On hauskaa ajatella, että älypuhelimesi saattaa olla nopeampi kuin uusi avaruusalus, mutta se on mitä yksi raportti sanoo Orion-avaruusaluksesta. Tietokoneet ovat huippuluokkaa, prosessorit ovat 12 vuotta vanhoja ja nopeudella, jolla se “ajattelee” on… hidas, ainakin verrattuna nykyään tyypilliseen kannettavaan tietokoneeseen.
Mutta NASA: n mukaan vanhempien laitteiden käyttämisessä on hyvät perusteet. Itse asiassa on tavanomaista, että virasto käyttää tätä filosofiaa suunnitellessaan tehtäviä - jopa sellaista, kuten Orion, joka näki avaruusaluksen nousevan 3600 mailia (noin 5800 km) maan yläpuolella kiertämättömässä testissä viime viikolla ja saavansa nopeimman paluun uudelleen ihmisen avaruusalusta Apollon vuodesta lähtien.
Syynä Computer World -raportin mukaan avaruusaluksen suunnittelu on luotettavuus ja kestävyys. Orionin - joka on noussut säteilykuormitettuihin Van Allen -vyöhön maan yläpuolella - on kestävä ympäristö ja suojeltava aluksella olevia ihmisiä. Siksi tietokone perustuu hyvin testattuun Honeywell-järjestelmään, jota käytetään 787 suihkukoneessa. Ja Orionilla on itse asiassa kolme tietokonetta redundanssin aikaansaamiseksi, jos säteily aiheuttaa nollauksen.
"Yksi asia, jota me todella pidämme tästä tietokoneesta, on se, että sitä ei tuhoa säteily", sanoi NASA: n Orionin avioniikka-, voima- ja ohjelmistojohtajien varajohtaja Matt Lemke raportissa. ”Se voi olla järkyttynyt, mutta se ei epäonnistu. Olemme testanneet paljon tietokoneen eri osissa. Kun se havaitsee säteilyn, se voi joutua nollaamaan, mutta se palaa takaisin ja toimii taas. "
NASA: n vuoden 2013 esityksessä huomautetaan, että toimisto on yleinen COTS-kaupallisen elektroniikan käyttäjä. Tämä tapahtuu yleensä kolmesta syystä: virkamiehet eivät löydä sotilaallisia tai ilmailuvaihtoehtoja, tuntemattomat riskit ovat osa operaatiota tai operaatiolla on ”lyhyt elinaika tai hyvänlaatuinen altistuminen avaruusympäristölle”. NASA testaa elektroniikan suunnittelurajojen ulkopuolella ja tekee majoituksesta usein turvallisempaa. Ihannetapauksessa todistetun laitteiston käyttö vähentää operaation riskiä ja kustannuksia, jos sitä käytetään oikein.
"Mitä enemmän ymmärrät laitteen vikatiloja ja syitä, sitä korkeampi luotettavuustaso se toimii ympäristöympäristöissä ja elinaikana", esitys kertoo. “Pätevyysprosessit ovat tilastollisia petoja
suunniteltu ymmärtämään / poistamaan tunnetut luotettavuusriskit ja paljastamaan osaan liittyvät tuntemattomat riskit. ”
Itse asiassa raketti, jonka lopulta oletetaan pariksi muodostuvan Orionin kanssa, käyttää myös lentotestiin testattuja järjestelmiä ainakin muutaman ensimmäisen lennon aikana. Avaruuskäynnistysjärjestelmä, jonka NASA toivoo ohittavan Orionin seuraavalla testilennolla vuonna 2017 tai 2018, käyttää kiinteitä rakettien vahvistimia, jotka perustuvat sukkulan käyttämiin. Mutta NASA lisää, että tekniikkaan on suunniteltu päivityksiä, jotka lentävät sukkulamatkoille avaruudessa vuodesta 1981 alkaen.
"Vaikka viiden segmentin SLS-vahvistimet ovat samanlaisia kuin kiinteät raketinvahvistimet, jotka auttoivat ohjaamaan avaruussukkulan kiertoradalle, niihin sisältyy useita päivityksiä ja parannuksia, jotka NASA ja ATK-insinöörit ovat toteuttaneet", NASA kirjoitti vuoden 2012 lehdistötiedotteessa. "Lisäksi SLS-vahvistimet rakennetaan edullisemmin ja tehokkaammin kuin sukkula-vahvistimet, ja ne sisältävät uusia ja innovatiivisia prosesseja ja tekniikoita."
Kourallinen muita näkyviä avaruuskierrätyskäyttöjä avaruustutkimuksessa:
- RapidScat (uusi maapallon tarkkailualusta kansainvälisellä avaruusasemalla, joka käyttää uudelleen QuikScatille suunniteltuja materiaaleja);
- Curiosity Mars roverin MastCam (joka perustuu menestyvään malliin, jota käytetään Spirit- ja Opportunity-roverissa). MastCamin aikaisempi versio on työskennellyt Opportunityssa, kun rover laski Marsille tammikuussa 2004.
- Venus Express, Euroopan avaruusjärjestön operaatio, joka käyttää Mars Express- ja Rosetta-operaatioiden malleja ja laitteistoja. Se suorittaa tehtävänsä pian kahdeksan vuoden kiertoradalla - neljä kertaa alkuperäisen suunnitelman jälkeen.
