Apollo 13 -operaation 45. vuosipäivän kunniaksi Space Magazine -lehdessä on ”13 LISÄÄ Asioita, jotka pelastivat Apollo 13: n”, jossa keskustellaan operaation erilaisista käännekohdista NASA-insinöörin Jerry Woodfillin kanssa.
Räjähdyksen yönä Apollo 13: lla, operaation ohjauksessa ja vara-operaation kehityshuoneessa (MER) työskentelevät insinöörit arvioivat tilannetta. Eri järjestelmissä oli lukuisia vikoja, ja lopulta insinöörien oli sen sijaan, että vain katsottiin vikoja, niiden oli selvitettävä, mikä avaruusaluksella todella työskenteli miehistön pelastamiseksi.
Suhteellisen tuore termi, nimeltään ”macgyvering”, oli ehdottomasti työssä Apollo 13 -operaation aikana. Nimetty televisiosarjan päähenkilölle MacGyver - Kuka yleensä käytti kanavateippiä, sveitsiläisen armeijan veistä ja kaikkea muuta, mitä hän löysi päästäkseen itsensä tahmeista tai vaarallisista tilanteista - makvervointi tarkoittaa monimutkaisten ongelmien ratkaisemista ottamalla jotain tavallista ja käyttämällä sitä epätavallisella tavalla, mutta se toimii täydellisesti.
Apollo 13 -operaation aikana työskentelevät insinöörit ovat saattaneet olla alkuperäisiä “MacGyvers”.
NASA: n insinöörin Jerry Woodfillin mukaan hänen määritelmänsä hyvästä insinööristä on ”joka osaa ottaa yksinkertaisimman työkalun suorittaakseen monimutkaisimman tehtävän helpoimmalla tavalla” ja sen seurauksena: “Suurin insinööri on sellainen, jonka ratkaisu on niin yksinkertainen, että kukaan ei näe hänen panostaan merkittävänä. "
Jotkut Apollo 13: n ongelmien ratkaisut olivat nerokas. Toiset olivat yksinkertaisia, mutta auttoivat ehdottomasti miehistön pelastamiseen.
Tässä on katsaus muutamiin "päivittäisiin" esineisiin, jotka joko miehistöllä olivat todella iloisia ollessaan aluksella pelastuksen aikana, tai esineistä, jotka olivat "makukattuja" ongelman ratkaisemiseksi:
1. ”Hyppyjohdot”
Käytätkö autossasi hyppykytkinjohtoja? Apollon avaruusaluksella ei oikeastaan ollut hyppykäynnistyslaitteita, mutta joukko lämmitinkaapeleita Lunar-moduulissa varustettiin toimimaan hyppyjohtimina.
Komentomoduulissa oli 3 paristoa, jotka antoivat virtaa takaisin palautumiseen, mutta räjähdyksen jälkeen niitä oli käytetty vähän aikaa virran tuottamiseksi, kun CM: n polttokennot sammutettiin. NASA: n insinöörit ja lennonjohtajat alkoivat etsiä tapoja yrittää ladata akkuja ja päättivät käyttää LM: n lämmittimen kaapeleita käänteisessä suunnassa akkujen lataamiseksi takaisin. CM-akkujen lataaminen LM: ltä ei ollut koskaan alkuperäisessä suunnittelussa, mutta ideana oli käyttää varausvirtaa suurista lander-akkuista vaatimattomiin kapasiteettiakkuihin.
Kaksi kolmesta akusta oli lähes täyden 40 ampeerin tuntumassa, mutta kolmannella oli vain noin puolet siitä. Normaalissa palaamisessa he vaativat 70-80 ampeerituntia, mutta kukaan ei halunnut leikata sitä niin lähellä operaatiota, jolla oli niin paljon vastaista. Joten Mission Control käski miehistön kytkeä kaapeli LM: n sähköjärjestelmään ja ladata heikko akku. Prosessi kesti noin 15 tuntia ja se vei noin 8 ampeeria LM: stä.
Tunnetusti LM: n rakennuttaja Grumman Aerospace lähetti mallilaskun CM: n valmistajalle sen jälkeen, kun Apollo 13 palasi onnistuneesti LM: n “hinauspalveluun”, ja mukana oli 5 dollarin maksu LM: n käytöstä “akun lataamiseksi”. .”
