Selviytyminen: Pelottavia hetkiä avaruuslennoissa

Pin
Send
Share
Send

Avaruus on vaarallinen ja joskus kohtalokasta liiketoimintaa, mutta onneksi oli hetkiä, jolloin tilanne tapahtui ja astronautit pystyivät toipumaan.

Esimerkki: tänään (16. maaliskuuta) vuonna 1966 Neil Armstrong ja Dave Scott olivat juuri aloittaneet Gemini 8 -operaation. He kiinni Agena-tavoitteeseen toivoessaan tehdä joitain telakointitoimenpiteitä. Sitten avaruusalus alkoi pyöriä selittämättömästi.

He löysivät tyttönsä ja löysivät itsensä kutisevan kerran sekunnissa ollessaan edelleen maata-asemien ulottumattomissa. Potkuri oli jumissa auki. Nopeasti ajatteleva Armstrong otti käyttöön laskujärjestelmän ja vakautti avaruusaluksen. Tämä lykkäsi tehtävää lyhyeksi, mutta pelasti astronautien hengen.

Tässä on joitain muita pelottavia hetkiä, jotka avaruusastronautit kohtasivat ja selvisivät:

Ystävyys 7: Väärä laskupussi-indikaattori (1962)

John Glenn oli vasta kolmas amerikkalainen avaruudessa, joten voitte kuvitella median huomion määrän, jonka hän sai kolmella kiertoradallaan. NASA sai ilmoituksen siitä, että hänen laskeutumislaukunsa oli lähettänyt hänen ollessaan vielä tilassa. Friendship 7: n Mercury-avaruusaluksen laskupehmuste oli lämpösuojuksen alla, joten NASA pelkäsi sen olevan repeytynyt. Lopulta virkamiehet ilmoittivat Glennille pitävänsä hänen jälkijärjestelmänsä paketin ollessaan kiinnitettynä avaruusalukseen palaamisen aikana sen sijaan, että hävittäisivät sitä toivoen, että paketti pitäisi lämmönvaipan päällä. Glenn saapui kotiin turvallisesti. Se osoittautui vääräksi osoittimeksi.

Apollo 11: Tyhjä polttoainesäiliö (1969)

Pian sen jälkeen, kun Neil Armstrong ilmoitti ”Houston, Tranquility Base, here, Eagle on laskeutunut” Apollo 11: n aikana, kapselikommunikaattori Charlie Duke vastasi: “Roger, tranquility. Kopioimme sinut maahan. Sinulla on joukko kavereita, jotka muuttuvat siniseksi. Hengitämme taas. Kiitos paljon." He eivät pitäneet hengitystään vain siksi, että se oli ensimmäinen lasku kuuhun; Armstrong navigoi avaruusaluksella, joka oli melkein polttoaineen lopussa. Avaruusalus Eagle ylitti laskeutumisensa ja Armstrong teki sarjan liikkeitä asettaakseen sen suhteellisen tasaiselle alustalle. Tilitiedot kertovat, että hänellä oli vähemmän kuin 30 sekuntia polttoainetta laskeutuessaan 20. heinäkuuta 1969.

Apollo 12: Salamanisku (1969)

Hetkiä sen jälkeen, kun Apollo 12 suuntasi maasta kohti kiertorataa, salama osui rakettiin ja sai avaruusaluksen menemään sellaiseen, joka näytti olevan eräänlainen zombi-tila. Raketti lentäi edelleen, mutta astronautit (ja ihmiset maassa) eivät olleet varmoja mitä tehdä. Sekoitus, yksi ohjain ehdotti komentoa, joka käytännössä nollaa avaruusaluksen, ja Apollo 12 oli matkalla. NASA vei jonkin aikaa tehdäkseen kaksinkertaisen tarkkailun kiertoradalla, olla varma, ennen kuin jatkaa muun operaation kanssa. Virasto muutti myös myrskyisellä säällä tapahtuvaa laukaisua koskevia menettelytapoja.

Apollo 13: Happisäiliön räjähdys (1970)

Apollo 13: n astronautit suorittivat säännöllisen sekoituksen happisäiliöihin 13. huhtikuuta 1970. Silloin he tunsivat avaruusaluksen tärisevän heidän ympärillään ja varoitusvalot syttyivät. Kävi ilmi, että happisäiliö, joka oli vaurioitunut joukon maan virheitä, oli räjähtänyt huoltomoduliin, joka syöttää avaruusalusta Odysseiaa, vahingoittaen joitain sen järjestelmiä. Astronautit selvisivät päiviä pienellä voimalla Aquarius-terveellisessä kuunmoduulissa, jonka alun perin oli tarkoitus laskeutua kuuhun. He saapuivat kotiin uupuneina ja kylminä, mutta hyvin hengissä.

