Se tunnetaan nimellä Cupola, tarkkailu- ja työalue, joka asennettiin kansainväliselle avaruusasemalle vuonna 2010. Sen lisäksi, että miehistölle annetaan runsaasti näkyvyyttä aseman robottivarttojen hallinnan tukemiseksi, se on myös talon paras istuin. kun kyse on maan, taivaan esineiden ja vierailevien ajoneuvojen katselusta. Ei siis ihme, miksi sen sisäpuolelta on vuosien varrella otettu monia henkeäsalpaavia kuvia.
Joten voit kuvitella, kuinka turhauttavaa sen on olla miehistölle, kun pieni keinotekoinen esine (aka. Avaruusjätteet) törmää kupoli-ikkunoihin ja aiheuttaa sen piipun. Ja kiitos astronautti Tim Peakelle ja äskettäiselle valokuvalle, jonka hän päätti jakaa maailmalle, ihmiset täällä maan päällä näkevät, miltä tämä näyttää vastaanottopäästä ensimmäistä kertaa.
Kuva otettiin viime kuussa, ja kupoli-ikkunassa on siru, jonka halkaisija on 7 mm. Miehistö spekuloi, että sen todennäköisimmin aiheutti pienen avaruusjätteen pala, mahdollisesti maalihiutale tai pieni metallifragmentti. Vaikka se ei olisi ollut suurempi kuin muutama tuhannesosa millimetriä poikki, roskien kiertoradan nopeus ja ISS tarkoittivat, että törmäyksessä isku oli riittävän kova jättämään jälkensä!
Peakesen mukaan kuvaa motivoi osittain kysymys, jota hänelle - astronautina - kysytään rutiininomaisesti. "Minulta kysytään usein, ovatko avaruusjätteet osuvat kansainväliseen avaruusasemaan", hän sanoi. "Kyllä - tämä on siru yhdessä kupoli-ikkunassamme, iloinen siitä, että se on nelinkertainen lasitettu!"
Toisin sanoen, ikkunan tästä sirusta ei ollut purkamisen uhkaa. Vedon silti, että ISS toivoo näiden aikojen tapaan olevan olemassa sellainen asia kuin kiertoradan ikkunavakuutus! Ja vaikka kuvissa oleva siru oli luonteeltaan pieni, suuret roskat voivat aiheuttaa vakavan uhan laboratorioiden ja avaruusalusten kiertämiselle.
Enintään 1 cm kokoinen esine - joka määritelmän mukaan kuuluu meteoroidin luokkaan - voi estää instrumentin tai kriittisen lentojärjestelmän ISS: n sisällä tai jotain muuta maan kiertoradalla. Jotain yli 1 cm voi tunkeutua aseman miehistömoduulien kilpeihin, mikä johtaa vaaralliseen dekompressioon. Ja mikä tahansa yli 10 cm, voisi kirjaimellisesti tuhota ISS: n.
Ja ottaen huomioon sen sijainnin maapallon maapallon kiertoradalla (LEO), kaikissa muodoissa esiintyvä avaruusjätteen uhka - käytettyjen rakettien vaiheissa, satelliiteissa, joita ei enää käytetä, maalihiutaleet, metallifragmentit ja luonnolliset meteoroidit ja mikrometeoroidit - ovat merkittävä uhka. Itse asiassa vuonna 2013 arvioitiin, että yli 500 000 romua - jotka kulkevat nopeudella jopa 28 164 km / h (17 500 mph) - jäljitettiin, kun ne kiertävät maata.
NASA, ESA, Roscosmos ja muut avaruusjärjestöt seuraavat kuitenkin rutiininomaisesti Maan kiertorataa selvittääkseen, onko ISS: n ja suurten avaruusromujen välillä mahdollista törmäyksiä. Itse asemaa suojaavat myös suojakerrokset, jotka on suunniteltu kestämään törmäyksiä pienten kanssa, joten asema on pieni mahdollisuus ja sen miehistöt ovat aina uhattuina.
Suuremmat esineet LEO: ssa ovat vähemmän uhkaa, koska niiden kiertoradat voidaan ennustaa ja niitä seurataan etäällä maasta. Tämä antaa miehistöjen suorittaa roskien välttämismanevereita (DAM), joka käyttää Venäjän kiertoradan segmentin potkuria muuttamaan aseman kiertokorkeutta. ISS suoritti kahdeksan DAM: ää lokakuun 1999 ja maaliskuun 2009 välisenä aikana ja kaksi muuta maaliskuun lopun ja heinäkuun puolivälin välisenä aikana.
Tapauksessa, jossa mahdollinen uhka havaitaan liian myöhään DAM: n suorittamiseksi, miehistö sulkee kaikki asemalla olevat luukut ja vetäytyy Soyuz-avaruusalukseensa (tai sen mukaan, kumpi moduuli on tällä hetkellä telakoituna), jotta ne voivat evakuoitua, jos tapahtuu vakava törmäys. Tällaiset osittaiset evakuoinnit on suoritettu neljä kertaa aseman historiassa, maaliskuun 2009 ja kesäkuun 2015 välisenä aikana.
Mitä seurata liian pienistä esineistä, asema luottaa suojaukseen, joka on jaettu Venäjän kiertoradan (ROS) ja Yhdysvaltojen rataosan (USOS) välille. USOS on suojattu rungosta ohut alumiinilevyväli. Tämä suoja saa esineet murtumaan pilveen ennen kuin osuu runkoon, levittäen siten törmäyksen energiaa.
Sillä välin ROS on suojattu hiilimuovisella kennoseulalla, alumiinisella hunajakennolla ja lasikangaspeitteellä, jotka kaikki on erotettu rungosta seula-tyhjiön lämpöeristyspäällysteellä. ROS: n suojaus puhkaistaan noin 50% vähemmän, minkä vuoksi miehistö siirtyy ROS: iin aina, kun asema on uhattuna. ISS luottaa myös ballistisiin paneeleihin (tunnetaan myös nimellä ”mikrometeoriittisuojaus) paineistettujen osien ja kriittisten järjestelmien suojaamiseksi.
Ja tietysti, ESA päätti käyttää tätä tilaisuutta muistuttaakseen kaikkia, että tällä ja muilla vaikutuksilla he ovat asioiden päällä. Kuten ESA: n avaruusjätteiden toimiston päällikkö Holger Krag sanoi äskettäisessä lausunnossa:
ESA on eturintamassa kehitettäessä ja toteuttamalla roskien vähentämistä koskevia suuntaviivoja, koska paras tapa välttää kiertoradan ongelmista ei ole niiden aiheuttaminen ensisijaisesti. Näitä ohjeita sovelletaan kaikkiin uusiin ESA: n lentämiin operaatioihin, ja niihin sisältyy polttoainesäiliöiden tyhjentäminen ja akkujen purkaminen operaation lopussa räjähdysten välttämiseksi sekä sen varmistaminen, että satelliitit palauttavat ilmakehän ja polttavat turvallisesti 25 vuoden kuluessa niiden päättymisestä. työelämää. ”
Kupoliin on myös asennettu ESA: n Nightpod-kameraapu, joka auttaa astronautteja ottamaan terävämpiä kuvia yöllä. Vuosien mittaan tämä on mahdollistanut napsauttaa joitain maapallon kiertoradalta upeimpia valokuvia. Voit tarkistaa osan niistä ESAn verkkosivuston Tila kuvissa -osiossa. Ja sillä välin, ei ole liian aikaista alkaa harkita kiertoradan luontotyyppien vakuuttamista!
