Olitpa onnekas käymässäsi Pariisissa tai olet vain unelmoinut sieltä käymisestä, olet todennäköisesti tiedossa Ranskan pääkaupungin rakastetuimmasta maamerkistä: Eiffel-torni.
Eiffel-torni, ranskalainen La Tour Eiffel, oli vuoden 1889 Pariisin näyttelyn - tai maailmanmessun - päänäyttely. Se rakennettiin Ranskan vallankumouksen 100-vuotisjuhlan viettämiseksi ja osoittamaan Ranskan teollisuuden kykyä maailmalle.
"Vaikka alussa sitä pidettiin" Pariisin rumaimpana rakennuksena ", siitä tuli pian kaupungin symboli", sanoi Tea Gudek Snajdar, Amsterdamissa työskentelevä taidehistorioitsija, museo-dosentti ja Kulttuurimatkailijan blogi.
Maailman messujen keskipiste
Ranskalaiselle rakennusinsinöörille Gustave Eiffelille tunnustetaan yleensä hänen nimensä olevan tornin suunnittelu. Kuitenkin, tosiasiallisesti kaksi vähemmän tunnettua miestä, Maurice Koechlin ja Emile Nouguier, keksivat monumentin alkuperäiset piirrokset.
Kochlin ja Nouguier olivat pääinsinöörejä Compagnie des Etablissements Eiffelille - Gustave Eiffelin konepajayritykselle. Yhdessä Eiffelin ja ranskalaisen arkkitehdin Stephen Sauvestren kanssa insinöörit esittivät suunnitelmansa kilpailuun, joka määrittäisi Pariisin maailmannäyttelyn 1889 keskipisteen.
Eiffel-yhtiön suunnittelu voitti, ja takorauta-tornin rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 1887. Mutta kaikki Pariisissa eivät olleet innostuneita ajatuksesta kaupungin päälle ilmestyvästä jättiläismetallimonumentista.
Jopa nykypäivän silmiin, Eiffel-torni on ainutlaatuinen. Mutta 1800-luvun lopulla mitään sellaista ei ollut nähty. "Moderni arkkitehtuuri syntyi Pariisissa hieman ennen Eiffel-tornia. Mutta se teki sitä erittäin ujolla tavalla", sanoi Gudek Snajdar. Raudasta, joka oli hiljattain suosittu rakennusmateriaalina teollisen vallankumouksen takia, tuli modernin arkkitehtuurin kulmakivi. Mutta vuonna 1887 se oli ilmestynyt vain sisäisesti tukirakenteina tai merkityksettömissä rakennuksissa, kuten kasvihuoneissa, tehtaissa ja silloissa.
"Suurin ongelma oli se, että he eivät vieläkään tienneet miten tehdä jotain esteettisesti houkuttelevaa uudelle materiaalille. Kun he käyttivät sitä, he yrittivät toistaa historiallisia kivirakenteita. Se on hyvin näkyvissä - esimerkiksi Bibliotheque-pilareissa Ste.-Genevieve Pariisissa ", selitti Gudek Snajdar. "Eiffel-tornilla he kuitenkin muuttivat täysin uuden materiaalin käyttötapoja. Rakenne, sen ulkonäkö on täysin uusi ja moderni."
Kun tornin rakentaminen alkoi Champs de Marsilla, 300 taiteilijasta, kuvanveistäjästä, kirjailijasta ja arkkitehdista koostuva ryhmä lähetti vetoomuksen Pariisin näyttelyn komissaarille vetoamalla häntä lopettamaan Pariisissa hallitsevan "naurettavan tornin" rakennuksen kuten "jättimäinen musta savupiippu".
Mutta Pariisin taiteellisen yhteisön mielenosoitukset putosivat kuuroille korville. Tornin rakentaminen valmistui hieman yli kahdessa vuodessa, 31. maaliskuuta 1889.
Eiffel-tornin rakentaminen
Jokainen tornin rakentamiseen käytetystä 18 000 kappaletta laskettiin erityisesti projektia varten ja valmistettiin Eiffelin tehtaalla Pariisin laitamilla. Takorautarakenne koostuu neljästä valtavasta kaarevasta jalasta, jotka on asetettu muurauslaitoille, jotka kaarevat sisäänpäin, kunnes ne yhdistyvät yhteen kapenevaan torniin.
