KENNEDY: n avaruuskeskuksen vierailijakompleksi, FL - Seuraten viime viikon ilmoitusta NASAn ehdottamasta verovuoden 2018 ylälinjabudjetista, jonka arvo on 19,1 miljardia dollaria, Trump Hallinto, Space Magazine puhui NASA: n Kennedyn avaruuskeskuksen johtajalle Robert Cabanalle saadakseen näkemyksensä. uudesta talousarviosta ja mitä se tarkoittaa NASA: lle ja KSC: lle; "Pysy polulla!" - SLS: n, Orionin, ISS: n ja Commercial Crew: n kanssa oli hänen viestinsä pähkinänkuoressa.
NASA: n väliaikainen ylläpitäjä Robert Lightfoot kertoi viime viikolla NASA: n 19,1 miljardin vuoden 2018 budjettipyynnön kohokohdat NASAn valtion puheessa agentuurin työntekijöille, jotka pidettiin NASA: n pääkonttorissa Washingtonissa ja lähetettiin yleisölle suorana lähetyksenä NASA: n televisiossa toukokuussa. 23.
Saadaksesi paremman kuvan NASA: n vuoden 2018 talousarvioesityksen vaikutuksista KSC: hen, puhuin yksi kerrallaan Robert Cabanan kanssa - yksi NASAn korkeimmista virkamiehistä, joka toimii tällä hetkellä Kennedyn avaruuskeskuksen (KSC) johtajana sekä olla entinen astronautti ja Space Shuttle -komentaja. Cabana on veteraani neljässä avaruussukkulassa.
Kuinka NASA ja KSC pärjäävät äskettäin julkistetun vuoden 2018 talousarvion kanssa?
”Meillä KSC: llä ja koko NASA: lla menestyimme hyvin vuoden 2018 budjetissa”, KSC: n johtaja Robert Cabana selitti Space Magazine -lehden haastattelussa Floridan Kennedyn avaruuskeskuksen vierailukompleksissa (KSCVC) sijaitsevan Rocket Garden -ravintolan kanssa.
"Mielestäni on todella vakuuttavaa, että presidentti luottaa meihin sillä tiellä, jolla olemme", Cabana totesi osallistuessaan NASA: n sponsoroimaan KSCVC: n opiskelijarobottikilpailuihin.
"Vain yhden prosentin leikkauksella - kun tarkastellaan muiden virastojen leikkauksia - tämän budjetin avulla voimme pysyä tiellä, jolla olemme."
Trump leikata NASA: n vuoden 2018 budjettipyyntöä 0,5 miljardilla dollarilla verrattuna äskettäin vahvistettuun FY 2017 -budjettiin, jonka Yhdysvaltain kongressi hyväksyi ja presidentti allekirjoitti 19,6 miljardia dollaria.
Muiden liittovaltion tiedevirastojen, kuten NIH: n, NSF: n, EPA: n, DOE: n ja NIST: n, kuten NIH: n, NSF: n, EPA: n, DO: n ja NIST: n kriittinen merkitys Yhdysvaltojen tieteellisen tutkimuksen terveydelle, kärsivät kauheat kaksinumeroiset viistot, jotka ovat vähintään 10–20%.
KSC on keskipiste NASA: n ihmisten avaruuslento-ohjelmiin, joita NASA on parhaillaan kehittämässä - nimittäin Space Launch System (SLS) Mars -metroketti, Orionin syvän avaruusryhmän kapseli, joka on tarkoitus käynnistää maan radan kiertoradan (BEO) ulkopuolella SLS: n päällä, ja Boeingin ja SpaceX: n valmistamat kaupallisen miehistöohjelman (CCP) avaruustaksit, jotka lauttavat astronautimme matalaan maapallon kiertoradalle (LEO) ja kansainväliseen avaruusasemaan (ISS).
Lukuisat NASA-tiedeoperaatiot alkavat myös Floridan avaruusrannikolta.
"KSC: n budjetti pitää meidät tiellä, joka tarjoaa edelleen kaupallisen miehistön ajoneuvoja lentämään miehistöä ISS: ään vuonna 2018", Cabana totesi.
