Tiedän, mitä ajattelet, ja ei, se ei ole UFO salaisessa hallituksen laboratoriossa. Se on prototyyppinen lämpösuoja, jonka on kehittänyt Boeing NASAn Orion Crew Exploration Vehicle -autoon.
Kun Orion palaa avaruudesta, sen on hidastettava kiertonopeudesta voidakseen laskeutua turvallisesti. Kuten avaruussukkula, kapseli osoittaa tämän lämpöä kuluttavan pinnan ilmakehään ja antaa sen kuumentua. Lämpösuoja voi kohota erittäin korkeisiin lämpötiloihin, kun taas astronautit pysyvät mukavina ja turvallisina.
Kuutasuojausjärjestelmän on oltava paljon kykenevämpi kuin sukkulan järjestelmä, koska kapselit palaavat suoraan Maahan, kun ne ovat lentäneet Kuulta. Joissain tapauksissa Orionin lämpösuojaus kestää viisi kertaa enemmän lämpöä kuin kansainväliseltä avaruusasemalta palaavat ajoneuvot. Se on kuuma.
Se oli Columbian lämpösuojuksen katastrofaalinen epäonnistuminen, joka tuomitsi sen palaaessaan maan ilmakehään. Sanomattakin on selvää, että NASA haluaa saada tämän oikein.
Uuden lämpösuojajärjestelmän sopimus tehtiin Boeing Advanced Systemsille noin vuosi sitten. NASA Amesin tekninen ja laadunvalvontaryhmä teki viime kuussa kilpiä koskevan hyväksyntitarkistuksen.
Suoja on valmistettu fenoliyllästetystä hiilen ablaattorista (PICA). Se on suurta, mutta se käyttää erityistä temppua pitämään kapselin viileänä. Kun lämpösuoja lämpenee paluun aikana, PICA-materiaali “tyhjenee”. Se luonnehtii, sulaa ja sublimoi sitten luodakseen viileän rajakerroksen, joka suojaa avaruusalusta.
Boeing jatkaa lämpökilpiä koskevaa työtä vastatakseen Orionin TPS: n alustavaan suunnitteluarviointiin vuoden 2008 alkupuolella.
Alkuperäinen lähde: Boeing-lehdistötiedote
