"Mahdoton" EM-asema (tunnetaan myös nimellä RF-resonanssinen ontelopotkuri) on yksi niistä käsitteistä, jotka eivät vain näytä kuolevan. EM-asema näyttää olevan selvittämässä kaikki tiensä asettamat esteet siitä huolimatta, että heillä on alusta alkaen ollut epäilyksiä ja epäilyjä, jotka väittävät olevansa liian totta ja rikkovat fysiikan lakeja.
Yksi viipyneimmistä kommentteista on jo vuosien ajan ollut, että tekniikka ei ole läpäissyt vertaisarviointia. Tämä on ollut yleinen retortti aina, kun uutisia onnistuneista testeistä on tehty. Mutta uusien huhujen mukaan EM Drive teki äskettäin juuri sen, koska NASA: n toimittama asiakirja, joka yksityiskohtaisesti osoitti heidän prototyypin onnistuneita testejä, on ilmeisesti läpäissyt vertaisarviointiprosessin.
International Business Timesin kertomuksen mukaan huhut jäljitettiin tohtori José Rodaliin ja riippumattomaan tutkijaan, joka lähetti NASA: n avaruuslentofoorumiin, että NASA Eagleworks Laboratoriesin lähettämä paperi lähti vertaisarvioinnista ja ilmestyy lehdessä Propulsion and Power , julkaisu, jota ylläpitää American Aeronautics and Astronautics Institute (AIAA).
Nyt, ennen kuin joku innostuu, todellisuuden nopea tarkistaminen on tarpeen. Tällä hetkellä kaikkea tohtori Rodalin sanomaa ei ole vielä vahvistettu, ja kommentti on sittemmin poistettu. Rodal totesi kuitenkin kommentissaan paperin, jonka otsikko olisi ”Impulsiivisen työntövoiman mittaus suljetusta radiotaajuudensuunnosta tyhjiössä”.
Hän nimitti myös kirjoitusten kirjoittajat, mukaan lukien Harold White - Advanced Propulsion Team Lyijy Johnson Space Centerin Advanced Propulsion Physics Laboratorylle (aka. Eagleworks). Paul March nimettiin myös, toinen Eagleworksin jäsen ja joku, joka liittyy aiempiin kokeisiin.
Tämän lisäksi, IB Times -tarina ilmoitti lähettäneensä myös tietoja, jotka näyttivät olevan otettu lehden tiivistelmästä:
”Työntövoimatiedot moodimuodossa TM212 alle 8106 Torr-ympäristö eteen-, taakse- ja nollakokeista viittaa siihen, että järjestelmä toimii jatkuvasti työntövoiman ja tehon suhteella 1,2 +/– 0,1 mN / Kw () ”.
Mutta vaikka huhu on totta, on myös muita asioita, jotka on otettava huomioon. Esimerkiksi vertaisarviointiprosessi tarkoittaa yleensä sitä, että riippumaton asiantuntijapaneeli tarkasteli työtä ja totesi, että se riittää lisäarvioinnin ansaitsemiseen. Se tekee ei tarkoittaa, että tehdyt johtopäätökset ovat oikeita tai että jatkotutkimukset eivät ole ristiriidassa niiden kanssa.
Meidän ei kuitenkaan tarvitse joutua odottamaan kauan ennen kuin seuraava testi tapahtuu. Guido Fetta on Cannae Inc. -yrityksen toimitusjohtaja, Cannae Drive -sovelluksen keksijä (joka perustuu Shawyerin suunnitteluun). Kuten hän ilmoitti tämän vuoden 17. elokuuta, cannae-moottori saatetaan avaruuteen 6U CubeSat -aluksella testien suorittamiseksi kiertoradalla.
Kuten Fetta totesi verkkosivustollaan, Cannae on perustanut uuden yrityksen (Theseus Space Inc.) kaupallistamaan potkuritekniikkaansa, ja käyttää tätä käyttöönottoa nähdäkseen, voiko Cannae-asema tuottaa työntövoimaa tyhjiössä:
“Theseus aikoo käynnistää esittelykuution, joka käyttää Cannae-potkuritekniikkaa pitämään kiertoradansa 150 mailin korkeudessa. Tämä kuutiosäiliö ylläpitää äärimmäistä LEO-korkeuttaan vähintään 6 kuukauden ajan. Ensisijainen tehtävätavoite on osoittaa potkuritekniikkamme kiertoradalla. Tämän operaation toissijaisia tavoitteita ovat kiertoradan korkeus ja kallistusmuutokset, jotka suoritetaan Cannae-potkuritekniikalla. "
Pysymällä kiertoradalla kuusi kuukautta, yrityksellä on runsaasti aikaa nähdä, kokeeko satelliitti työntövoimaa ilman ponneketta. Vaikka julkaisupäivää ei ole vielä valittu, on selvää, että Fetta haluaa edetä julkaisun kanssa mahdollisimman pian.
Ja kuten David Hambling suositusta mekaniikasta äskettäin kirjoitti, Fetta ei ole yksin haluavansa suorittaa kiertoradan testejä. Kiinan insinööriryhmä toivoo myös testaavansa EM Drive -suunnitelmansa avaruudessa, ja Shawyer itse haluaa suorittaa tämän vaiheen ennen pitkää. Voidaan vain toivoa, että heidän asemansa kaikki osoittautuvat samanarvoisiksi kuin yritys!
Vaikka tämä voisi olla tärkeä virstanpylväs EM Drivelle, sillä on vielä pitkä tie kuljettavanaan, ennen kuin NASA ja muut avaruusjärjestöt harkitsevat niiden käyttöä. Joten olemme vielä kaukana avaruusaluksista, jotka voivat lähettää miehitetyn operaation Marsiin 70 päivässä (tai yhden Plutoon vain 18 kuukauden aikana).
