Googlen perustajien omistama yritys on juuri ostanut vuoden 1982 Dornier Alpha Jet -hyökkäyksen. H211 LLC omistaa useita lentokoneita, joita Google-perustajat Larry Page ja Sergey Brin käyttävät usein, ja viime vuonna allekirjoitetussa "epätavallisessa" sopimuksessa H211 onnistui saamaan lentotoiminnan oikeudet kymmenen minuutin päässä Google HQ: sta eteläpään lähellä San Francisco Bay, Kalifornia. Tämä ei ole tavallinen ilmalento, se on Noffen Ames-tutkimuskeskuksen omistama Moffett Field…
Kukaan ei voi laskeutua yksityisellä suihkukoneellaan Moffett Fieldiin. Aivan Piilaakson vieressä sijaitsevalla hi-tech-miljardööreillä on ollut paljon kiinnostusta saada lupa lentää sinne ja ulos. Mutta siinä on ongelma, Moffett Field ei ole tavallinen ilmalento, se on NASA: n omistama. NASA on hallintoviranomainen, ja sen mukana tulee tiettyjä sääntöjä. Ellei lentokoneella ole suoraa yhteyttä suoritettavan NASA-tutkimuksen tai sotilaslennon kanssa, sinun on löydettävä muualta laskeutumaan. Joten olitpa Bill Gates tai kuningatar Elizabeth - et joudu laskeutumaan hätätilanteessa - et voi käyttää ilmavyötä, ellet suorita NASA-liiketoimintaa.
Mutta sopimuksessa, jota kuvattiin NASA: n "win-win" -tilanteeksi, H211: n varapuheenjohtaja Ken Ambrose allekirjoitti 31. heinäkuuta 2007 vuokrasopimuksen neljän ilma-aluksen pysäköinnistä Moffett Fieldiin. Näihin matkustajalentokoneisiin kuuluivat Boeing 757, Boeing 767 ja kaksi Gulfstream V -konetta, joita Googlen perustajat Larry Page ja Sergey Brin säännöllisesti käyttivät liiketoiminnan harjoittamiseen H211: lle ja Googlelle (vaikka molemmat yritykset ovat erillisiä yksiköitä). Joten miten he tekivät tämän?
Vastineeksi NASA-sivuston käytölle H211 sopi, että NASA voisi käyttää ilma-aluksiaan tieteelliseen tutkimukseen (auttaen siten NASAa tietyillä kokeilla ilmakehän kemiasta, otsonikerroksen heikkenemisestä ja metsäpalon seurannasta) plus viileä summa 1,3 miljoonaa dollaria / vuoden vuokra.
Mutta oli ongelma, jotta NASA voisi käyttää neljän ilma-aluksen laivaston, sen on muutettava niitä. Jokainen muutos vaatisi liittovaltion ilmailuhallinnolta uusia todistuksia sellaisena kuin ilma-alus on matkustajalentokoneet. Tämä on ollut pääasiallinen kompastuskivi, joka on aiheuttanut Pageille ja Brinille menetyksen lentokoneiden pysäköintipaikalla.
Joten, H211 on ostanut sotilaslentokoneen kiertääkseen FAA-ongelman ja toteuttaakseen edelleen lupauksensa NASA: lle käyttää lentokoneitaan. 26-vuotias saksalainen rakennus kevyesti hyökkäsi Dornier Alpha Jetille voida NASA on muuttanut sitä, joten sitä valmistellaan tällä hetkellä siviilikäyttöön Seattlessa ennen kokeiden suorittamista.
“Heidän alukselleen tuomiaan Alpha-suihkukoneita pidetään kokeellisina lentokoneina, joten meillä ei ole samoja kysymyksiä kuin matkustajakoneella", Sanoi NASA Amesin tutkimuskeskuksen apulaisjohtaja Steve Zornetzer.
Googlen avainhenkilöiden lentojen osuus Moffett Fieldin lentoliikenteestä on alle 1%. 88 lentoa noin 19 000: sta viime vuoden lennoista oli tarkoitettu Google-liiketoiminnalle.
Tai vaihtoehtoisesti, Google suunnittelee (erittäin) vihamielisiä Microsoftin haltuunottoja…
Lähteet: NY Times, SF Chronicle
