KENNEDY SPACE CENTER, FL - ikonisen ajoneuvoyhdistelmärakennuksen (VAB) peruskorjaus, joka valmistelee sitä NASA: n SLS Mars -raketin laukaisuun vuoteen 2018 mennessä, on saavuttanut puolivälin asentamalla massiiviset uudet käyttöympäristöt, joita tarvitaan mammuttivahvistimen kokoamiseen maassa Kennedy Space Center (KSC) - kuten nähtiin omakohtaisesti Space Magazine -tapahtuman ainutlaatuisen läheisen laiturikierroksen aikana.
"Olemme parhaillaan täydessä kehitysvaiheessa ja suunnilleen 50% valmis työpaikoillamme", David KSC: n GSDO: n varatoimitusjohtaja KAB: n VAB-kehitystyön projektipäällikkö David Sumner kertoi Space Magazinelle yksinoikeudella haastattelussa VAB: n High Lahti 3 28. heinäkuuta keskellä työntekijöitä, jotka muuttivat NASA: n syväavaruusunelmat täydelliseksi todellisuudeksi. Katso tässä olevat yksinoikeudella läheiset kuvat - yksityiskohtaisesti jatkuva valtava työ.
VAB: n päivittäminen ja kunnostaminen on nimenomaan NASA: n maajärjestelmien kehitys- ja käyttöohjelman (GSDO) vastuulla Kennedyssä.
VAB High Bay 3: n sisällä - missä aikaisemmat avaruustyöntekijöiden sukupolvet kokoontuivat ylpeänä NASA: n Saturn V Moon -rakettista ja Space Shuttle Orbiter -laatikoista - nykypäivän työntekijöiden miehistöt asentavat aktiivisesti vastavalmistuneita työalustoja, jotka tarvittavat prosessoimaan ja rakentamaan viraston Space Launch -järjestelmää ( SLS), joka ajaa pian astronautimme takaisin mielenkiintoisiin syvän avaruuden kohteisiin.
"Olemme erittäin innostuneita. Olemme uuden ohjelman alussa! ” Sumner kertoi minulle. "Meillä on infrastruktuuri ja aloitamme toiminnan pian."
Se on varmasti jännittävä aika, kun NASA siirtyy eteenpäin kaikilla rintamilla koordinoidulla valtakunnallisella pyrkimyksellä saada SLS-raketti Orion EM-1-miehistöajoneuvon kanssa ruuvattuun päälle valmiiksi ja vieritetty Kennedyn tyynylle 39B heidän suunniteltua neito-integroitua räjähdystä varten syksyyn 2018 mennessä. .
SLS ja Orion ovat NASA: n viraston laajuisen strategian ytimessä lähettääkseen astronautit matkalle Marsille 2030-luvulle mennessä.
SLS on tehokkain tehosterokotus, jonka maailma on jopa nähnyt, ja se on suunniteltu lisäämään NASAn astronautteja agentuurin Orion-miehistön kapselissa kiinnostavilla etsintämatkoilla syvän avaruuden kohteisiin, mukaan lukien Kuu, Asteroidit ja Mars - päästämään kauemmas kuin ihmiset ovat koskaan aikaisemmin!
Kävelin High Bay 3: een, skannisin ympäri ja kattoon asti noin 525 metrin päässä ja innostuin näkemään vilkasta rakennustyömaaa - ihmisten matkojen tulevaisuutta syvissä avaruuksissa, jotka etenevät silmäni edessä. Kun katsoin vasta vasta asennettuja työtasoja, minua ympäröi jatkuva hölynpöly, jossa oli paljon vasara-, leikkaus-, hitsaus-, nosto-, kiinnitys-, paukutus- ja kiinnitysprosesseja sekä työntekijöitä, jotka liikuttavat laitteita ja varusteita.
High Bay 3 -merkityllä K: lle A: lle alhaalta ylöspäin asennetaan yhteensä 10 työtason tasoa. Jokainen taso koostuu kahdesta alustan puolikkaasta, joita merkitään pohjoisina ja eteläisinä puolilavoina.
Mikä on nykyinen tila?
”Etsimme 5 kymmenestä alustustasosta, joihin on asennettu 10 20 alustan puolikasta. Yhteensä kymmenen tasoa asennetaan ”, Sumner selitti.
