Esimerkki SpaceX: n suunnitellusta matkapuhelintornista NASA: n Kennedyn avaruuskeskuksen käynnistyskompleksissa 39A Kap Canaveralissa, Floridassa. Torni mahdollistaa Yhdysvaltain kansallisen turvallisuuden hyötykuormien vertikaalisen integroinnin.
(Kuva: © SpaceX)
SpaceX suunnittelee seuraavien vuosien aikana valtavaa vauhtia Floridan laukaisupaikoista tulevien rakettien laukaisujen määrään, kun yritys rakentaa Starlink liittovaltion ympäristöraportin mukaan satelliitin megakonstellaatio samalla kun se täyttää asiakkaidensa lentovaatimukset.
SpaceX: n Falcon 9: n ja Falcon Heavy Raketeilla on myös enemmän vaihtoehtoja kuin aiemmin, raportin mukaan josta SpaceNews ilmoitti ensimmäisen kerran. Yksi muutos on uusi liikkuva palvelutorni, joka mahdollistaa joidenkin operaatioiden kokoamisen pystysuoraan eikä vaakasuoraan. Toinen on kyky aloittaa polaarikiertoradalla - melko hyvä saavutus, koska Florida sijaitsee lähellä päiväntasaajaa ja on optimoitu paremmin tehtäviin, jotka toimivat päiväntasaajan lähellä. SpaceX aikoo myös testata hyötykuorman suojausten palautumisen, kun yritys pyrkii lisäämään operaation uudelleenkäytettävyyttä.
Vuoteen 2023 mennessä yritys haluaa käynnistää 70 operaatiota vuodessa kahdesta Floridan laukaisupisteestä Kennedyn avaruuskeskuksessa ja lähellä Cape Canaveralin ilmavoimien asemaa käyttäen Falcon 9- ja Falcon Heavy -raketteja. Tämä prosenttiosuus on seitsemänkertainen verrattuna SpaceX: n 11 kiertoradalle asetettuihin 11 operaatioon vuonna 2019, ja se on lähes kaksinkertainen 38 suunniteltuun käynnistykseen vuonna 2020. Tiedot tulevat ympäristöarviointiehdotus julkaistaan torstaina (27. helmikuuta) liittovaltion ilmailuhallinnon kaupallisten avaruuskuljetusten toimistossa.
"Tämä käynnistysohjelma perustuu SpaceX: n ennakoituun tarpeeseen tukea NASA: n ja DoD: n [puolustusministeriön] operaatioita sekä kaupallisia asiakkaita", arvio lukee osittain. "Tyypillisten käynnistyskäytäntöjensä lisäksi SpaceX ehdottaa ... sisällyttämään uuden Falcon 9 eteläisen laukaisuradan tukemaan operaatioita, joiden hyötykuormat vaativat polaarisia kiertoratoja. SpaceX arvioi, että noin 10 prosenttia vuotuisista Falcon 9 -käynnistyksistään lentää tämän uuden eteläisen laukaisuradan. "
SpaceX: llä on kaksi laukaisusivustoa Floridassa. Yksi on NASAn historiallisessa käynnistyskompleksissa 39A (LC-39A) Kennedyn avaruuskeskus ja toinen sijaitsee Space Launch Complex 40: ssä Cape Canaveralin ilmavoimien asema. Yhtiöllä on myös kaksi rakettilaskutyynyä ilmavoimien asemalla. Sen droonialus "Tietenkin minä edelleen rakastan sinua", jota käytetään rakettien laskeutumiseen merellä, perustuu Kap Canaveraliin, samoin kuin kaksi hyötykuorman mittausalusta ja Dragon-avaruusaluksen palautusalus.
Kalifornialaisella Hawthorne-yhtiöllä on myös Länsirannikon laukaisulaite Kalifornian alueella Vandenbergin ilmavoimien tukikohta, toisen drone-aluksen kanssa, joka on käytettävissä offshore-laskuihin. SpaceX: n ensimmäinen raketti, Falcon 1, laukaistiin Kwajalein-atollilta Tyynen valtameren Marshall-saarilta.
Polar julkaisee ja mobiilipalvelun torni
Uusi polaarinen suuntaus edellyttäisi operaatioiden lentämistä Floridan rannikon varrella oikealle kiertoradalle saavuttamiseksi, mikä voisi tuottaa ääni-puomit. SpaceNews-raporttiviitaten Blue Ridge and Consultingin maaliskuun 2019 arviointiin, joka sisältyy FAA: n asiakirjan liitteeksi, sanoo, että hyvin hoidettujen rakenteiden rakennevaurioiden todennäköisyys (lasille, kipsille, kattoille ja kattoille) olisi "pieni" alueella olettaen, että huippun ylipaine on 4,6 kiloa neliöjalkaa kohti tyypillisissä lentoradalla ja ilmakehän olosuhteissa.
