KENNEDY SPACE CENTER, FL - Orbital ATK: n koskaan rakentaman yksityisesti kehitetyn Cygnus-rahtialuksen suurin ja edistynein versio on polttoaineena, lastattu ja valmis menemään kiertoradalle - merkitseen kriittistä käännekohtaa kohti amerikkalaisten kaupallisten rahtikoneiden jatkamista avaruusasemalle. NASA: lle, jotka ovat kriittisiä sen toiminnan ylläpitämiseksi.
Parannettu ja täysin koottu kaupallinen Cygnus paljastettiin tiedotusvälineille, mukaan lukien Space Magazine, ainutlaatuisella kiertueella puhdastilojen tiloissa perjantaina 13. marraskuuta, jolloin sille suoritetaan viimeinen esivaiheen käsittely Kennedyn avaruuskeskuksessa (KSC).
Cygnuksen räjähdys NSA: n kanssa tehdyn United Launch Alliancen (ULA) Atlas V -raketin päällä OA-4: n varmistusoperaatiossa odotetaan 3. joulukuuta 2015 Space Launch Complex 41: stä Cape Canaveralin ilmavoimien asemalla Floridassa noin klo 5.55. pm. ET.
Sylinterimäinen Cygnus, valmistaja Orbital ATK, oli esillä painetta varten KSC-puhtaan tilan sisällä 14 jalkaa (4 metriä) leveän Atlas-rakettialumiinin hyötykuorman molemmilla puolilla, joiden sisällä se kapseloidaan maanantaina, marraskuussa, 16, koska teknikot ja insinöörit olivat aktiivisesti töissä suorittaen lopullisia sulkemistoimenpiteitä ja tarkastuksia hyötykuorman vaarallisessa huoltolaitoksessa (PHSF).
Teknikot olivat poltaneet Cygnusta jo myrkyllisillä ponneaineilla hydratsiinilla ja typpitetroksidilla, joita se käyttää ohjaamaan ISS: ään.
OA-4-operaatio merkitsee "Paluu lentoon" Cygnusille ja ensimmäisen amerikkalaisen kotirekisteröinnin kansainväliselle avaruusasemalle (ISS), koska molemmat NASA: n kaupalliset rahtitoimittajat - Orbital ATK - ovat viimeksi kuluneiden kahden toimitusvarmennuksen kaksois käynnistyneet epäonnistuneet. ja SpaceX viimeisen vuoden aikana.
”Tämä on jännittävä aika; Cygnus-lanseeraus jatkaa säännöllisiä Yhdysvaltoihin suuntautuvia rahtimatkoja asemalle ”, NASA: n käynnistystuen projektipäällikkö Randy Gordon sanoi tiedotustilaisuudessa.
Orbital ATK Antares Orb-3: n käynnistysviat 28. lokakuuta 2014 ja SpaceX Falcon 9 Dragon 28. kesäkuuta 2015 pakottivat lastin palauttamisen käynnistysvaiheen, kunnes virheiden perimmäiset syyt on selvitetty.
On kriittistä, että Orbital ATK: n ja kilpailevan SpaceX: n palautuslennot jatkuvat, koska ne ovat välttämätön pelastuslinja asemalle, jota ilman sitä ei voi olla olemassa. Rahtimatkat varastossa asemaa kaikenlaisilla laitteilla, tieteellisillä kokeilla, ruoalla, vaatteiden varaosilla ja varusteilla kuuden astronautin ja kosmonautin kansainvälisille miehistöille.
"Joten yritämme saada joitain Yhdysvaltojen erityisiä esineitä, jotka olivat kadonneet kriittisesti molemmilla lennoilla, takaisin tällä asemalla tällä lennolla", Dan Tani, entinen astronautti, joka on nyt Orbitalin ATK: n operaation ja lastitoimintojen varapuheenjohtaja. kertoi Space Magazine: lle tiedotustilaisuudessa.
"Saimme melko lähellä kriittisyyttä joihinkin tarvikkeisiin, mutta japanilainen HTV [lastialus] nousi sinne ja jatkoi sitä."
"Meillä on Johnson Space Centerissä tiimi, jonka tehtävänä on seurata tarvikkeita ymmärtämään missä ja mitkä rajat ovat."
"Joten on kiireellistä kuukauden aikataululle, että palaamme takaisin asemalle joulukuussa, mutta emme päivään."
Jotta Cygnus-logistiikka-avaruusalus saataisiin takaisin NASA: n palvelukseen mahdollisimman nopeasti, Orbital-kytkimet ja rautatiealukset kuljetettiin ensimmäistä kertaa kiertoradalle ULA Atlas V -raketilla.
”Suurin vaikutus miehistöihin Orb-3: n ja Dragon CRS-7: n vikojen jälkeen ovat tietyt esineet, kuten suodattimet ja patruunat. Se ei ole mitä voisi ajatella - ruoka, vesi ja happi. Se voi tulla muilta kumppaneilta, kuten venäläisiltä ja japanilaisilta ”, Tani selitti minulle.
Cygnus on nimeltään ”SS Deke Slayton II” Deke Slaytonin, joka on yksi Amerikan alkuperäisistä seitsemästä elohopeaa astronautista, muistoksi. Hän oli Apollo Sojuzin testilennon jäsen. Slayton oli myös Amerikan kaupallisen avaruusohjelman mestari.