2. Kellot
NASA toimitti jokaiselle Apollon astronautille standardinumeron OMEGA Speedmaster Professional manuaalinen tuuli rannekello. Astronautien odotettiin käyttävän niitä koko virkamatkan ajan, ja itse asiassa kellot varmennettiin käytettäväksi kaikissa ylimääräisissä ajoneuvotoiminnoissa, mukaan lukien kuuradat. Miehistön käyttämässä versiossa oli pitkä tarranauha, ja säädettävällä hihnalla kelloa voidaan käyttää painepukujen ulkopuolella.
Mutta mikä vielä tärkeämpää - Apollo 13: lle joka tapauksessa, kello sisälsi kronografin tai sekuntikello, käyttämällä kellonvalitsimen suurta kolmatta kättä. Tätä kelloa käytettiin manuaalisen moottorin palamisen aikaansaamiseksi pitääkseen Apollo 13: n kurssilla ja saadakseen sen takaisin maahan.
Tämä ei kuitenkaan ollut ensimmäinen kerta, kun Apollo-operaatio käytti tämän tyyppisiä kelloja hätätilanteessa. Buzz Aldrin kirjoitti omaelämäkerransa, että LM: n matkustamon ajastin oli lopettanut työskentelyn ja niin Neil Armstrong lähti kuutamailun aikana. hänen Speedmasterinsa sisällä ja se toimi varaajastimena.
Apollo 13: n astronautit ovat käyttäneet OMEGA Speedmaster -ammattilaiset Aika 14 sekunnin puolivälin kurssikorjaukseen, kun yritys julkaisi muistomerkin kellosta tälle 45-vuotispäivää varten, nolla-14 sekunnin välillä on pieni kirjoitus, joka kysyy: “Mitä voisit tehdä 14: ssä sekuntia?”
Huhtikuussa 1970 OMEGA Speedmaster sai astronauttien "Silver Snoopy Award" -palkinnon Apollo 13 -operaation pelastamisessa. Fred Haisen Speedmaster on tällä hetkellä esillä Penn-Harris-Madison-planetaarioissa Mishawakassa, Indiana.
3. Taskulamput.
Kun kaikki järjestelmät suljettiin CM: ssä, sisätilat tulivat tummiksi ja kylmiksi. Samoin suurin osa symeteistä suljettiin myös LM: ssä akun virran säästämiseksi. Miehistö käytti taskulamppuja matkalla pimeään ja kylmään hyttiin.
Avaruuslentokoneiden mukaan NASA käytti yllä kuvattua ACR-mallia FA-5 Penlight, erottuva messinki taskulamppu, jota käytettiin Apollo 7: stä varhaisen avaruussukkulan tehtäviin. Sama verkkosivusto lainasi Apollo 13: n miehistön 19. huhtikuuta 1971 päivätyn kirjeen ACR Electronicsille:
”Penollight, jonka toimitit Apollon tehtäviin, on ollut erittäin hyödyllinen ja luotettava kaikissa tähän mennessä suoritetuissa tehtävissä. Ansaitset kuitenkin erityisen kiitoksen roolista, joka sillä oli tehtävässämme - Apollo 13.
Kuten tiedät, räjähdyksen vuoksi meidän oli pakko säätää sähkövoimaa ja vettä. Entisen suhteen emme koskaan kytkeneet valoja avaruusalukseen onnettomuuden jälkeen. Seurauksena on, että toistolamput toimivat välineenämme "nähdä" tehdä työtä moninaisinä pimeinä tunteina, kun auringonvalo ei tullut ikkunoiden läpi. Emme koskaan kuluneet edes yhtä sarjaa matkan aikana; itse asiassa ne valaisevat edelleenkin. Niiden koko oli myös mukavuus, koska oli kätevää tarttua valoon tarttuneiden hampaiden väliin kopioidaksemme pitkät prosessit, jotka äänitettiin maasta. "
