CAPE CANAVERAL, FL - Tietoliikenne jättiläinen SES on menossa rohkeasti sinne, missä yksikään yritys ei ole mennyt aiemmin tekemällä historiaa tekemällä sopimusta tänään, 30. elokuuta, lentääkseen kalliita SES-10-kaupallisia satelliitteja ensimmäisen kerran käynnistämällä 'lento- Todistettu 'SpaceX-tehosterokotus - se on käytetty ja palautettu.
Luxemburgissa sijaitseva SES ja CA: n toimiva Hawthrone SpaceX ilmoittivat tänään yhdessä sopimuksesta "SES-10: n käynnistämisestä lentokoneella varmennetun Falcon 9 -orbitaalisen raketin tehosterokotusohjelmalla" ennen tämän vuoden loppua.
"Satelliitin, joka on geostationaarisella kiertoradalla ja laajentaa SES: n ominaisuuksia koko Latinalaisessa Amerikassa, on tarkoitus käynnistää vuoden 2016 viimeisellä neljänneksellä. SES-10 on kaikkien aikojen ensimmäinen satelliitti, joka laukeaa SpaceX: n lennonvarmennetulla rakettivahvistimella", sanoo. yhteiseen lausumaan.
Lennonvarmennetun Falcon 9: n ensimmäisen vaiheen ensimmäisessä käynnistämisessä käytetään CRS-8-korostinta, joka toimitti SpaceX-lohikäärän kansainväliseen avaruusasemalle huhtikuussa 2016. Paluulento voi tapahtua heti lokakuussa 2016.
Kauppa merkitsee suurta virstanpylvästä ja käännekohtaa SpaceX: n toimitusjohtajan ja miljardin perustajan Elon Muskin pitkään pyrkimisessä muuttamaan rakettien uudelleenkäyttöön tarkoitetun tieteiskirjallisen pyrkimyksen todellisuuden tieteelliseksi tosiasiaksi.
”Kiitos pitkäaikaisesta uskosta SpaceX: ään”, tweetti SpaceX: n toimitusjohtaja Elon Musk tämän päivän yhteisen SES / SpaceX-ilmoituksen jälkeen.
"Odotamme todella tekevämme tämän virstanpylväslennon kanssasi."
Elon Muskin tavoitteena on vähentää radikaalisti rakettien laukaisun ja avaruuteen pääsyn kustannuksia rakettien kierrätyksen avulla - tavalla, joka johtaa jonakin päivänä hänen visioonsa 'Marsin kaupunkiin'.
Vain viimeisen kahdeksan kuukauden aikana SpaceX on onnistuneesti palauttanut kuusi Falcon 9: n ensimmäisen vaiheen tehostajaa koskevista yrityksistä ehjinä - maalla ja meritse joulukuusta 2015 lähtien - toivoen, että ne voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen uusilla hyötykuormilla maksuttaville asiakkaille, jotka uskaltavat ottaa riskin astua tuntemattomaan!
SES on rohkea yritys ja on toistuvasti osoittanut uskoa SpaceX: iin. He olivat ensimmäisiä kaupallisia satelliittioperaattoreita, jotka käynnistivät SpaceX: n SES-8: n kanssa jo lokakuussa 2013. Aiemmin tänä vuonna yritys lanseerasi myös SES-9: n Falcon 9: n äskettäin päivitetylle täyden työntövoiman versiolle maaliskuussa 2016.
”Olemme olleet ensimmäinen kaupallinen satelliittioperaattori, joka aloitti SpaceX: n kanssa vuonna 2013, ja olemme innoissamme jälleen kerran ensimmäisistä asiakkaista, jotka käynnistivät SpaceX: n ensimmäisen operaation lentotodistuneella raketilla. Uskomme, että uudelleenkäytettävät raketit avaavat uuden avaruuslennon aikakauden ja tekevät pääsyn avaruuteen kustannustehokkaampana ja manifestien hallinnan kannalta tehokkaampana ”, SES: n teknologiajohtaja Martin Halliwell totesi lausunnossa.
