Yksi antiikin maailman vaikeimmista veneistä - salaperäinen jokipurka, josta kuului kreikkalainen historioitsija Herodotus, kuvasi melkein 2500 vuotta sitten - on lopulta löydetty.
Herodotus omisti 23 historiastaan "rivinsä" tämän tyyppiselle veneelle, joka tunnetaan nimellä baris, nähtyään yhden rakennuksen matkoillaan Egyptiin 450 B.C. Herodotus kuvasi kirjoituksissaan kuinka pitkällä proomulla oli yksi peräsin, joka kulki kielen reiän läpi, akaasiapuusta valmistettu masto ja purjeet papyruksesta.
Nykyaikaiset arkeologit eivät kuitenkaan olleet koskaan kiinnittäneet katseensa tällaiseen veneeseen, ennen kuin muinainen, uppoutunut satamakaupunki Thonis-Heracleion löydettiin Egyptin rannikolla vuonna 2000. Tämä satama ylpesi yli 70 uppoutuneesta aluksesta kahdeksannesta toiseen. vuosisadalla eKr Yksi näistä veneistä, arkeologien äskettäin löytämät, vastasi arvoituksellisen barisin kuvausta.
"Vasta kun löysimme tämän hylyn, tajusimme, että Herodotus oli oikeassa", Damian Robinson, Oxfordin yliopiston meriarkeologian keskuksen johtaja, kertoi The Guardianille. "Se mitä Herodotus kuvasi, oli mitä me katsoimme."
"Historiassa" Herodotus kuvaa, kuinka proomun rakentajat "leikkasivat lautasia kaksi kyynärää pitkäksi ja järjestävät ne kuin tiilet", The Guardian kertoi. Herodotus kirjoitti myös, että "vahvoihin ja pitkiin tenoneihin ne työnnetään kahden kyynärän päässä olevista lankkuista. Kun he ovat rakentaneet aluksensa tällä tavalla, he venyttävät palkkeja niiden päälle ... Ne tukkeutuvat saumoista papyruksella."
Tutkiessaan laivan 17 joukkueelle tiedossa ollutta uutta alusta, sukellusarkeologit totesivat, että sillä oli aiemmin tuntematon arkkitehtuuri, joka sisälsi paksuja lankkuja, jotka pidettiin yhdessä pienempien puun kanssa.
"Herodotus kuvaa veneiden olevan pitkät sisäiset kylkiluut. Kukaan ei tiennyt oikein mitä se tarkoitti. ... Tätä rakennetta ei ole koskaan nähty arkeologisesti aiemmin", Robinson kertoi The Guardianille. "Sitten löysimme tämän rakennusmuodon kyseisestä veneestä ja se on ehdottomasti mitä Herodotus on sanonut."
Muinaiset egyptiläiset käyttivät baris-aluksia tavaroiden, kuten kalojen, kivien ja jopa joukkojen, kuljettamiseen Niilin joen varrella. "Thonis-Heracleionin edustaja oli myös todennäköisesti mukana siirtämässä tavaroita Emporiumiin ja sieltä pois", Robinson kertoi Live Science: lle. "Baris olisi siirtänyt tuonnin kreikkalaisista ja persialaisista maailmoista kauempana Niilin laakson kaupunkeihin, ja he olisivat myös tuoneet egyptiläiset tavarat, kuten vilja tai natron, satamaan vientiin."
Arkeologi ja haaksirikkojen asiantuntija Alexander Belov merenarkeologin Franck Goddion kanssa on tutkinut aluksia Thonis-Heracleionin uppoamassa satamassa. Hän on kirjoittanut proomun perusteellisen analyysin kirjaan "Laiva 17: a Baris Thonis-Heracleionista "(Oxfordin yliopiston meriarkeologian keskus, 2018). Belovin analyysi sijoittaa bariksen myös Egyptin ja Välimeren alueen muinaisiin veneenrakennusperinteisiin. Kun nämä proomut alkoivat hajota, ne todennäköisesti sisällytettiin muihin sataman meriinfrastruktuurin osalta, Oxfordin meriarkeologian keskus raportoi lausunnossaan.
Löytöt Thonis-Heracleion-satamasta ovat nyt esillä näyttelyssä "Egyptin uppuneet kaupungit" Minneapolisin taidemuseossa huhtikuuhun 2019 saakka.
Toimittajan huomautus: Tämä artikkeli päivitettiin kello 17:17. EDT sisältää lisätietoja Damian Robinsonilta.
