Kuvan luotto: NASA
NASA on perustanut uuden turvallisuusneuvontapaneelin korvaamaan edellinen ryhmä, joka erosi takaisin syyskuussa Columbian onnettomuustutkinnan jälkeen. Tällä uudella turvalautalla on avainasemassa sen varmistamisessa, että avaruuskuljetukset ovat turvallisia palatakseen lentoon myöhemmin vuonna 2004.
NASA: n järjestelmänvalvoja Sean O’Keefe julkisti tänään uuden NASA: n ilmailualan turvallisuutta käsittelevän neuvoa-antavan paneelin (ASAP), joka sisältää yhdeksän tunnustettua jäsentä ja uuden peruskirjan. Uuden paneelin alkuperäinen kokous on odotettavissa pian.
"Columbian onnettomuustutkintalautakunnan raportti osoitti selvästi, että meidän on palattava takaisin perusteisiin turvallisuusarviointimme avulla", sanoi järjestelmänvalvoja O’Keefe. "Sitoudumme uudelleen alkuperäiseen ASAP-konseptiin, uskomme, että vahvempi, keskittyneempi neuvoa-antava paneeli hyödyttää koko virastoa huomattavasti paluuta lentoamme -toiminnan ulkopuolella."
Kongressi tilasi alun perin ASAP: n vuonna 1967 traagisen Apollo One -palon jälkeen toimimaan itsenäisenä elimenä, joka neuvoo NASAn järjestelmänvalvojaa operaatioiden, operaatioiden ja muiden virastojen aloitteiden turvallisuuskysymyksissä. Uudessa peruskirjassa vaaditaan, että ASAP koostuu tunnustetuista turvallisuus-, johtamis- ja tekniikan asiantuntijoista teollisuudesta, yliopistoista ja muista valtion virastoista.
Vuosien kuluessa on lisätty hallintomenettelyjä paneelin toiminnan hallitsemiseksi. Nämä menettelyt on peruutettu, ja uudella paneelilla on mahdollisuus kehittää esityslistansa yhdessä Columbian onnettomuustutkintalautakunnan havaintojen kanssa.
”Hyödyntämällä NASA: n teknisen ja turvallisuuskeskuksen teknistä tukea ja paneelilla on syvät valmiudet suorittaa kattava, riippumaton, ulkoinen valvonta turvallisuusjärjestelmistämme, toiminnoistamme ja kulttuuristamme. Olemme tyytyväisiä jäsenten aktiiviseen osallistumiseen pyrkimyksiimme saada ulos Columbia-tragediasta älykkäämpi, vahvempi ja turvallisempi tutkimuslaitokselle omistettu virasto ”, sanoi järjestelmänvalvoja O’Keefe.
Syyskuun lopulla 2003 11 ASAP: n jäsentä ja konsulttia erosivat Columbian onnettomuuden seurauksena.
Uudet ASAP-jäsenet ovat:
Takadmiral Walt Cantrell, USN (Ret)
Entinen komentaja, avaruus- ja merivoimien komento
Jäsen, NASA Stafford-Covey Return to Flight Task Group
Entinen NASA: n ilmailuturvallisuuden neuvoa-antavan paneelin jäsen
Varaadmiral Joe Dyer, USN (Ret)
Entinen komentaja, Naval Air Systems Command
Pääjohtaja, sotilasjärjestelmien osasto, iRobot Corporation
FT Augustine Esogbue
Professori ja johtaja, Älykkäiden järjestelmien ja valvontalaboratorioiden laboratorio,
Teollisuus- ja järjestelmätekniikka, Georgian teknillinen instituutti
Fellow, Amerikan tiedejärjestön yhdistys
Kenraalimajuri Rusty Gideon, USAF (Ret)
Entinen komentaja, Yhdysvaltain ilmavoimien turvallisuuskeskus ja USAF: n turvallisuuspäällikkö
Entinen operaation johtaja, ilmavoimien pääkonttorin komento
Entinen komentaja, ulkomaisen ilmailualan tiede- ja teknologiakeskus
Deborah Grubbe
DuPont-yritysjohtaja - turvallisuus ja terveys
Kansallisen tiedeakatemian jäsen
Entinen konsultti, Columbian onnettomuustutkintalautakunta
Rosemary O? Leary, J.D., Ph.D.