”Tämä uusi SpaceX: n kanssa saavutettu sopimus kuvaa jälleen kerran uskoamme heidän tekniseen ja operatiiviseen asiantuntemukseen. Tilavuus, jota SpaceX-ryhmä on osoittanut SES-10-operaation laukaisuajoneuvon suunnittelussa ja testauksessa, antaa meille täyden luottamuksen siitä, että SpaceX pystyy käynnistämään ensimmäisen SES-satelliittini, joka on omistettu Latinalaiseen Amerikkaan avaruuteen. ”
Yrityksen on ensin todistettava, että käytetty ajoneuvo pystyy selviytymään väkivaltaisen avaruuslentoympäristön äärimmäisistä ja anteeksiantamattomista stressistä, ennen kuin ne voivat käynnistää sen uudelleen. Joten he ovat tarkastaneet sen huolellisesti rakenteellisen eheyden suhteen, tarkistaneet kaikki booster-järjestelmät, putkistot, avioniikka jne. Ja suorittaneet ensimmäisen vaiheen Merlin 1D -moottorien testauksen.
SpaceX-testauslaitoksessa McGregorissa, Teksasissa, on suoritettu useita täysin integroituneen tehosterokotustestejä täyden keston ajan osana pitkäaikaista kestävyystestausta. Tähän sisältyy kaikkien yhdeksän käytetyn ensimmäisen vaiheen Merlin 1D -moottorin sytyttäminen laskeutuneen raketin pohjaan noin kolmen minuutin ajan.
SES-10: n laukaisussa SpaceX suunnittelee käyttävänsä Falcon 9 -vahvistinta, joka laskeutui NASA: n huhtikuussa 2016 aloittaman CRS-8-avaruusaseman operaation merelle menevälle drone-alukselle, kertoi SpaceX: n lentojen luotettavuuden varajohtaja Hans Koenigsmann äskettäin toimittajille. Kennedyn avaruuskeskuksessa NASA: n CRS-9-lastin laskeutuessa ISS: ään.
SpaceX on saanut monia oppeja siitä, kuinka maksimoida mahdollisuudet onnistuneeseen raketin palautumiseen, Koenigsmann selitti KSC: n Space Magazine -lehdelle, kun pyysin ymmärrystä.
”Oppimme paljon… laskeutumisista”, lennon luotettavuuden SpaceX: n varatoimitusjohtaja Hans Koenigsmann kertoi Space Magazine -lehden tiedotustilaisuuksissa SpaceX CRS-9-avaruusaseman lastitoimitusten käynnistämisestä 18. heinäkuuta.
"Ensinnäkin ei ole rakenteellisia muutoksia."
"Tärkeintä on suojata moottoreita ja varmistaa, että ne käynnistyvät hyvin [avaruudessa paluun aikana]", Koenigsmann kertoi lennon ollessaan ja "paluun aikana".
"Ja etenkin niin kuuma polku, kuten nopean hyötykuorman jälkeen tulevat, kuten geo-transfer-hyötykuorma pohjimmiltaan."
”Nuo moottorit on suojattava, jotta ne käynnistyvät oikealla tavalla. Se on jotain, mitä olemme oppineet. "
SpaceX Falcon 9: n ensimmäinen vaihe on varustettu neljällä laskeutumisjalalla pohjassa ja neljällä ristikon evällä yläosassa laskeutumisyritysten suorittamiseksi.
"Yleisesti ottaen mielestäni jalkojen laskukonsepti, palovammojen lukumäärä ja tapa, jolla ne suoritetaan, vaikuttavat toimivan hyvin", Koenigsmann kertoi.
"Avaruusaluksen jo kiertoradalle toimittaneen raketin uudelleenkäynnistäminen on tärkeä virstanpylväs tiellä täydelliseen ja nopeaan uudelleenkäytettävyyteen", sanoi SpaceX: n toimitusjohtaja ja johtaja Gwynne Shotwell.
