Johdanto-osa J.D.: lle nimeltään 'Yhdysvaltain avaruusaulatekniikka - Viking to Space Shuttle', se seuraa myös jatkuvasti muuttuvia moottorien parametreja, ohjausta ja ohjausta sekä Yhdysvaltojen rakettien rakennetta noin vuoteen 2000 saakka. Aika ei kuitenkaan rajoita tätä materiaalia, koska volyymin alkaminen tapahtuu Tutkimuskehityksellä vuonna 1945 ja päättymiseen sisältyy EELV: n suunnitelmat, jotka odottavat vielä lopullista määritelmää.
Historiallisena katsauksena tämä volyymi on kuin ensimmäinen, harkittu katsaus teknologisiin muutoksiin ja niiden määritteleviin syihin pikemminkin kuin ohjelmistokehitystapahtumien puhuminen. Huomaavaisuus tulee yhteyksien kautta. Esimerkiksi siellä on kuvaus evoluutiosta aniliini-typpihappopolttoaineista, joita käytetään WAC Corporalissa, estettyyn valkoiseen savuavaan typpihapon ponneaineeseen Vanguardille. Ja vertaillaan astronautiikan rohkeampaa lähestymistapaa, uhkapeliä merkittävien parannusten saavuttamiseksi, kun taas von Braunin insinöörit olivat varovaisempia. Samoin korostetaan jatkuvasti lisääntyviä pyrkimyksiä todistaa järjestelmiä. Esimerkiksi, siellä on kuvaus monien vuosien työstä, joita tarvitaan alustavien sekuntien määrittelemiseksi turvallisen ja luotettavan käynnistyksen aikaansaamiseksi avaruussukkulan päämoottoreille. Tästä tulee lukijan kannalta kohtuullinen, koska volyymi osoittaa, että rocketry on ”enemmän insinöörejä tekeviä kuin tiedemiesten tietäviä”. Siitä huolimatta lukija kohtaa uudestaan ja uudestaan harjoittajien päättäväisyyden löytää toimiva ratkaisu, joka sitten on perustavanlaatuinen askel keinotekoisuuden edistämisessä.
Kuten ensimmäisenkin levyn kohdalla, tämä määrä on raskas teknisille ominaisuuksille. Viittauksia kääntymiseen vääntömomenttiin, polttoaineen löysemiseen ja kiristysniveliin on runsaasti. Se mainitsee myös avainhenkilöt, merkittävät osallistuvat yritykset ja päättävät hetket. Yksi laiminlyönti, jota kirjoittaja valittaa, on, että uusien ideoiden lähde, kuten Atlas-ilmapallo, ei ole palautettavissa. Siitä huolimatta, että mukana on luettelo merkittävistä teknisistä saavutuksista, runsaat muistiinpanot sivuille, sanasto, lähdeluettelo ja hakemisto, tämän levyn avulla lukija voi helposti palauttaa kirjoittajan teoksen ja ratkaista epäselvät tekniset ongelmat.
Sekä tämä tilavuus että sen edeltäjä toimivat upeasti teknisenä referenssinä Yhdysvaltain avaruusraketteille. Mutta ottaen huomioon koko teollisuuden muutosnopeuden, kuten kypsyvän laskennallisen fluididynamiikankin kanssa, sisältämästä tiedosta on todennäköisesti vain vähän hyötyä nykypäivän raketisuunnittelijoille. Siksi volyymit ovat todennäköisesti enemmän kiinnostavaa asiaa kuin suunnitteluopasta. Siitä huolimatta se toimii referenssinä ja todistuksena monille henkilöille, jotka auttoivat suuresti saatujen tietojen syvyyteen.
Perusliikevoima massan nostamiseksi maan pinnalta avaruuteen pysyy samana. Raketin pakokaasu työntää massaa vastaan ja massa nousee. Tämän peruskonseptin virittäminen toteuttamiskelpoiseksi ominaisuudeksi esitetään J.D. Hunleyn kirjassa 'Yhdysvaltain avaruusaulatekniikka - Viking to Space Shuttle’. Se yhdessä sen edeltäneen tilauksensa Goddard-raketteilla Minuteman III -kadulle osoittaa, että ihmisillä on oikeilla resursseilla mahdollisuus saavuttaa maaginen matkan päässä maasta.