University of Maxwell, julkishallinnon ja valtiotieteen professori
Kansalaisuus ja julkiset asiat Syracuse-yliopistossa, New York
Jäsen, NASA Stafford-Covey Return to Flight Task Group
John Marshall
Delta Airlines, johtaja, yritysturvallisuus ja vaatimustenmukaisuus, Atlanta
Kaupallisen lentoturvallisuusryhmän yhteispuheenjohtaja
Kansallisen puolustuskuljetusliiton hallituksen jäsen
Steve Wallace
Johtaja, liittovaltion ilmailuhallinnon onnettomuustutkintatoimisto
FAA: n edustaja kansallisessa liikenneturvallisuuslautakunnassa
Entinen Columbian onnettomuustutkintalautakunnan jäsen
Rick Williams
Yritysturvajohtaja, Alcoa, New York
Entinen johtaja, henkilöstöhallinto, Alcoa Primary Metals, Knoxville, Tenn.
Prikaatin kenraali Joseph Smith, Yhdysvallat - entisen virkamiehen jäsen
Johtaja, Yhdysvaltain armeijan turvallisuuskeskus, Fort Rucker, Ala.
Uusi ASAP alkaa alkuperäisellä peruskirjalla, jonka on allekirjoittanut silloinen NASA-järjestelmänvalvoja James E. Webb. Uudet säännökset auttavat takaamaan viraston turvallisuuskäytäntöjen ja -ohjelmien riippumattoman ja pitkäaikaisen valvonnan. Joitakin versioita ovat:
* Uusi ASAP raportoi neljännesvuosittain eikä vuosittain
* Uusien jäsenten toimikausi on kaksi vuotta, ja niitä voidaan pidentää enintään kuuteen vuoteen palvelussuhteiden porrastamiseksi ja uusien näkökulmien varmistamiseksi säännöllisin väliajoin.
* Uusi ASAP keskittyy NASAn turvallisuus- ja laatujärjestelmiin. ASAP keskittyy teollisuuden ja järjestelmien turvallisuuteen, riskienhallintaan, trendianalyysiin ja näiden toimintojen hallintaan
"Olemme ryhtyneet ylimääräisiin toimiin varmistaaksemme tämän paneelin riippumattomuuden", sanoi turvallisuus- ja tehtävänvarmistuksen apulaisvalvoja Bryan O’Connor. "Vaikka alkuperäinen laki ja uusi peruskirja sallivat NASA: n jäsenten, mikään uusi jäsen ei ole nykyinen tai entinen viraston työntekijä tai urakoitsija."
Uuden ASAP: n odotetaan myös olevan tärkeä rooli jatkuvassa turvallisuusarvioinnissa ja Space Shuttle -ohjelman uudelleentarkastelussa paluun jälkeen. "Aiomme, että ASAP valvoo Columbian onnettomuustutkintalautakunnan suositusten täytäntöönpanoa kauan sen jälkeen, kun Stafford-Covey-paluu lentotyöryhmän työ on saatu päätökseen", lisäsi järjestelmänvalvoja O'Keefe. "Tarkoituksenamme on institutionalisoida uusi sitoutuminen turvallisuuteen. Paneeli auttaa meitä varmistamaan, että noudatamme tätä tavoitetta."
Uusi ilmailualan turvallisuutta käsittelevän neuvoa-antavan paneelin peruskirja ja jäsenelämäkerrat ovat saatavilla Internetissä, osoitteessa:
Alkuperäinen lähde: NASA: n lehdistötiedote