”Asennamme niitä alhaalta ylöspäin. Viisi alempaa tasoa on asennettu toistaiseksi. ”
”Olemme tällä hetkellä noin 190 metrin korkeudella Platform F -asennuksella. Sitten nousemme noin 325 jalan korkeuteen kymmenennen alustan kanssa [Platform A].
"Joten EM-1: lle on 10 tasoa."
Niin paljon työtä oli nähtävissä ja aktiivisesti käynnissä, sain ehdottomasti alusta alkaen tunteen, että NASA on nyt siirtymässä nopeasti uuteen sukkulan jälkeiseen aikakauteen - hallitsee mammutti uusi SLS, joka kokoonpano debytoi näiden pyhistettyjen seinien sisällä noin 18 kuukautta tai niin tästä päivästä lähtien.
"Nykyään töissä on joitain varusteita täällä yläpuolella olevilla lavoilla, samoin kuin lisää työstöä siirtokäytävällä ja High Bay 4: llä istuvilla lavan puoliskoilla, jotta ne olisivat valmiita nostamaan ja asentamaan High Bay 3: een."
"Yläterästöitä jatketaan myös täällä High Bay 3: ssa. Lisäterästuotteet menevät pystysuoraan vahvistusta ja kiinnitystä varten kaikille pystysuunnassa kulkeville alustoille."
"Joten melko harvat työpaikat ovat aktiivisia eri miehistöjen ja eri ryhmien kanssa."
Kaksi ylimääräistä uutta alustapuoliskoa istuu VAB-siirtokäytävässä ja ovat seuraavassa rivillä asennusta varten. VAB High Bay 4: ssä odotetaan vielä kaksi uutta. Lisälaitteiden puoliskojen valmistus jatkuu KSC: n lähellä Oak Hillin tehtaalla.
”Loput valmistetaan Oak Hill -laitoksessamme. Joten meillä on toistaiseksi melkein kaikki paikalla. ”
Hensel Phelps on VAB-muutoksen pääurakoitsija. Alihankkijoita ovat S&R, Steel LLC, Sauer Inc., Jacobs ja Beyel Bros Crane and Rigging.
Työtasot mahdollistavat pääsyn SLS-rakettiin eri tasoilla ylös ja alas yli 300 jalkaa korkeaan rakettiin, jonka päällä Orion-miehistön kapseli on. Ne mahtuvat SLS: n ulomman muotolinjan ympärille - mukaan lukien kaksi kiinteää rakettien vahvistinta, ydinaste ja yläaste - ja Orionin ympärille.
SLS-ydinvaihetta valmistetaan NASA: n Michoud Assembly -laitoksessa New Orleansissa, missä tarkistin äskettäin ensimmäisen valmiiksi valmistetun nestevetysäiliön testiesineen - kuten täällä on raportoitu. Orion EM-1 valmistetaan täällä Kennedyssä - kuten ilmoitin täällä.
Alustat tarjoavat työntekijöille pääsyn kokoamaan, prosessoimaan ja testaamaan kaikki SLS- ja Orion-komponentit ennen kuin he siirtyvät Launch Complex 39B -laitteelle 380 jalan korkean siirrettävän kantoraketin päälle - jota myös samanaikaisesti uudistetaan ja uudistetaan.
Nykyään viisi kymmenestä tasosta on olemassa.
Jokaisen teräksestä valmistetun jättiläisen alustan pituus on noin 38 jalkaa ja leveys lähes 62 jalkaa. Ne painavat välillä 300 000 - 325 000 puntaa.
Viimeisimmät asennetut F pohjoisen ja eteläisen alustan asetettiin korkean lahden pohjoiseen ja etelään 15. heinäkuuta ja 19. heinäkuuta.
Tässä on näkymä, joka näyttää tasolle F:
Kuinka alustat asennetaan?
Työntekijät nostavat lavat huolellisesti paikalleen prosessin aikana, joka kestää noin neljä tuntia.
"325- ja 250-tonnisia yleiskäsittelynostureita käytetään nostamaan ja siirtämään lavan puoliskot hitaasti eteen- ja taaksepäin VAB-siirtokäytävän ja High Bay 4: n välillä ja SLS High Bay 3: een."
Sitten ne kiinnitetään kiskopalkkeihin korkean lahden pohjoisessa ja etelässä.
Beyel Bros Crane- ja Rigging-rakennusalan työntekijät käyttävät myös Grove 40 tonn maastonosturia. Se on varustettu myös ihmiskorilla päästäkseen paikkoihin, joihin ei pääse telineillä High Bay 3: lla.
