SpaceX Falcon 9: n yläasteella toiminut toimilaite aiheutti viime hetken hangan tiistaina yritykselle viedä Dragon-kapselin kansainväliseen avaruusasemalle, samoin kuin ensimmäisen kokeilun historiallisessa ensimmäisessä vaiheessa laskeutumisen kelluvalle alustalle. Atlantin valtamerellä.
Tarve tutkia Ylätason Z-toimilaitetta. Käytti omituisesti. Seuraava käynnistysyritys perjantaina kello 5.00.
- Elon Musk (@elonmusk) 6. tammikuuta 2015
SpaceX yrittää uudestaan perjantaina 9. tammikuuta 2014 kello 17:09 EST. Kuten nykyinen yritys, käytettävissä on vain välitön käynnistysikkuna, mikä tarkoittaa, että räjähdyksen on edettävä juuri sillä hetkellä. Mahdolliset teknisistä tai sääolosuhteista johtuvat viivästykset pakottaisivat jatkamaan viivytyksiä.
Tämä on kaupallinen avaruusyhtiö viides jälleenmyyntitapahtuma ISS: lle, ja miehittämättömään rahtilaivaan on ladattu yli 5108 puntaa (2317 kg) tieteellisiä kokeita, teknologian demonstraatioita, miehistön tarvikkeita, varaosia, ruokaa, vettä, vaatteita ja valikoituja tutkimusvälineitä avaruusasemalle.
Eniten huomiota herättänyt ”kokeilu” on kuitenkin yritys purkaa kaksivaiheisen raketin ensimmäinen vaihe Atlantin valtameren kelluvalla alustalla, noin 320 km (200 mailia) Floridan rannikolta.
Tämä on ensimmäinen yritys tällaiseen laskuun. SpaceX on suorittanut lukuisia onnistuneita pehmeän laskeutumisen testejä maalla ja tehnyt useita kosketuksia valtameren pinnalla.
Elon Musk on arvioinut laskuyrityksen onnistumisen todennäköisyydeksi parhaimmillaan noin 50%.
"Se on kokeilu", sanoi SpaceX: n operaation varmentamisen varapuheenjohtaja Hans Koenigsmann puhuessaan tiedotustilaisuudessa 5. tammikuuta Kennedyn avaruuskeskuksessa. "On tietty todennäköisyys, että tämä ei toimi oikein, että jotain menee pieleen." Hän lisäsi myös, että lasku rannalla sijaitsevalla proomulla on vain SpaceX: n, ei NASA: n, toissijainen tavoite.
Monet analyytikot sanovat onnistuneen laskuvaiheen merkitsevän merkittävää askelta kohti rakettien uudelleenkäytettävyyttä, mikä auttaisi vähentämään kustannuksia. Mutta toiset varoittavat, että vaikka tämä ensimmäinen yritys onnistuisi, meidän ei pitäisi odottaa näkevän säännöllistä lentoyhtiön kaltaista uudelleenkäyttöä ja suuria kustannuslaskuja milloin tahansa pian.