Tornin rakentaminen vaati 2,5 miljoonaa termisesti koottua niittiä ja 7 300 tonnia rautaa. Tornin suojaamiseksi elementeiltä työntekijät maalasivat rakenteen jokaisen tuuman, joka vaati 60 tonnia maalia. Sen jälkeen torni on maalattu 18 kertaa.
Eiffel-torni hauskoja tosiasioita
- Gustave Eiffel käytti ristikkäistä takorautaa rakentamaan torni osoittaakseen, että metalli voi olla yhtä vahva kuin kivi samalla kun se on kevyempi.
- Eiffel loi myös sisäisen kehyksen Vapaudenpatsaalle.
- Eiffel-tornin rakentaminen maksoi 7 799 401,31 ranskalaista kulta frangia vuonna 1889 eli noin 1,5 miljoonaa dollaria.
- Eiffel-torni on 1 033 jalkaa (324 metriä) pitkä, antenni ylhäällä. Ilman antennia se on 984 jalkaa (300 m).
- Se oli maailman korkein rakennus, kunnes Chrysler Building rakennettiin New Yorkiin vuonna 1930.
- Torni rakennettiin heilahtamaan hieman tuulessa, mutta aurinko vaikuttaa torniin enemmän. Kun tornin aurinkoinen puoli lämpenee, yläosa liikkuu jopa 18 tuumaa (18 tuumaa) auringosta.
- Aurinko aiheuttaa myös torni kasvaa noin 6 tuumaa.
- Eiffel-torni painaa 10 000 tonnia.
- Eiffel-tornissa on 5 miljardia valoa.
- Ranskalaisilla on tornin lempinimi: La Dame de Fer, "rauta lady".
- Ensimmäinen lava on 190 jalkaa maanpinnan yläpuolella; toinen alusta on 376 jalkaa ja kolmas alusta on melkein 900 jalkaa ylöspäin.
- Eiffel-tornissa on 108 tarinaa, 1 710 askelmaa. Vierailijat voivat kuitenkin kiivetä portaita vain ensimmäiselle tasolle. On kaksi hissiä.
- Yksi hissi kuljettaa kokonaismatkan 64 000 km (103 000 km) vuodessa.
Tunnusmerkki modernille arkkitehtuurille
Eiffel-torni on muodoltaan kiistatta moderni, mikä eroaa uusgoottisista, uusorenessanssi- ja neo-barokkityyleistä, jotka olivat suosittuja 1800- ja 1800-luvuilla, Gudek Snajdarin mukaan. Mutta materiaalinsa ansiosta se todella erottui.
"Eiffel-torni oli yksi ensimmäisistä esimerkkeistä modernista arkkitehtuurista raudan takia", sanoi Gudek Snajdar. "Ja tosiasia, että rakennuksella ei ollut erityistä tarkoitusta." Se oli olemassa yksinomaan ranskalaisten arkkitehtonisen luovuuden ja taitojen osoittamiseksi maailmalle; se oli täynnä merkitystä, mutta ei hyötyä.
Gudek Snajdarin mukaan Eiffel-torni on myös demokraattisempi ja siksi nykyaikainen rakenne kuin muut tuollaiset monumentit. Gustave Eiffel vaati, että hissit sisällytetään torniin, mutta ne oli tuotava yhdysvaltalaiselta yritykseltä, koska yksikään ranskalainen yritys ei pystynyt täyttämään laatustandardeja, Gudek Snajdar sanoi. "Liukuportaiden takia rakennusta voidaan käyttää tornina, josta pariisilaiset ja heidän vierailijat voivat nauttia näkymästä kaupunkiinsa. Se oli jotain, jota ennen vain harvat varakkaat ihmiset pääsivät saapumaan, ja joilla oli varaa lentää kuumailmapalloilla. . Mutta nyt se oli melko halpaa ja kuka tahansa voi nauttia siitä näköalalla kaupunkiin ", hän selitti.
