(Toimittajan huomautus: Ken Kremer on Floridassa Space Magazine -lehdessä, joka kattaa tulevan Atlantin käynnistysyrityksen.)
Avaruussukkula Atlantis on kaikki polttoainetta valmis ja käynnistämistä varten. Ainoa huolenaihe on matalan pilvikaton mahdollisuus iltapäivällä. Taivas on pilvinen täällä KSC: n lehdistökeskuksessa. Kaikki hätälaskupaikat ovat ”vihreitä”. Käynnistysryhmä ei tällä hetkellä käsittele mitään ongelmia. Kennedyn avaruuskeskuksessa työskentelevien joukossa on noin 100 Twitter-harrastajaa, jotka ovat osa NASA: n "Tweet Up" -tapahtumaa. He ovat voineet kiertää eri tiloja ja ovat valmiina käynnistämisyritykseen tänään.
"Tankkaus" -prosessi alkoi 10 minuutin jarrutuksella putkien kohdalta tyynyn 39 A kohdalla. 154 jalkaa korkean ulkoisen säiliön (ET) pohjaan johtavat venttiilit murattiin auki aloittamaan kryogeenisten ponneaineiden karkeasti 3 tunnin polttoaineprosessi. Noin 535 000 gallonaa ylimääräistä nestemäistä happea (LOX, miinus 298 astetta F) ja nestemäistä vetyä (LH2, miinus 423 astetta F) lastataan varastosäiliöistä tyynyn ympärillä sukkujen liikkuvalle laukaisualustalle ja se on melkein valmis 7.00 alkaen. Sen jälkeen LOX (145 000 gallonaa) ja LH2 (390 000 gallonaa) täydennetään tarpeen mukaan.
Lopullinen tarkastusryhmä jatkaa sitten tyynylle 39 A tarkkailla tarkkaan ET: tä mahdollisten jäänmuodostuksen merkkien varalta, jotka voivat pudota ET: stä nousun aikana ja mahdollisesti vahingoittaa sukkulaa. Kryogeeniset ponneaineet polttavat kiertoradalla olevaa kolmea päämoottoria (SSME: tä) nostamisen aikana ja noustessa 8 ja puoli minuuttia kiivetä kiertoradalle.
Tämä on 129. Space Shuttle -lento, 31. lento Atlantisella ja viimeinen lento vuonna 2009. Vain 5 lentoa on jäljellä STS 129: n jälkeen.
Laskentakello alkoi tikittää lämpötilassa T miinus 6 tuntia polttoaineen alkamisen alkaessa.
Katselin sunnuntaina vain muutaman sadan metrin päässä, kun NASA: n teknikot veivät takaisin pyörivän palvelurakenteen (RSS) Launch Pad 39 A: lle paljastaakseen hehkuvan valkoisen Space Shuttle Atlantis -lapsensa taivaalliselle vaellukselleen kansainväliselle avaruusasemalle (ISS). Tiedotusvälineet, joiden numero on ehkä sata ympäri maailmaa, mukaan lukien monet eri puolilta Aasiaa, olivat käytettävissä todistamassa tapahtumaa, joka alkoi kello 17.30 EST auringon laskiessa.
Uutislehden globaali luonne herättää kiinnostusta jatkuvasti kasvavaan määrään kansainvälisiä tiedekokeita, joita tehdään asemalla rauhallisella ja yhteistyöhaluisella tavalla yhdistämään maailman kansakunnat tässä upeassa tekniikan saavutuksessa.
RSS: n palautus pysäköityyn sijaintiin saatiin päätökseen klo 17.56 T-miinus 11 tunnin pitoajan aikana laukaisun laskemisen aikana. Massiivinen kookonimainen rakenne on 130 jalkaa pitkä ja tarjoaa sääsuojaa ja teknikkojen pääsyä työskentelemään sukkulassa ja lastissa hyötykuormapaikalla. STS 129 -hyötykuorman asennus ja työt olivat jo valmiiksi ja hyötykuormapaikan ovet suljettiin.
Lähtölaskenta jatkuu tasaisesti kohti iltapäivän nousua kello 14.28 EST. STS-129: n avaruussukkulan komentaja on Charles O. Hobaugh (kolmas lento). Lentäjänä on Barry E. Wilmore (ensimmäinen lento). Neljä operaation asiantuntijaa ovat Leland Melvin (toinen lento), Randy Bresnik (ensimmäinen lento), Mike Foreman (toinen lento) ja Robert L. Satcher Jr. (ensimmäinen lento).