Apollo-Sojuz-testiprojekti: Myrkylliset höyryt purkamisen aikana (1975)

Apollo-Sojuzin testihankkeen piti testata kuinka hyvin amerikkalaiset ja venäläiset järjestelmät (ja ihmiset) toimivat yhdessä avaruudessa. Astronautit ja kosmononautit tapasivat kiertoradalla Apollon komentoyksikköä ja venäläistä sojuzia käyttämällä ja merkitsivät ensimmäisen operaation maiden välillä. Se melkein päättyi murhenäytelmään, kun amerikkalaiset palasivat Maahan ja heidän avaruusaluksensa oli tahattomasti tulvinut räjähdyspolttoaineen höyryistä. “Aloin mätähtää hengittää varmistaakseni, että sain paineita keuhkoihini pitämään pääni puhtaana. Katsoin Vance [Brandia] ja hän roikkui vain hihnassaan. Hän oli tajuton ”, muistutti komentaja Deke Slayton NASA: n historiakirjassa tapahtumasta. Slayton varmisti, että koko miehistöllä oli happimaskeja, Brand elpyi nopeasti ja operaatio päättyi pian sen jälkeen.

Mir: Tulipalo (1997)

Mirin miehistö sytytti perkloraattikapselia lisähappia varten, kun se yllättäen syttyi. NASAn astronautti Jerry Linenger löysi tulen sammuttaessaan ainakin yhden aluksella olevan happinaamion toimintahäiriöistä. Miehistö onnistui hillitsemään tulipalon nopeasti. Vaikka miehistö selvisi asemalta tapahtuvasta elämästä jonkin aikaa myöhemmin, miehistö selvisi, hänen ei tarvinnut evakuoida, ja hän auttoi NASA: ta oppimaan oppia, joita he edelleen käyttävät kansainvälisellä avaruusasemalla.

STS-51F: Keskeytä kiertoradalle (1985)

Avaruussukkulan Challenger-miehistö selvisikaksikeskeyttää tämän tehtävän. Ensimmäinen tapahtui T-3 sekunnissa 12. heinäkuuta, kun yhden sukkulan moottorin jäähdytysnesteventtiili toimi virheellisesti. NASA on korjannut ongelman vasta vastaamaan toiseen keskeytymistilanteeseen pian sen jälkeen, kun se oli poistunut 29. heinäkuuta. Yksi moottorista sammutti liian aikaisin, pakottaen miehistön keskeyttämään kiertoradallaan. Miehistö pystyi kuitenkin jatkamaan tehtäväänsä, mukaan lukien monet tieteelliset kokeilut Spacelabilla.

STS-114: Löytöntä vaahtoa (2005)

Kun Discovery lopetti vuonna 2005, koko sukkulaohjelman kohtalo lepää sen harteilla. NASA oli toteuttanut sarjan korjauksia Columbian vuoden 2003 katastrofin jälkeen, mukaan lukien prosessin uudelleensuunnittelu, joka johti vaahdon vuotamiseen Columbian ulkoisesta tankista ja rikkoon sukkulan siipiin. Wayne Hale, sukkulaohjelman vanhempi virkamies, muistutti myöhemmin kauhistustaan ​​kuultuaan enemmän vaahtohäviöistä Discoveryssa: ”Mielestäni sen täytyi olla elämäni pahin kutsu. Kerran aiemmin olin saanut puhelun, että lapseni oli ollut auto-onnettomuudessa ja että hänet vietiin sairaalaan ambulanssissa. Se oli huono puhelu. Tämä oli huonompi. ” Vaahto ei onneksi lyönyt mitään oleellista ja miehistö selvisi. NASA havaitsi myöhemmin vaahtohalkeamat, jotka liittyvät säiliön läpikäymiin lämpötilan muutoksiin, ja teki enemmän muutoksia ajoissa paljon menestyvämmälle operaatiolle vuonna 2006.

Olemme todennäköisesti ohittaneet joitain pelottavia hetkiä avaruudessa, joten mitä muistat?

Pin
Send
Share
Send