Koteloitu Cygnus-avaruusalus kuljetetaan Cape Canaveralin laukaisupaneelille myöhemmin tällä viikolla pariutumaan Atlas V -raketin huipulle, joka nyt kootaan lentoon.
OA-4 lasketaan Cygnuksen ensimmäiseksi lennoksi atlasilla ja ensimmäiseksi laskeutumisesta ISS: ään Atlas-korotimen avulla.
Tämä on parannetun, pidemmän Cygnuksen ensimmäinen lento, jonka pituus on 5,1 metriä (20,5 jalkaa) ja halkaisija 3,05 metriä (10 jalkaa), ja sen hyötykuorma on 27 kuutiometriä.
”Parannettu Cygnus PCM on 1,2 metriä pidempi, joten se on noin kolmasosaa pidempi”, Orbitalin ATK: n ihmisten avaruuslentojärjestelmien johtaja Frank DeMauro kertoi yksinoikeudella haastattelussa Space Magazinelle.
Tämä Cygnus kuljettaa myös tähän mennessä raskaimman hyötykuormansa, koska se on huomattavasti tilavampi kuin alkuperäinen versio.
Alukseen pakattu hyötykuorma on yhteensä 3513 kilogrammaa (7745 puntaa), joka sisältää tieteelliset tutkimukset, miehistön tarvikkeet, ajoneuvolaitteet, avaruuskävelyvarusteet ja tietokoneresurssit.
"Koska kaikki koetelineet ja tilat ovat jo asemalla, lentämme ensisijaisesti paljon uusia näytteitä ja patruunoita täydentääksemme sellaisia asioita useiden uusien kokeilupakettien lisäksi", Tani kertoi.
"Tämä Cygnus kuljettaa enemmän hyötykuormaa kuin kaikki kolme aikaisempaa ajoneuvoa yhdessä", Tani kehitti.
OA-4-laitteistot ja -tarvikkeet tukevat kymmeniä Expedition 45 ja 46 suorittamista noin 250 tiede- ja tutkimustutkimuksesta, mukaan lukien kaikkien aikojen ensimmäinen '' Year Year ISS Crew '', joka koostuu NASAn astronautista Scott Kellystä ja venäläisestä kosmonautista Mihhail Kornienko.
Orbital ATK: lla on NASA: lta saatu 1,9 miljardin dollarin kaupallinen varmistuspalvelu (CRS) -sopimus toimittaakseen 20 000 kilogrammaa tutkimuskokeita, miehistövarauksia, varaosia ja laitteistoa kahdeksalle Cygnus-lastin toimituslennalle ISS: ään.
"Parannetun Cygnuksen parannetun hyötykuormakyvyn ja Atlas V: n suuremman nostokyvyn ansiosta voimme toteuttaa sopimuksen mukaiset toimitukset seitsemässä tehtävässä alun perin suunnitellun kahdeksan sijaan", Tani selitti.
Orbital ATK on urannut toisen Cygnuksen, joka lentää atlasilla maaliskuussa 2016 OA-6-operaatiossa.
"Molemmat Atlas-lanseeraukset kuljettavat yli 3500 kg lastia." Tani totesi.
”Olemme varmoja 3. joulukuuta alkamispäivänä. Ja ULA menee todella hyvin kantorakettien puolella ”, DeMauro kertoi minulle.
"Joukkue on chomping vähän päästäkseen lentämään uudelleen. Siitä on aikaa."
Paluu lentoon -operaatio, nimeltään OA-4, täyttää Orbitalin ATK: n sitoumuksen täyttää NASA: lle rahtitarpeemme kaupallisten varmennuspalveluiden (CRS) sopimuksen nojalla ”Antares / Cygnus Orb-3 -yritysten katastrofaalisen käynnistysvirheen seurauksena. Lähetys avaruusasemalle hetken nostamisen jälkeen vuosi sitten Wallops Islandilta, Virginia, 28. lokakuuta 2014.
Tarkkaile jatkuvia raporttejani, koska aion olla paikan päällä Kennedy Space Centerin lehdistöpaikalla OA-4: n poistumisesta 3. joulukuuta.
Pysy ajan tasalla Kenin jatkuvista maapallo- ja planeettatieteistä sekä ihmisten avaruuslentouutisista.
………….
Lisätietoja Orbital ATK Cygnuksesta, ISS: stä, ULA Atlas -rakettista, SpaceX: stä, Boeingista, avaruustakseista, Mars-rovereista, Orionista, SLS: stä, Antaresista, NASA-operaatioista ja muista Kenin tulevissa tiedotustapahtumissa:
1.-3. Joulukuuta: “Orbital ATK Atlas / Cygnus käynnistyy ISS: lle, ULA: lle, SpaceX: lle, SLS: lle, Orionille, kaupalliselle miehistölle, Curiosity tutkii Marsia, Plutoa ja enemmän”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, iltaisin
8. joulukuuta: "Amerikan ihmisen polku takaisin avaruuteen ja Marsiin Orionin, Starlinerin ja Dragonin kanssa." Amateur Astronomers Assoc of Princeton, AAAP, Princeton University, Ivy Lane, Astrophysics Dept, Princeton, NJ; 19:30.
