Japanin ilmailu- ja avaruustutkimusvirasto JAXA on yhteistyössä maan suurimman yrityksen kanssa rakentaaksesi kuukierron. Toyota, joka on maailman toiseksi suurin autoyhtiö (vain Volkswagen valmistaa enemmän autoja), on allekirjoittanut JAXA: n kanssa kehityssopimuksen, joka kestää kolme vuotta. Maali? Suunnitella, rakentaa, testata ja arvioida polttokennoilla käytetyn paineistetun, miehitetyn kuu-ajoneuvon prototyyppejä.
JAXA ja Toyota ilmoittivat ensimmäisen kerran aikomuksestaan työskennellä yhdessä maaliskuussa 2019. Tuolloin he suunnittelivat kiskoa, jolla on huomattava etäisyys 10 000 km (6200 mailia). Se on valtava, kun otetaan huomioon, että Kuun ympärysmitta päiväntasaajalla on hieman yli 10 900 km (6773 mailia).
"Paineistetulla ohjaamolla varustetut miehitetyt roverit ovat elementti, jolla on tärkeä tehtävä kuun pinnan täysimittaisessa tutkimisessa ja käytössä."
JAXA: n presidentti Hiroshi Yamakawa
Pari ehdotti maaliskuussa ajoneuvoa, jolla oli nämä ominaisuudet:
- Pituus: 6,0 m; leveys: 5,2 m; korkeus: 3,8 m (19,5 ft; 17 ft; 12,4 ft. noin kahden mikrobussin koosta)
- Asumistila: 13m3 (460 jalkaa)
- Mahtuu kaksi ihmistä (neljä hätätilanteessa)
Rover on suljetun korin ajoneuvo eikä avoimen korin ajoneuvo, kuten Apollo-kuun rovers. Astronautit pystyisivät poistamaan avaruuspuvunsa roverin sisällä ja asumaan siinä määrätyn ajan. He pystyisivät pääsemään ajoneuvoon ja poistumaan siitä helposti, kun he käyttävät avaruuspuvuja, ja heidät voidaan ohjata kauko-ohjauksella, itsenäisesti tai astronautien itse.
JAXA: n presidentti Hiroshi Yamakawa sanoi maaliskuussa, että ”Toyota-liittyminen meihin kansainvälisen avaruustutkimuksen haasteeseen vahvistaa suuresti luottamustamme. Miehitetyt patruunoilla varustetut roverit ovat elementti, jolla on tärkeä merkitys kuun pinnan täysimittaisessa etsinnässä ja käytössä. "
Nyt JAXA ja Toyota ovat virallistaneet sopimuksen ja aikataulun:
- Varainhoitovuosi 2019: Kehitettävien teknisten elementtien tunnistaminen kuun pinnalla ajamista varten; eritelmien laatiminen roverin prototyypille.
- Varainhoitovuosi 2020: Koeosien valmistus jokaiselle teknologialle; Roverin prototyypin valmistus.
- Tilikausi 2021: Valmistuneiden testiosien ja prototyypin Rover testaaminen ja arviointi.
Prototyyppi on muutettu versio tavanomaisesta tuotantoautosta, tosin Toyota ei ole sanonut kumpi. (Mutta arvaamme, että se ei todennäköisesti ole Yaris.)
Tulevaisuuden näkökulmasta alustava lähetyspäivä Kuu-matkalle tällä roverilla on 2029:
- Vuodesta 2022: 1: 1 mittakaavan prototyypin valmistaja ja arviointi; Kuun napa-alueiden tutkimiseksi tarvittavien ajojärjestelmiä koskevien tietojen hankkiminen ja varmennustestaus
- Vuodesta 2024: Roverin suunnittelumalli, valmistus ja arviointi; varsinaisen lentomallin suunnittelu
- Vuodesta 2027: lentomallin valmistus, suorituskyvyn ja laadun testaus
"Suunnittelijana ei ole suurempaa iloa kuin mahdollisuus osallistua tällaiseen kuunprojektiin ..."
Shigeki Terashi, Toyota-liiketoiminnan varatoimitusjohtaja
”Suunnittelijana ei ole suurempaa iloa kuin osallistuminen sellaiseen kuunhankkeeseen Toyota-autonvalmistuksella ja lisäksi sähköistettyihin ajoneuvoihin liittyvän tekniikan, kuten polttokennoakkujen, ja tekniikoidemme avulla liittyvät autonomiseen ja automatisoituun ajoon ”, sanoi Toyota johtaja Shigeki Terashi. "Olen täynnä suurta jännitystä."
JAXA: lle ja Toyotalle tämä projekti ei ole vain kuun tutkimisesta. Kyse on myös tekniikoiden kehittämisestä, jotka edistävät parempaa ja puhtaampaa kuljetusta täällä maan päällä. Polttokennot ottavat vain happea ja päästävät vain vettä.
"Toyota uskoo, että kestävän liikkuvuusyhteiskunnan saavuttaminen maapallolla edellyttää sähköistettyjen ajoneuvojen, kuten hybridi-sähköajoneuvojen, pistoke-hybridi-sähköajoneuvojen, akku-sähköajoneuvojen ja polttokenno-sähköajoneuvojen rinnakkaiseloa ja laajaa käyttöä", sanoi Terashi. "Sähköistykseen polttokennoakut ovat välttämätöntä tekniikkaa."
"Jotta kuun tutkimiseen voitaisiin laajasti, tarvitaan paineistettua roveria, joka voi matkustaa yli 10 000 km ..."
JAXA-varapuheenjohtaja Koichi Wakata
”Kuun painovoima on kuudesosa maapallon painovoimasta. Samaan aikaan kuulla on monimutkainen maasto kraattereiden, kallioiden ja kukkuloiden kanssa. Lisäksi se altistuu säteily- ja lämpöolosuhteille, jotka ovat paljon ankarampia kuin maan päällä, samoin kuin erittäin korkealle tyhjiöympäristölle ”, sanoi JAXA: n varapuheenjohtaja Koichi Wakata. "Jotta kuun laajamittainen tutkiminen olisi paineistettua roveria, joka voi kulkea yli 10 000 km sellaisissa ympäristöissä, on välttämätöntä."
JAXA: lla ja Toyotalla on molemmat hyvät tulokset keksijöinä. JAXA: n Hayabusa 2 -operaatio kerää parhaillaan näytteitä asteroidista Ryugusta palatakseen maan päälle, heidän toisen näytteen paluumatkansa. Toyota on Prius-henkilöautonsa kanssa edelläkävijä korkean energian ajoneuvojen markkinoilla.
Tällä kumppanuudella on suuri potentiaali, ja on kiehtovaa nähdä tulokset.
Lisää:
- Lehdistötiedote: JAXA ja Toyota aloittavat miehitetyn paineistetun Roverin yhteisen tutkimuksen
- Lehdistötiedote: JAXA: n ja Toyota: n Reach-sopimus harkinnasta kohti kansainvälistä avaruustutkimusta
- Wikipedia: Polttokenno
