Täällä maan päällä olemme tottuneet käsitteeseen auton kaasupoljin. Samanlaisen konseptin kehittäminen rakettia varten on erittäin vaikeaa. Useimmat raketit on suunniteltu menemään täydellä räjähdyksellä tai ei ollenkaan.
Vaihteleva kiihtyvyysraketti olisi erittäin hyödyllinen laskeutuessa Kuulle. Sen sijaan, että ampuisi laskuraketteja lyhyillä purskeilla, astronautit voisivat kuristaa alas mukavan sujuvan laskun saavuttamiseksi. Mutta tällaisen moottorin rakentaminen on vaikeampaa kuin miltä se kuulostaa.
NASA: n tutkijoiden mielestä heillä on prototyyppimoottori, jonka pitäisi antaa muuttuva kiihtyvyysaste, jota astronautit etsivät. Äskettäin kehitetty yleinen laajennettava kryogeenimoottori (CECE) on RL10-moottorin variantti, joka nosti Surveyor-robottilaskulaitteet Kuuhun vuosina 1966-68. RL10 on suunniteltu toimimaan vain täydellä kaasulla, joten muuttuvan työntövoiman lisääminen oli vaikeaa.
Suurin ongelma on, että kaasun vaihtaminen vaikuttaa koko moottorin toimintaan. Pienellä teholla nestemäinen vety voi hidastua ja höyrystyä jäähdytysletkuissa. Tämä voi aiheuttaa moottorin pysähtymisen. Yhden testin aikana kokeilijat havaitsivat, että moottori “chugged”, värähteleessä 100 kertaa sekunnissa. Kävi ilmi, että injektiolevylle muodostui happihöyryjä, estäen normaalia virtausta aiheuttaen värähtelyjä.
Se ei ole vielä valmis tilaa varten, mutta CECE saattaa lopulta tulla osaksi tulevan kuunlaskurin suunnittelua. Kuuhun palaavat astronautit ovat erittäin arvokkaita.
Alkuperäinen lähde: [sähköposti suojattu]
