SPACE VIEW PARK / KENNEDY SPACE CENTER, FL - Ensimmäistä kertaa yli puoli vuosikymmentä raketti heräsi eloon NASA: n Kennedyn avaruuskeskuksessa, kun SpaceX Falcon 9 hengitti ensimmäisen tulipalon historiallisella padilla 39A tänään, sunnuntaina, helmikuuta. 12 - ensimmäisen vaiheen moottoreiden kriittisen staattisen testisammutuksen onnistunut suorittaminen, joka avaa oven avaruusaseman laukaisulle ensi viikonloppuna NASA: lle.
Kuuma palotesti tuotti valtavan määrän savua, joka poistui Launch Complex 39A: n liekkikaivannon pohjoispuolelta noin klo 16.30. EST, 12. helmikuuta.
Pysäytysmoottorikoe pystyssä olevan raketin kanssa aiheutti kaikkien yhdeksän ensimmäisen vaiheen Merlin 1D-moottorin sytytyksen, joka tuotti noin 1,7 miljoonaa puntaa työntövoimaa padolla 39A - jota on päivitetty sen päivistä lähtien sukkulan käynnistyslevyksi.
Merlin 1D -moottorit ampuivat noin 3 sekunnin ajan, kun kaksivaiheista rakettia pidettiin tyynyllä.
SpaceX vahvisti testin sosiaalisen median välityksellä pian sen jälkeen, kun se tapahtui.
"Falcon 9: n ensimmäinen staattinen palotesti historiallisessa laukaisukompleksissa 39A valmistui ennen Dragonin tulevaa operaatiota @Space_Stationille", SpaceX tweettoi hyvin lyhyessä ilmoituksessa.
Katsoin innostuneesti Titusvillen Space View -puiston julkisesta katselukohdasta, kun pakokaasuvirran koko kasvoi nopeasti jättimäiseksi harmaanvalkoiseksi sieni- ja tuhkapilviksi, joka poistui liekkikaivannon pohjoispuolelta hiljaa sukkulakauden ajan. .
Sitten yhtä nopeasti savupilvi hajosi kokonaan noin 10 minuutissa, jättäen tuskin jäljen siitä, mitä voimme odottaa pian näkevän.
Titusville tarjoaa erinomaisen katselukohdan kaikille, jotka ovat kiinnostuneita matkustamaan Floridan avaruusrannikolle nähdäksesi tämän Falcon 9 -paketin henkilökohtaisesti.
Testi vahvistaa, että sekä ensimmäisen vaiheen moottorit että raketti soveltuvat nostoon. Viime päivien aikana laukaisutiimit myös testasivat pad-laitteita, nostivat ja laskivat raketti ja suorittivat raketin sopivuustarkastukset padilla.
Testi oli viivästynyt useita päiviä, kun teknikot selvittivät ongelmia, kunnes kaikki oli oikein suorittaa staattinen palotesti.
Positiivinen tulos valmistaa tietä Falcon 9.Dragon-räjähdykselle heti ensi lauantaina.
Tämä on ensimmäinen kerta, kun kaikki raketit ovat seisoneet pad 39A: lla ja ampuneet moottoreitaan sen jälkeen, kun NASA: n avaruussukkulat olivat jääneet eläkkeelle heinäkuussa 2011 STS-135 -operaation aikana avaruusasemalle.
Falcon 9: n nosto on suunniteltu aikaisintaan ensi lauantaina 18. helmikuuta 2017 NASA: n kriittisellä rahtilennolla, jotta NASA toimittaa yli kaksi ja puoli tonnia tiedettä ja tarvikkeita kuuden hengen miehistölle, joka asuu ja työskentelee kansainvälisellä avaruusasemalla ( ISS).
Rakettia - miinus hyötykuorma, joka koostui Dragon-lastialuksesta, - vieritettiin SpaceX-prosessointihangaarista kehä-aidan vieressä ja sitten ylöspäin kaltevuuteen padon 39A yläosaan perjantaiaamuna käyttämällä erityistä kuljetusasentajaa.
Staattisen palotestin onnistuneen läpikäynnin jälkeen korotin kääritään takaisin suureen käsittelyangaariin ja Dragon-lisälaite integroidaan päälle.
Historiallista NASA-laukaisupyörää käytettiin aikaisemmin sekä Amerikan avaruussukkulaiden että astronautien laukaisemiseksi Apollo / Saturn V -kuun laskuoperaatioissa.
Dragoniin ladataan yli 5500 kiloa laitteita, varusteita, ruokaa, tarvikkeita ja NASA: n Stratospheric Aerosol Gas Experiment III (SAGE III) otsonikartoitus tieteen hyötykuormasta.
SpaceX käytti aikaisemmin pad 40: tä Cape Canaveralin ilmavoimien asemalla Falcon 9: n laukaisemiseen ISS: lle sekä kaupallisiin laukaisuihin.
Mutta tyyny 40 kärsi vakavista vahingoista, kun odottamaton räjähdys räjähti 1. syyskuuta 2016 ja tuhosi Falcon 9: n ja 200 miljoonan dollarin Amos-6: n kaupallisen hyötykuorman esikäynnistystä edeltävän polttoainekokeen aikana.
Onnettomuustutkinnassa kävi ilmi, että toisen vaiheen heliumsäiliö räjähti kitkasytytyksen vuoksi polttoainekokeen aikana.
SpaceX muutti polttoaineen tankkausmenettelyjä lyhytaikaiseksi korjaukseksi ja pyrkii suunnittelemaan toisen vaiheen uudelleen pitkäaikaiseksi korjaukseksi.
SpaceX pyrkii korjaamaan ja kunnostamaan pad 40: tä. Ei tiedetä, milloin se on valmis jatkamaan lanseerauksia.
Siksi SpaceX on joutunut vaihtamaan lähiajan tulevien lentojen käynnistyslevyt ja painamaan pad 39A -palvelun huomattavasti kiireellisemmiksi nopeuttaen kunnostustöitä ja uudelleentarkastelutöitä, jotka vihdoin riittävät käynnistämään raketit uudelleen.
Pad 39A: lla ei ole ollut lepoaikoja lähes kuuden vuoden ajan siitä, kun Space Shuttle Atlantis aloitti viimeisen sukkulamatkan STS 135 -tapahtumassa heinäkuussa 2011.
Pysy täällä Kenin jatkuvien maapalloa ja planeettoja koskevan tieteen ja ihmisen avaruuslentojen uutisissa.