"Budjetti pitää meidät myös tiellä SLS: n ja Orionin käynnistämiseen vuonna 2019."
"Minusta se on todella tärkeää - samoin kuin kaikki muut asiat, joita teemme täällä KSC: llä."
”Meidän mielestämme se on hyvä budjetti. Meidän on jatkettava eteenpäin ja jatkettava lupaamiemme kanssa. ”
Mitä KSC: n kaupallisella miehistöllä on edessä?
"Etemme kaupallisen miehistön kanssa", Cabana kertoi minulle.
”Seuraavan kalenterivuoden [2018] aikana olemme siirtymässä eteenpäin lentamalla ensimmäisen varmennuslennon miehistön kanssa ISS: ään. Joten se on koelennot ja vuoden loppuun mennessä todellinen miehistöinen lento ISS: ään. Haluan nähdä sen tapahtuvan. ”
Teollisuuskumppanit Boeing ja SpaceX rakentavat vastaavasti yksityisiä CST-100 Starliner- ja Crew Dragon -aluksia, osana NASA: n kaupallisen miehistön aloitetta, jonka tavoitteena on palauttaa Amerikan ihmisen avaruuslentokyky käynnistää astronautimme amerikkalaisilla avaruusaluksilla amerikkalaisissa raketeissa Amerikan maaperästä.
Commercial Crew on julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusaloite, jonka kaupallisten sopimusten arvo on 4,2 miljardia dollaria ja jonka Boeing ja SpaceX allekirjoittivat NASA: n kanssa syyskuussa 2014 Obaman hallinnon alaisuudessa.
Kaupallisen miehistön tavoitteena on lopettaa yksinomainen luottamusmme venäläiseen Sojuz-kapseliin astronauttilennoilla avaruusasemalle, koska avaruussukkulat jääivät eläkkeelle vuonna 2011 - valmistamalla alkuperäiskansojen raketteja ja ihmisille luokiteltuja avaruusaluksia.
CCP-ohjelma kärsi kuitenkin useiden vuosien ajan huomattavista budjettivähennyksistä, jotka pakottivat huomattavat työsuoritukset ja viivästykset molempien yhtiöiden tyttöjen käynnistämisessä vuosina 2015-2018 - ja näin pakottivat lisämaksut venäläisille Sojuz-istuimen ostoista.
Sekä Boeing Starliner että SpaceX Dragon miehistöajoneuvot voivat kuljettaa vähintään 4 astronauttia ISS: ään. Tämän avulla NASA voi lisätä toisen miehistön jäsenen ja siten kasvattaa ISS-miehistön 6: sta 7 pysyvään asukkaaseen heidän käyttöönotonsa jälkeen.
Samaan aikaan NASA keskittyy SLS-raskaan hissin raketin ja Orion-miehistön kapselin kehittämiseen pääurakoitsijoiden Boeingin ja Lockheed Martinin kanssa viraston laajassa pyrkimyksessä lähettää ihmisiä "Marsille Marsiin" 2030-luvulla.
Euroopan avaruusjärjestö (ESA) on myös yhteistyössä NASA: n kanssa ja tarjoaa palvelumoduulin Orionille.
Mikä on Euroopan avaruusjärjestön palvelumoduulin toimituksen tila?
"Palvelumoduli on täällä joskus ensi vuonna", Cabana sanoi.
Hän totesi, että yksityiskohdat ja tarkka ajoitus ovat vielä määrittelemättä.
SLS: n ja Orionin ensimmäinen integroitu lanseeraus suunnittelemattomalla Exploration Mission-1: llä (EM-1) on nyt suunniteltu jonkin aikaa vuonna 2019 sen jälkeen, kun NASA on hiljattain siirtänyt päivämäärää oikealle syksystä 2018.
NASA suoritti myös Trumpin hallinnon pyynnöstä juuri yksityiskohtaisen tutkimuksen selvittääkseen, onko mahdollista lisätä kahden NASA-astronautin miehistö EM-1-lentoon ja käynnistää se vuoden 2019 loppuun mennessä.