"Siksi se on loistava esimerkki modernista arkkitehtuurista. Se on demokraattinen, eikä vain saatavilla muille rikkaille ihmisille. Mutta erilaisen sosiaalisen taustan ihmiset voivat käyttää sitä ja nauttia siitä."
Tornin käyttö
Torni oli tarkoitettu väliaikaiseksi rakenteeksi, joka oli tarkoitus poistaa 20 vuoden kuluttua. Mutta ajan myötä ihmiset eivät enää halunneet nähdä tornin menevän.
"Nähtyään tornin menestyksen maailmannäyttelyn aikana ja sen jälkeen monet projektin entiset viholliset antoivat julkisesti anteeksi. Näyttelyn päätyttyä useimmat pariisilaiset olivat ylpeitä rakenteesta", kertoi Calgaryn Iva Polansky. perustuva romaanikirjailija ja historioitsija Victorian Pariisissa. "Vaikkakin oli joitain kuolemantapauksia, kuten kirjailija Guy de Maupassant, joka jatkoi innokkaasti sen näkymää."
Gustave Eiffel ei myöskään halunnut nähdä suosikkiprojektinsa purkautuneena, ja niinpä hän aikoi tehdä tornista välttämättömän työkalun tiedeyhteisölle.
Vain muutamia päiviä sen avaamisen jälkeen Eiffel asensi meteorologisen laboratorion tornin kolmanteen kerrokseen. Hän kutsui tutkijoita käyttämään laboratoriota tutkimuksiinsa kaikesta painovoimasta elektriin. Viime kädessä kuitenkin tornin uhkaava korkeus, ei sen laboratorio, pelasti sen kuolemasta.
Vuonna 1910 Pariisin kaupunki uudisti Eiffelin myönnytyksen torniin, koska rakenne oli hyödyllinen langattomana sähkönsiirtona. Ranskan armeija käytti tornia kommunikoidakseen langattomasti Atlantin valtameren alusten kanssa ja sieppaamaan vihollisen viestejä ensimmäisen maailmansodan aikana.
Tornissa on edelleen yli 120 antennia, jotka lähettävät sekä radio- että televisiosignaaleja pääkaupungissa ja sen ulkopuolella.
Torni tänään
Eiffel-torni on edelleen Pariisin kaupunkikuvan keskipiste. Vetovoiman virallisella verkkosivustolla kerrotaan vuosittain yli 7 miljoonaa ihmistä tähän ikoniseen torniin. Tornin 1889 avaamisen jälkeen 250 miljoonaa ihmistä ympäri maailmaa on nauttinut kaikesta, mitä Eiffel-torni tarjoaa.
Ja sillä on paljon tarjottavaa. Tornin kolmessa alustassa asuu kaksi ravintolaa, useita buffetteja, juhlasali, samppanjabaari ja monia ainutlaatuisia lahjakauppoja. Lapsille ja turistiryhmille on tarjolla koulutusmatkoja torniin.
Torni on avoinna vierailijoille 365 päivää vuodessa, vierailuajat vaihtelevat vuodenaikojen mukaan. Kesäkuusta syyskuuhun torni on avoinna keskiyön jälkeen. Hinnat vaihtelevat, mutta kävijät voivat odottaa maksavansa 13–10 dollaria (14,5 euroa) henkilöä kohti pääsystä tornin kolmeen julkiseen hissiin ja 704 portaaseen. Lippuja, mukaan lukien ryhmäalennukset, voi ostaa verkosta tai tornin juurella sijaitsevasta lipunmyyntipisteestä.
Perintö
Eiffel-torni "antoi Pariisille kaikkein erotettavan siluetin", sanoi Polansky. Sen erottuva ilme on tehnyt siitä pysyvän Pariisin symbolin.
Mutta Gudek Snajdarin mukaan muutakin kuin silmiinpistävä muoto tekee siitä kaupungin kuvakkeen. "Pariisi oli tuolloin modernin taiteen ja maalauksen keskus, demokratian koti ja ensimmäinen maailmannäyttely", hän sanoi. "Sen oli tarkoitus olla myös modernin arkkitehtuurin syntymäpaikka."