"SES on vahvasti tukenut SpaceX: n lähestymistapaa uudelleenkäyttöön vuosien varrella, ja olemme ilahtuneita siitä, että lentokoneella varmennetun raketin ensimmäisessä laukaisussa on mukana SES-10."
Kuinka paljon rahaa SES säästää käyttämällä käytettyä, kierrätettyä ensimmäisen vaiheen Falcon 9 -korotinta?
SpaceX sanoo, että täysin uuden Falcon 9 -korostimen hinta on noin 60 miljoonaa dollaria.
Shotwell on sanonut, että SpaceX vähentää kustannuksia noin 30%. Joten SES säästää noin 20 miljoonaa dollaria - mutta tätä julkaisusopimusta ei ole julkaistu.
SES-10 on ensimmäinen SES-satelliitti, joka on kokonaan omistettu Latinalaiselle Amerikalle.
"Satelliitti kattaa Meksikon, kattaa espanjankielisen Etelä-Amerikan yhdellä keilalla ja peittää Brasilian kyvyllä tukea öljyn ja kaasun etsintää offshore-alueella", SES: n mukaan.
Se korvaa kahden muun satelliitin, nimeltään AMC-3 ja AMC-4, nykyisen kapasiteetin, ja se tarjoaa ”entistä paremman peittoalueen ja merkittävästi kapasiteetin laajennusta Latinalaisessa Amerikassa - mukaan lukien Meksikossa, Keski-Amerikassa, Etelä-Amerikassa ja Karibialla. Suurtehoiset, räätälöidyt ja joustavat palkit tarjoavat suoraa kotiin lähettämistä, yritys- ja liikkuvuuspalveluita. ”
Se on varustettu Ku-kaistan hyötykuormalla, joka on 55 36MHz transponderiekvivalenttia, joista 27 on inkrementaalinen. Se on sijoitettu 67 asteeseen länteen.
SES-10 on rakentanut Airbus Defense and Space ja se perustuu Eurostar E3000 -alustaan. Erityisesti se käyttää ”sähköistä plasmakäyttöjärjestelmää kiertoradalla tapahtuviin liikkeisiin ja kemiallista järjestelmää kiertoradan alkuun nostamiseen ja joitain kiertoradalla tapahtuvia liikkeitä”.
Viimeisin palautettava SpaceX Falcon 9 -korttipaketti seurasi japanilaisen JCSAT-16-satelliitin dramaattista yön yli -säästöä 14. elokuuta.
Se vedettiin takaisin satamaan pienikokoisen OCISLY-valtameren laskualustan yläpuolella, joka on vain 52 m × 91 m (170 jalkaa). SpaceX kutsuu sen virallisesti 'autonomiseksi avaruusportin dronelaivaksi' tai ASDS: ksi.
Kuusi onnistunutta Falconin pystyssä suoritettua ensimmäisen vaiheen laskeutumista ovat osa jatkuvaa SpaceX-tekniikan ihmeiden / ihmeiden sarjaa, joka rokkaa avaruusteollisuutta ytimeensä.
SpaceX oli jo menestyksekkäästi toistanut ensimmäiset vaiheet kolme kertaa peräkkäin merellä aikaisemmin tänä vuonna valtamerellä kulkevien drone-alusten proomulla käyttämällä yhtiön OCISLY Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS) 8. huhtikuuta, 6. toukokuuta ja 27. toukokuuta, ennen JCSAT-16: ta. 14. elokuuta.
Kaksi laskua Cape Canaveralin laskuvyöhykkeellä-1 suoritettiin 21. joulukuuta 2015 ja 18. heinäkuuta 2016.
Pysy täällä Kenin jatkuvien maapalloa ja planeettoja koskevan tieteen ja ihmisen avaruuslentojen uutisissa.
