* Päivitetty klo 23 CDT - päivämäärät ovat muuttuneet EVA: ien osalta.
Kansainvälisen avaruusaseman kriittisen jäähdytysjärjestelmän pumpun poistamiseksi ja korvaamiseksi tarvitaan kaksi avaruuskäytävää, ja NASA toivoo saavansa aseman astronautit ja maajoukot valmiiksi Torstai, 5. elokuuta Perjantaina 6. elokuuta ensimmäinen EVA. Pumppumoduli epäonnistui viikonloppuna, mikä johti vaihtamiseen varajärjestelmään, kun taas muut järjestelmät suljettiin varotoimenpiteinä. Varmuuskopiojärjestelmä toimii täydellisesti, ja toisen järjestelmän vikaantuminen on erittäin epätodennäköistä, mutta NASA ei halua toimia "yhden merkkijono" järjestelmän kanssa ilman redundanssia. "Toisen epäonnistumisen aiheuttaminen olisi vakava tilanne ohjelmalle, jonka haluamme välttää", sanoi ISS: n ohjelmapäällikkö Mike Suffredini.
Päivittää:
NASA oli alun perin suunnitellut ensimmäisen EVA: n torstaina 5. elokuuta ja toisen sunnuntaina, mutta päätti maanantaina myöhään, että he tarvitsevat enemmän aikaa sekä astronautien että maahenkilökunnan valmistautumiseen. Nyt ensimmäinen avaruuskävely on perjantaiaamuna, joka alkaa klo 18.55 EDT (1155 GMT) toisella EVA: lla maanantaina 9. elokuuta.
Astronautit Doug Wheelock ja Tracy Caldwell Dyson suunnittelivat jo 5. elokuuta EVA: n asentamaan osan robottinosturista ja valmistelemaan uutta moduulia, jonka on määrä saapua marraskuussa avaruussukkula Discovery -konferenssiin. Mutta tätä työtä lykätään, jotta astronautit voivat tehdä prioriteetin korjaus.
"Tyypillisesti annamme kaksi viikkoa valmistautua tällaiseen EVA: hon, mutta päätimme hyödyntää sitä, että EVA on jo suunniteltu, joten tämä on erittäin aggressiivinen lähestymistapa", kertoi lentojohtaja Courtenay McMillan, joka johtaa ryhmää tukevaa ryhmää. spacewalk.
Tämäntyyppinen EVA on osa ns. "Suurta 14" joukkoa avaruuskäytäviä, joille kaikki ISS-astronautit kouluttavat järjestelmävaurioiden tapaan, kuten tapahtui lauantaina.
Suffredini sanoi olevansa varma, että kaikki voivat olla valmiita. "Miehistö on hyvällä tuulella ja on valmis tekemään tämän", hän sanoi. "Nämä suuret 14 EVA: n kattavat suuret järjestelmäkorjaukset, jotka lisähenkilöstölle on mahdollisesti tehtävä ilman siellä olevaa sukkulaa. He harjoittavat sekä spesifisiä että yleisiä avaruuskävelyjä, ja tätä nimenomaan heitä varten on koulutettu. Joten he tuntevat jonkin verran tehtäviä, joita heitä pyydetään suorittamaan. "
Lisäksi kaikki operaatioryhmät ovat työskennelleet ympäri vuorokauden valmistautuakseen korjaukseen. "Ops-joukkue on täynnä tukea", Suffredini sanoi. ”Jos menisit ohjaushuoneeseen, se näyttää enemmän kuin sukkulalento meneillään. Harjoittelemme tällaisia poikkeavuuksia ja olemme olleet onnekkaita, että meidän ei tarvinnut käsitellä mitään tällaista aiemmin, mutta meillä on hyvät suunnitelmat. "
Lokakuussa 2002 asennettu pumppu epäonnistui lauantai-iltana sen jälkeen, kun sähkövirran piikki laukaisi katkaisijan. Kun 350 kg (780 punnan) pumppu epäonnistui, se sammutti puolet aseman jäähdytysjärjestelmästä. Pyrkimykset käynnistää pumppu, joka syöttää ammoniakkijäähdytysnestettä jäähdytyspiireihin aseman sähköjärjestelmien ja avioniikan asianmukaisen lämpötilan ylläpitämiseksi, eivät onnistuneet. Suffredini sanoi, että moottori ei ole jäätynyt, koska se alkoi pumppata, kun he käynnistivät uudelleen, joten kerrotaan, että sähköjärjestelmässä on todennäköisesti oikosulku.
Aseman miehistö työskenteli Mission Controlin kanssa aseman vakaan kokoonpanon asettamiseksi. Miehistö, joka ei ole vaarassa, on jatkanut normaalia työtä ja suurin osa järjestelmistä on toiminnassa. Yksi pakastin suljettiin, mutta jäädytetyt näytteet, jotka palautettiin maan päälle, siirrettiin toiseen pakastimeen.
McMillan kertoi, että astronautit Cady Coleman ja Sunny Williams työskentelevät tänään Neutral Buoyancy Lab -laboratoriossa - suuressa uima-altaassa, jossa astronautit kouluttavat EVA: ta varten.
"He tekevät tehtäviä, jotka heidän täytyy katsoa meidän tehtävämme, yrittäen selvittää aikajanan yksityiskohdat", hän sanoi. "Ja riippuen siitä, miten asiat menevät tänään, näemme, olemmeko valmiita EVA: n kannalta."
Asemalla on jo varapumppumoduuleja, ja Suffredini kertoi, että jos tarvitaan lisää moduuleja, ne mahtuvat japanilaisiin HTV-lisävarusteajoneuvoihin tai SpaceX: n lastiajoneuvoihin, eikä niiden tarvitse olla avaruussukkulan esiin tuomia.