Loppujen lopuksi NASA: n virkamiehet päättivät noudattaa perussuunnitelmaa, jonka mukaan miehistöä ei saa käyttää EM-1: ssä, monista teknisistä ja turvallisuussyistä sekä kustannuksista - kuten minä täällä ilmoitin.
Pyysin Cabanaa näkemyksestään ja mielipiteestään NASA: sta, joka ei lisää miehistöä Orioniin EM-1-lennolla.
"Ei, emme käynnistä miehistöä ensimmäisellä lennolla [EM-1]", Cabana totesi.
"Meillä on budjetti, joka meillä on ja mitä meidän on tehtävä, tämä on vastaus, jonka saimme lopussa."
”Tiedät, että miehistön tutkimus oli silti erittäin tärkeä. Se antoi meille mahdollisuuden löytää joitain asioita, jotka meidän tulisi silti tehdä [EM-1], vaikka emme aio käynnistää miehistöä tälle lennolle.
"Joten teemme joitain lisämuutoksia, jotka vähentävät riskiä entisestään, kun lennämme miehistöä [seuraavalla EM-2-lennolla]."
Joten mikä on tärkein virstanpylväs vuodelle 2017, jonka toivot suorittavan täällä KSC: n SLS: lle ja Orionille?
”Joten minulle täällä Kennedyn avaruuskeskuksessa tavoitteeni tämän kalenterivuoden 2017 loppuun mennessä olemme saaneet päätökseen kaiken [maajärjestelmien] laitteiston ja laitteiden rakentamisen, jotka ovat tarpeen Space Launchin prosessoimiseksi ja käynnistämiseksi. System (SLS) ja Orion ”, Cabana kertoi.
"Meillä on vielä paljon työtä avaruusaluksen komento- ja ohjausjärjestelmien sekä maajärjestelmien ohjelmistojen kanssa."
"Mutta tavoitteeni on saada maajärjestelmien laitteistot valmiiksi tämän vuoden loppuun mennessä."
Mitkä ovat ne KSC-palvelut?
"Näihin tiloihin kuuluu VAB [Vehicle Assembly Building], joka on valmis hyväksymään kannettava kantoraketti syyskuussa, ja alusta 39B valmistuu elokuussa", Cabana kertoi.
”RPSF on jo valmis. NPFF on jo valmis, ja teemme testit siellä. LASF [Launch Abort System Facility] on valmis - missä he asettavat keskeytysraketin. "
"Mobile Launcher on rakenteellisesta näkökulmasta valmis, ja kaikki järjestelmät on asennettu vuoden loppuun mennessä [mukaan lukien navan ja huoneen ollessa]".
Katso Kenin paikan päällä olevaa CRS-11-lähetysraporttia suoraan Kennedyn avaruuskeskuksesta ja Cape Canaveralin ilmavoimien asemalta, Florida.
Pysy täällä Kenin jatkuvien maapalloa ja planeettoja koskevan tieteen ja ihmisen avaruuslentojen uutisissa.
.……….
Lisätietoja SpaceX Dragon CRS-11 -lähetyksestä ISS: lle, NASA-operaatioille ja muille Kenin tulevissa tiedotustilaisuuksissa Kennedyn avaruuskeskuksessa Quality Inn, Titusville, FL:
30. ja 31. toukokuuta: ”SpaceX CRS-11 ja CRS-10 käynnistää jälleenmyynnin ISS: lle, Inmarsat 5: lle ja NRO Spysatille, EchoStar 23, SLS, Orion, Boeingin ja SpaceX: n kaupallisen miehistön kapselit, sankarit ja legendat KSCVC: ssä, ULA Atlas / John Glenn Cygnus aloittaa ISS: n, SBIRS GEO 3 -käynnistys, GOES-R sääsatelliitin laukaisu, OSIRIS-Rex, Juno Jupiterissa, InSight Mars -laskuri, SpaceX ja Orbital ATK-lastimatkat ISS: ään, ULA Delta 4 -vako-satelliitti, Curiosity tutkii Mars, Pluto ja enemmän ”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, Florida, iltaisin
