Foom! Liekehtivä rakettikelkka testaa laskuvarjoa Mars-avaruusaluksille

Pin
Send
Share
Send

Katso yllä oleva video kahden minuutin merkinnälle (ja sen jälkeen) ja takaamme loistavan alun perjantaillesi. Katso kuitenkin liekit ja työntövoima ohi, ja näet laskuvarjokokeen toiminnassa, joka voi auttaa avaruusaluksia laskeutumaan turvallisesti Marsiin yhtenä päivänä.

Tämä on matalan tiheyden supersonic Decelerator -kampanjan, jota ei ole päivätty, "testi", joka on tekniikka, jonka tavoitteena on olla edistyneempi tapa tuoda avaruusaluksia Marsiin 1970-luvun Viking-laskuvarjojen lisäksi, joita käytettiin myöhään kuin Curiosity-operaatio.

NASA: n mukaan tämän tekniikan ylimääräiset lentokokeet suoritetaan tänä ja ensi vuonna. Teknologiaa voitaisiin käyttää avaruusaluksissa jo vuonna 2018, virasto lisäsi.

"NASA pyrkii käyttämään ilmakehän vetämistä ratkaisuna, mikä säästää rakettimoottoreita ja polttoainetta lopullisiin liikkeisiin ja laskuihin", virasto toteaa projektin verkkosivustolla. - Huomisen raskaammat planeettalaskurit vaativat kuitenkin huomattavasti suurempia vetolaitteita kuin mikään nykyinen käytössä hidastaa niitä - ja nämä seuraavan sukupolven vetolaitteet on otettava käyttöön suuremmilla yliäänenopeuksilla ajoneuvojen, miehistön ja lastin laskemiseksi turvallisesti. .”

”Yksi LDSD-projektini testistä, jossa yhdistyvät Blackhawk-helikopterin laivaston versio, jättiläinen 110-jalkainen laskuvarjo, 3000 kiloa köyttä, erittäin iso hihnapyörä, neljä rakettia ja rautatierata autiomaassa. Kokeessa löydettiin onnistuneesti laskuvarjosuunnitteluvirhe, ennen kuin lensimme samankaltaisella paljon kalliimmassa testissä - juuri tälle testi oli tarkoitettu ”, kirjoitti yhteistyökumppani Mark Adler (Jet Propulsion Laboratoryn stipendiaatti, joka oli operaation johtaja). Spirit Rover) Google Plus -palvelussa.

Osana tätä hanketta NASA testaa kolme laitetta. Ensimmäinen on valtava laskuvarjo (30,5 metriä tai 100 jalkaa), joka otetaan käyttöön, kun avaruusalus on noin 1,5 - 2-kertainen äänenopeuteen hidastaakseen sitä.

Nopeammalla nopeudella NASA suunnittelee myös puhallettavia aerodynaamisia hidastajia, joita se kuvaa "erittäin suuriksi, kestäviksi, ilmapallomaisiksi paineastioiksi". Näitä laitteita testataan kahdessa versiossa: kuuden metrin ja kahdeksan metrin (19,7 jalkaa ja 26,2 jalkaa). Ne on suunniteltu ilmapalloille avaruusaluksen ympärillä hidastamaan sitä äänen nopeudesta 3,5-kertaisesta vähintään kaksinkertaiseen äänenopeuteen, ellei jopa pienempään.

"Kaikki kolme laitetta ovat suurin laatuaan koskaan lentäneet nopeudella, joka on useita kertoja suurempi kuin äänenopeus", NASA totesi.

Hanke on NASA: n tekniikan esittelyoperaatio, jota johtaa Jet Propulsion Laboratory. Tämä testi ja vastaavat testit suoritettiin USA: n merivoimien ilma-aseiden asemalla, China Lake, Kalifornia. Lisää videoita ja tietoa on saatavilla LDSD: n verkkosivuilla.

Valtava hatun vinkki @marsroverdriverille tämän korostamiseksi hänen Twitter-tilinsä eilen (torstaina).

Pin
Send
Share
Send