan kilometrin päässä maapallosta. Nyt avaruusalus ajaa ellipsillä oleellisesti lähempänä planeettaa kuin alkuperäisen kiertoradan aikana. Kiertorata on nyt Venuksen yläpuolella 66 000–250 km ja se on napainen. Ydinkeskus sijaitsee melkein pohjoisnavan (80º pohjoista leveyttä) yläpuolella, ja avaruusaluksen matkustaminen ympäri maailmaa vie 24 tuntia.
”Tämä on kiertorata, joka on suunniteltu suorittamaan Venuksen parhaat mahdolliset havainnot, ottaen huomioon tehtävän tieteelliset tavoitteet. Niihin kuuluvat globaalit havainnot Venusian ilmakehästä, pintaominaisuuksista ja planeettaympäristön vuorovaikutuksesta auringon tuulen kanssa ”, kertoo Venus Express -projektitutkija Hakan Svedhem. "Se sallii yksityiskohtaisten korkearesoluutioisten havaintojen pericentren ja pohjoisnavan lähellä ja antaa meille mahdollisuuden tutkia hyvin vähän tutkittua aluetta etelänavan ympärillä pitkiä kestojaksoja", hän totesi.
Kesäkuun alusta saakka Venus Express jatkaa kiertoradan käyttöönottovaihettaan, joka aloitettiin tämän vuoden 22. huhtikuuta. ”Avaruusalusten instrumentit kytketään nyt yksi kerrallaan yksityiskohtaista tarkastusta varten, jota jatkamme toukokuun puoliväliin saakka. Sitten operoimme niitä kaikkia yhdessä tai ryhmissä ”, sanoi Venus Express -projektipäällikkö Don McCoy. "Tämä mahdollistaa ilmiöiden samanaikaisten havaintojen testaamisen, jotta ne olisivat valmiita, kun Venus Expressin nimellinen tiedevaihe alkaa 4. kesäkuuta 2006", hän totesi.
Alkuperäinen lähde: ESA-portaali
