"Aina skeptikot", aina kun joku ehdottaa tekemistä jotain, mitä ei ole koskaan tehty, "sanoo SpaceX: n perustaja ja toimitusjohtaja Elon Musk. Hän jakoi tänään sähköpostiviestin, jossa hänellä oli ennätys suoraan SpaceX: n todellisista käynnistyskustannuksista ja hinnoista. Hän kertoa myös, miksi hän uskoo, että amerikkalainen innovaatio ohjaa Kiinan kaltaisia maita avaruudessa - vaikkakin kyseisen maan talous on nopeimmin kasvava maailmassa ja alhaisempi työvoima hinnat kuin Yhdysvalloissa. Lue Muskin artikkeli alla:
Aina skeptikkoja on aina, kun joku ehdottaa tekemistä jotain, mitä ei ole koskaan tehty ennen. Joten kun aloitin SpaceX: n, ei ollut yllättävää, kun ihmiset sanoivat, että emme onnistuta. Mutta nyt, kun olemme todistaneet Falcon 1: n, Falcon 9: n ja Dragonin, on jatkuvasti tullut vääriä tietoja ja epäilyksiä SpaceX: n todellisista käynnistyskustannuksista ja hinnoista.
Kuten Kiinan hallituksen virkamies viime kuussa totesi, SpaceX: llä on tällä hetkellä maailman parhaat laukaisuhinnat, eivätkä he usko, että voittaisi niitä. Tämä on selvä tapaus amerikkalaisesta innovaatiosta, joka työntää matalampaa ulkomaiden työvoimaa.
Myönnän, että hinnat rikkovat hallituksen johtaman kehityksen historialliset kustannusmallit, mutta nämä hinnat eivät ole mielivaltaisia, niiden lähtökohtana on hallita hallitseva osuus markkinoista tai ”kyykky” -hinnat, joiden tarkoitus on houkutella innokkaita markkinoita vasta nostettaviksi myöhemmin. . Nämä hinnat perustuvat tunnettuihin kustannuksiin ja todistettuihin kokemuksiin, ja ne kuvaavat Amerikan kaupallisen avaruusteollisuuden potentiaalia.
Tässä ovat tosiasiat:
Tavallisen lennon hinta Falcon 9 -rakettilla on 54 miljoonaa dollaria. Olemme ainoa lanseeraajayritys, joka julkaisee nämä tiedot julkisesti verkkosivuillamme (www.spacex.com). Olemme allekirjoittaneet monia oikeudellisesti sitovia sopimuksia sekä julkisten että kaupallisten asiakkaiden kanssa tästä hinnasta (tai vähemmän). Koska SpaceX on integroitu vertikaalisesti, tiedämme ja pystymme hallitsemaan suurimman osan kustannuksistamme. Siksi olen niin varma, että suorituskykymme nousee ja hinnat laskevat ajan myötä, kuten kaikissa muissa tekniikoissa.
Täysi NASA Dragon -rahtimatkan keskimääräinen hinta kansainväliselle avaruusasemalle on 133 miljoonaa dollaria inflaatio mukaan lukien, eli noin 115 miljoonaa dollaria nykypäivän dollareina, ja meillä on kiinteä, kiinteä hintainen sopimus NASA: n kanssa 12 operaatiota varten. Tähän hintaan sisältyy Falcon 9: n laukaisun, Dragon-avaruusaluksen, kaikki toiminnot, ylläpito ja yleiskustannukset sekä kaikki työ, joka vaaditaan integroimiseksi avaruusasemalle. Jos kustannuksia ylitetään, SpaceX kattaa eron. (Tämä käsite voi olla vieras joillekin perinteisille hallituksen avaruusurakoitsijoille, jotka näyttävät uskovan, että kustannusten ylitysten pitäisi olla veronmaksajien vastuulla.)