Katso jatkuvaa NASA: n live-käynnistyskommenttia NASA: n televisiosta ja verkosta
Tässä on aikataulu tapahtumista, joita odottaa aloituspäivää:
4:30 Miehistö herää
5:00 miehistön aamiainen
5:03 Tankkaus alkaa. Jäähdytä polttoaineen siirtolinjat
5:13 Aloita ulkoisen polttoainesäiliön lataaminen noin 500 000 gallonaa kryogeenisiä ponneaineita
5:30 Miehistön lopullinen lääkärintarkastus
6:03 Nestemäisen vedyn ”nopea täyttö” alkaa
7:18 nestemäisen vedyn “täyttö” alkaa (kaasumainen vetypoistoventtiili syklisi)
8:03 Täytä ulkoinen säiliö täydellisesti sen nestemäisen vedyn ja nestemäisen hapen ponneaineiden lentokuormalla
Lopullinen tarkastusryhmä jatkaa laukaisupistettä
8:30 Nouseva joukkue konsolissa Mission Controlissa
9:30 Käynnistys alkaa NASA TV: stä
10:05 Astronautit eivät lennä
10:38 Miehistö lähtee operaation ja kassan rakennuksesta tyyny 39 A: lle
Täydelliset sulkemisvalmistelut Valkoisessa huoneessa
Tarkista ohjaamon kytkimen kokoonpanot
11:08 Ohjaamomiehistö alkaa nousta Atlantikselle
Astronautit suorittavat ilmasta maahan -äänitarkistukset käynnistys- ja operaationhallinnan avulla
12:13 Aloita sulkemalla Atlantin miehistön luukku
Suorita luukun tiivisteen ja ohjaamon vuodot
12:53 Valkoisen huoneen täydellinen sulkeminen
Pysäytyshenkilöstö siirtyy vara-alueelle
1:13 Anna 10 minuutin pitoaika T-20 minuutissa
NASA: n testijohtaja johtaa viimeisiä käynnistysryhmien tiedotteita
1:23 Jatka lähtölaskentaa T-20 minuutissa
Siirtäkää kiertäjän välittäjälaitteen tietokoneet aloittamaan määritykset
Käynnistä polttokennojen lämpökäsittely
Sulje ohjaamon ohjaamon tuuletusventtiilit
Siirtymävarmuuslentojärjestelmä konfiguroinnin käynnistämiseksi
1:34 Countdown saavuttaa arvioidun 45 minuutin pitoajan T-9 minuutissa
Käynnistysjohtaja, operaation johtoryhmä ja NASA: n testijohtaja suorittavat lopulliset kyselyt käynnistä / ei-käynnistämiseksi
2:19 Jatka lähtölaskentaa T-9 minuutissa
Käynnistä automaattinen maapallon laukaisujärjestelmä (T-9 minuuttia)
Paluu kiertävän miehistön pääsyvarsi (T-7: 30)
Käynnistä APU-tallentimet (T-6: 15)
Käynnistä lisävoimayksiköt (T-5)
Lopeta nestemäisen hapen täyttö (T-4: 55)
Aloita kiertoradalla olleiden pintaprofiilien testi (T-3: 55)
Käynnistä päämoottorin rungon profiili (T-3: 30)
Nestehapposäiliön paine (T-2: 55)
Aloita kaasumaisen hapenpoistovarren vetäminen sisään (T-2: 50)
Polttokennot sisäisiin reagensseihin (T-2: 35)
Paineistettu nestemäinen vetysäiliö (T-1: 57)
Poista bi-pod-lämmittimet käytöstä (T-1: 52)
Poista kiinteiden rakettien tehosterokotuslämmittimien käytöstä (T-0: 50 sekuntia)
Orbiter siirtyy maasta sisäiseen voimaan (T-0: 50 sekuntia)
Maassa tapahtuva sekvensseri aloittaa automaattisen sekvenssin käynnistyksen (T-0: 31 sekuntia)
Booster gimbal -profiili (T-0: 21 sekuntia)
Kolmen avaruussukkulan päämoottorin sytytys (T-6,6 sekuntia)
Vahvistimen sytytys ja nosto (T-0)
02:28:04 PM Suositeltu käynnistysaika
Lue aikaisemmat KSC-raporttini Atlantiksen ja Atlasin käynnistysyrityksistä täältä:
Ken Kremerin verkkosivusto