4. Ikkunoiden merkinnät LM: llä.
LM-ikkunoiden erityismerkinnät mahdollistivat Jim Lovellin pitää kurssin kohdistamalla ne maan päätelaitteeseen. Tämä oli ratkaisevan tärkeää estää liian matala tulokulma, joka johtaa tulopisteen puuttumiseen. NASA: n raportin "Apollo Lunar Module Landing Strategy" mukaan merkinnät olivat osa ohjausjärjestelmää ja yhdistettynä tietokonejärjestelmään antoivat lentäjälle mahdollisuuden tarkkailla aiottua laskualuetta kohdistamalla linjaan näky ruudukon merkinnän kanssa ohjejärjestelmästä näytettyjen tietojen perusteella. ”
Ja niin miehistö käytti näitä merkintöjä tavalla, jota ei alun perin ollut tarkoitettu, mutta sillä oli suuri vaikutus miehistön kykyyn navigoida ja lentää alusta "käsin".
5. Lyijykynät ja kynät.
Toisin kuin avaruussukkula ja avaruusasema, Apollon avaruusaluksella ei ollut tulostimia, jotka tulostaisivat päivittäisiä suunnitteluraportteja ja päivityksiä lentosuunnitelmaan. Apollo-miehistöjen piti tehdä asiat "vanhanaikaisella tavalla" ja käyttää erityisiä mekaanisia lyijykynät ja kynät, jotka olivat lentotodistuksia, tallentaakseen tarkistetun tarkistuslistan menettelyjä, jotka Mission Control kutsui Apollo 13: lle - kuten miehistö sanoi, he tarvitsivat kirjoitusvälineitä " kopioi pitkät prosessit, jotka ilmoitettiin maasta. "
"Ilman niitä kriittisiä aluksella tehtäviä toimintoja ei olisi voitu suorittaa", Woodfill sanoi
Avaruuslennon artefaktien mukaan useimmissa Apollo-operaatioissa tavaraluettelot osoittavat, että jokaisella astronautilla oli Garland-mekaaninen lyijykynä ja huolimatta Fisher Space -kynän maailmanlaajuisesta maineesta todennäköisesti Garland-mekaaninen lyijykynä oli eniten käytetty kirjoitusväline Apollon tehtävissä.
6. Kanavateippi, muovipussit, letkut ja lentosuunnitelman kannet.
Tämä on perimmäinen makvervoinnissa! Kuten puhuimme alkuperäisessä ”13 asiaa, jotka pelasivat Apollo 13” -sarjassa, miehistön piti luoda hätäsiirron CO2-ilmanpesuri niistä asioista, joita heillä oli aluksella. Tähän sisältyy kanavateippi Rube Goldbergin kaltaisen kokoonpanon muokkaamiseksi, jonka neliömäinen CO2 suodattaa CM: stä sopimaan pyöreään reikään, jossa LM-suodattimet menevät - sovittamalla ”neliön tappi pyöreään reikään”.
Kanavateipin ohella olivat muovipussit, joita käytettiin enimmäkseen ruokaan ja muuhun varastointiin, tyhjiömäinen puhdistin / puhallin ja letku, jotka tulivat avaruuspukuista, ja pahviskartonki, jota käytettiin Apollon viitelokin käsikirjojen kansissa. Nämä tuotteet yhdistettiin valmistamaan yksinkertainen ratkaisu Apollo 13-miehistön pelastamiseksi.
"Ilman tyhjiömäistä puhallinta, jota kutsutaan puku-tuulettimeksi ja sopivaa pitkää letkua puhaltimen ilmavirran ohjaamiseksi kanavan teipisuodattimiin, pelastamista ei ehkä ole tapahtunut", sanoi Woodfill. "Kyllä, jos ei arjen asioissa aluksella, Apollo 13-miehistö ei ehkä olisi selvinnyt."
Woodfill puhuu usein opiskelijoille ja häntä hämmästytti kuinka yksinkertaiset asiat, kuten kanavateippi, pelastivat miehistön, että hän kirjoitti kappaleen ”Tribute to Duct Tape”, jonka hän suorittaa lapsille, kuten nähdään videosta yhdestä luokkaansa, joka on tehty kauko-ohjauksella Skypen kautta. :
Tämän sarjan aiemmat artikkelit:
Osa 4: Varhainen maahantulo maahan