Yrityksen kokonaiskustannukset ovat olleet alle 800 miljoonaa dollaria perustamisestaan lähtien - tilikauden 2010 kautta - joka sisältää kaikki Falcon 1, Falcon 9 ja Dragon kehityskulut. Tähän 800 miljoonaan dollariin sisältyy käynnistyspaikkojen rakentamisen kustannukset Vandenbergissa, Cape Canaveralissa ja Kwajaleinissa sekä yrityksen tuotantolaitos, joka voi tukea jopa 12 Falcon 9- ja Dragon-operaatiota vuodessa. Tähän kokonaismäärään sisältyy myös kustannukset viidestä Falcon 1 -lennosta, kahdesta Falcon 9 -lennosta ja yhdestä Dragon-lennosta.
Falcon 9 -alustamo kehitettiin tyhjästä arkista ensimmäiseen lanseeraukseen neljän ja puolen vuoden aikana hieman yli 300 miljoonalla dollarilla. Falcon 9 on EELV-luokan ajoneuvo, joka tuottaa noin miljoona puntaa työntövoimaa (neljä kertaa Boeing 747: n maksimivoima) ja kuljettaa enemmän hyötykuormaa kiertoradalla kuin Delta IV Medium.
Dragon-avaruusalus kehitettiin tyhjästä arkista ensimmäiseen esittelylentoon vajaan neljän vuoden aikana noin 300 miljoonalla dollarilla. SpaceXista tuli viime vuonna ensimmäinen yksityinen yritys yhteistyössä NASA: n kanssa, joka kiertää onnistuneesti ja palauttaa avaruusaluksen. Avaruusaluksen ja sitä kuljettavan Falcon 9 -raketin ovat suunnitelleet, valmistaneet ja laskeneet amerikkalaiset työntekijät yhdysvaltalaiselle yritykselle. Falcon 9 / Dragon -järjestelmä, johon on lisätty laukaisujärjestelmä, istuimet ja päivitetty elämäntuki, voi kuljettaa seitsemän astronauttia kiertoradalla, yli kaksinkertaiseksi Venäjän Soyuzin kapasiteettiin verrattuna, mutta vähemmän kuin kolmasosa istuimen hinnasta. .
SpaceX on ollut kannattava vuosittain vuodesta 2007, huolimatta henkilöstön dramaattisesta kasvusta ja merkittävistä infrastruktuuri- ja toimintainvestoinneista. Meillä on yli 40 lentoa manifestissa, mikä tuottaa yli 3 miljardia dollaria tuloja.
Nämä ovat puolueettomia tosiseikkoja, jotka ulkoiset tilintarkastajat ovat vahvistaneet. Lisäksi SpaceX aikoo tehdä huomattavasti dramaattisempia hinnanalennuksia pitkällä aikavälillä, kun kantorakettien täydellinen uudelleenkäytettävyys saavutetaan. Emme ole tyytyväisiä kehitykseen, ennen kuin olemme saavuttaneet tämän avaruusteollisuuden kauan tavoitellun tavoitteen.
Ensimmäisen kerran yli kolmen vuosikymmenen aikana Amerikka aloitti viime vuonna takaisin kansainvälisen markkinaosuutensa kaupallisten satelliittien laukaisemisessa. Tämän merkittävän käännöksen sai aikaan pieni NASA: n sijoitus, joka tehtiin SpaceX: ään vuonna 2006 osana kaupallista kiertoradan kuljetuspalvelua (COTS). Ainutlaatuinen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus, COTS, on osoittanut, että oikein ehdoin asianmukaisesti kannustettu urakoitsija - jopa Amerikan yhdysvaltalainen - voi kehittää erittäin monimutkaisia järjestelmiä nopeaan aikatauluun ja kiinteään hintaan perustuen, ylittäen merkittävästi teollisuuden historialliset standardikulut. .
Kiinassa on maailman nopeimmin kasvava talous. Mutta amerikkalainen ilmainen yritysjärjestelmä, jonka avulla kaikki, joilla on parempi hiiren ansa, voi kilpailla, varmistaa sen, että Yhdysvallat pysyy maailman suurimpana innovaatioiden supervoimana.
-Elon-