Liikkuvaa huoltotornia käytettäisiin useisiin laukaisuihin, mukaan lukien Yhdysvaltojen ilmavoimien turvallisuusoperaatiot. FAA: n mukaan se rakennetaan SpaceX: n olemassa olevaan laukaisualustaan osoitteessa LC-39A Kennedyn avaruuskeskuksessa. Se seisoo noin 284 jalkaa (86 metriä) ja 118 metriä (35 metriä) leveimmällä puolellaan. Mahdolliset tornivalaisimet rakennetaan noudattamaan taivaan hehkua koskevia paikallisia ympäristömääräyksiä, lisäsi FAA.
SpaceX aikoo palauttaa hyötykuormakilpailut, joihin satelliitit varastoidaan laukaisun aikana, "käyttämällä moottoriveneitä" jahtaamaan ja kiinni "kouruja ja katkoksia", FAA sanoi. SpaceX pyysi puolet messuista 25. kesäkuuta 2019 Falcon Heavy -standardin käynnistämisen jälkeen, ja se toivoo saavansa takaisin kolme hyötykuorma-ajoa kuukaudessa vuosien 2020 ja 2025 välillä. Tämä voi johtaa ympäristöongelmaan.
"Näiden kuuden vuoden aikana SpaceX ennakoi jopa 432 epävarmuutta ja jopa 432 laskuvarjoa laskeutuisi merelle", FAA totesi. "SpaceX yrittäisi palauttaa kaikki parafoilit tänä ajanjaksona, mutta on mahdollista, että osa parafoileista ei palaudu meren tai sääolosuhteiden vuoksi palautumisen aikaan." Jos moottoriveneet epäonnistuvat, käytettävissä on varmuuskopio, joka käyttää pelastusalusta, joka voisi jäljittää suojauksen merkkivalotietojen tallentimissa olevien GPS-tietojen ja vilkkuvalojen avulla. Toipuminen voi kuitenkin olla mahdotonta "jos meri- tai sääolosuhteet ovat huonot", FAA totesi.
SpaceX: n rakettilaivasto
Huomattakoon, että raportti kattaa toiminnot vuodesta Falcon 9 ja Falcon Heavy julkaisee ja mainitsee muutamia niistä Starship, joka on SpaceX: n tuleva suurempi rakettijärjestelmä, joka voisi viedä vieläkin raskaampia laukaisuja. FAA totesi kuitenkin, että "kun Starship / Super Heavy -laatikoiden määrä kasvaa asteittain ajan myötä 24 laukaisuun vuodessa, Falcon-laukaisujen määrä vähenee".
FAA julkaisi raportin, koska "SpaceX: n käynnistysluettelo sisältää enemmän vuosittaisia Falcon-laukaisuja ja Dragon-paluuja kuin aikaisemmissa ... -analyyseissä oli otettu huomioon", FAA totesi tiivistelmässä. Tämä laukaisutoiminta voi vaikuttaa sekä alueen ihmisiin että eläimiin - mikä on merkityksellistä, koska osa alamäen laskeutumisvyöhykkeestä on suojattu alue, joka on täynnä merinisäkkäitä, merikilpikonnia ja haita, sanoi FAA. Raportti ei kuitenkaan sisällä yksityiskohtaista luetteloa operaatioista, jotka käynnistetään nopeutetussa käynnistysohjelmassa.
Vaikka SpaceX: n suunnitelmista on vain vähän yksityiskohtia, yhtiö on yleensä antanut ilmoituksia, jotka viittaavat huomattavasti lisää lanseeraustoimintaan tulevina vuosina. SpaceX on keskellä rakentamassa Starlink-tähdistöään, johon voisi kuulua jopa 42 000 yksittäistä satelliittia. Satelliitteja lähetetään avaruuteen nopeudella yksi laukaisu muutaman viikon välein.
Yhtiö aikoo myös laukaista ihmisiä Floridan avaruusrannikolta ensimmäistä kertaa, kun sen Dragon-avaruusalus on sertifioitu NASA: n Commercial Crew -ohjelman nojalla, mikä saattaa tapahtua jo tänä vuonna. Tältä alueelta ei ole avattu astronauteja avaruussukkulaohjelman päättymisen jälkeen vuonna 2011. Kazakstanista tulevien kansainvälisten avaruusasemien (tällä hetkellä ainoa ihminen, joka lähettää ihmisiä avaruuteen) lentojen normaali vauhti on noin neljä laukaisua vuodessa. , joka on huomattavasti alhaisempi kuin Starlink-lauches.
FAA ehdottaa, että muutettaisiin tai annettaisiin uusia laukaisulisenssejä SpaceX: lle Falcon-rakettien laukaisuille, ja uusien lisenssien myöntämistä Dragon-avaruusalus paluutoimet. Raportti on julkinen kommentti 20. maaliskuuta saakka, ja FAA kehottaa kaikkia aloittelijoita esittämään huomautuksensa "mahdollisimman yksityiskohtaisesti" ja käsittelemään mahdollisten ympäristövaikutusten analysointia ja ehdotetun toiminnan riittävyyttä tai vaihtoehtojen ansioita ja mahdollisia lieventämisiä. on harkinnassa."
- SpaceX: n Starship- ja Super Heavy -rakettikuvat kuvissa
- Elon Musk: vallankumouksellinen yksityisen tilan yrittäjä
- Kuinka Marsilla asuminen voisi haastaa siirtolaisia (infographic)