Jäljelle jäävien viiden tason asennukset olisi saatava päätökseen vuoden 2017 puoliväliin mennessä.
”Työt saadaan aikaan vuoden 2017 puoliväliin mennessä. Kaikki rakennustyöt tehdään”, Sumner selitti.
”Sitten tutustumme ja validoimme Mobile Launcherin (ML) avulla. Sitten ML vierittää tänne noin vuoden 2017 puolivälistä loppupuolelle [kassalle ja testaukselle] ja rullaa sitten alustaan [lisää testausta varten]. Sen jälkeen se rullaa takaisin tänne. Sitten olemme valmiita pinottamaan SLS: n sen jälkeen! "
Alustoja testataan aluksi myöhemmin tänä vuonna, alkaen K-tason alimmista alustoista ja toimimalla aina huipulle asti, A-tasoon.
Lavat on kiinnitetty kiskopalkkijärjestelmään, joka "tarjoaa rakenteellista tukea ja sisältää käyttömekanismit lavojen vetämiseksi ja pidentämiseksi", NASA: n tiedotteen mukaan.
”Jokainen alusta on neljässä Hillman-rullajärjestelmässä molemmilla puolilla - aivan kuin keittiön laatikko liukuu sisään ja ulos. Mekaaninen nivellaatikko liikkuu myös sisään ja ulos jokaisen alustan mukana. "
F-tason alustat sijaitsevat noin 192 jalkaa VAB-lattian yläpuolella.
”Ne tarjoavat pääsyn SLS: n ydinvaiheen (CS) intertankkiin napaniveltoimintaa varten. ”F-1” monitasoista maapallon tukivälineiden käyttöalustaa käytetään pääsyyn tehostimen eteenpäin asennuskokoonpanoihin ja CS: n eteenpäin kiinnityspisteiden lisäämiseen. F-1: n ylempää tasoa käytetään poistamaan nostolaite, jota käytetään tukemaan eteenpäin asennettavaa parikappaletta korotuksen pinoamistoimenpiteisiin. "
"Käyttämällä viittä asennettua alustaa, työntekijöillä on pääsy kaikkiin Space Launch System -rakettien tehostekentän niveliin ja eteenpäin suuntautuviin haaroihin, ytimeen asennettujen pankkien napa- ja rajapintalevyihin", kertoo Kennedyn GSDO-ohjelmapäällikkö Mike Bolger.
"NASA muuttaa KSC: tä 2000-luvun laukaisukompleksiksi", kuten KSC-keskuksen johtaja ja entinen sukkulapäällikkö Bob Cabana selittävät.
Joten se oli vanhan ja uuden kanssa suorittaa tämä pelottava tehtävä.
"Otimme vanhat sukkulalavat pois, menimme [rakennus] rakenteeseen viime vuosina ja olemme nyt asettamassa uusia SLS-alustoja", Sumner kertoi.
”Kaikki purkutyöt tehtiin muutama vuosi sitten. Joten olemme parhaillaan täydessä kehitysvaiheessa ja suunnilleen 50% valmis työpaikoillamme. "
Ja sen jälkeen kun NASA on julkaissut EM-1: n, on odotettavissa huomattavasti enemmän VAB: n työtä valmistautuessaan ensimmäiseen miehitettyyn Orionin laukaisuun EM-2-operaatiossa jo vuonna 2021 - koska se sisältää päivitetyn ja korkeamman version SLS-raketista - mukaan lukien uusi yläaste.
”EM-2: n suunnitelma on nyt, että lisäämme vielä kaksi tasoa ja sijoitamme kolme muuta. Joten teemme joitain säätöjä ja uusia asennuksia ylemmille tasoille EM-2: lle. "
"On ollut kunnia olla täällä ja työskennellä täällä VAB: ssä joka päivä - valmistautua seuraaviin 50 vuotta elämästään."
”Olemme uuden ohjelman alussa. Meillä on infrastruktuuri ja aloitamme toiminnan pian ”, Sumner kertoi. "Meillä on toivottavasti vielä pitkä tie kuljettavanaan tulevaisuuden avaruustutkimukseen, ja vuosien mittainen etsintä on edessä."
”Olemme matkalla Marsille ja muualle. Joten tämä on kaiken alku. Se on todella jännittävää!"
Pysy täällä Kenin jatkuvien maapalloa ja planeettoja koskevan tieteen ja ihmisen avaruuslentojen uutisissa.
