KENNEDY SPACE CENTER, FL - Rakettien uudelleenkäytettävyyden avainkokeessa SpaceX yrittää Falcon 9: n ensimmäisen vaiheen rakettiensa rohkeaa laskeutumista merialueelle, joka tunnetaan nimellä “autonominen avaruusportti-drone-alus” suunnitellun perjantaina, 19. joulukuuta, räjähdyksen jälkeen. korkealla panoksella tehtävässä kansainväliselle avaruusasemalle (ISS).
SpaceX Falcon 9 -rakettia, joka kuljettaa Dragon-lastinrahtikoneen, on tarkoitus nostaa seuraavalla miehittämättömällä rahtikierroksella, nimeltään CRS-5, ISS: ään NASA: n kaupallisten varmuuspalveluiden (CRS) sopimuksen nojalla. Myöhäisessä kehityksessä on mahdollista, että markkinoille saattaminen voitaisiin lykätä tammikuuhun 2015.
Falcon 9 / Dragon -tuotteen välitön käynnistysikkuna on ajoitettu kello 13:20 Space Launch Complex 40: stä Cape Canaveralin ilmavoimien asemalta Floridassa.
Kun Dragon etenee kiertoradalle, SpaceX-insinöörit yrittävät palauttaa Falcon 9: n ensimmäisen vaiheen tarkkuuslaskun kautta ensimmäistä kertaa ”räätälöityyn valtameren alustalle, jota kutsutaan autonomiseksi avaruuskeskuksen drone-alukseksi”, sanotaan SpaceX: n lausunnossa.
"Vaikka SpaceX on jo osoittanut kaksi onnistunutta pehmeän veden laskua, tarkkuuslaskun suorittaminen ankkuroimattomalle valtamerelle on huomattavasti haastavampaa."
SpaceX arvioi menestysmahdollisuuksien olevan parhaimmillaan 50%.
Tietysti, koska tätä ei ole koskaan yritetty aikaisemmin, suunnittelussa on mukana tonnia ja erät voivat mennä pieleen.
Mutta tämä on avaruustutkimus, eikä se ole varovaista ja lempeää.
On aika mennä rohkeasti sinne, missä kukaan ei ole mennyt aiemmin, ja laajentaa kirjekuorta, jos toivomme saavuttavan suuria asioita.
14 tarina Falcon 9 zoomataan ylöspäin nopeudella 1300 m / s (melkein 1 mi / s). Tämän jälkeen insinöörit valaisevat Merlin 1D: n ensimmäisen vaiheen moottoreita raketin vakauttamiseksi ja laskemiseksi.
Ensimmäiseen vaiheeseen oli lisätty neljä hypersonic-ristikon evää ja asetettu X-siipiseen kokoonpanoon. Ne otetaan käyttöön vain paluumuuton aikana, ja niitä käytetään pyörittämään, nousemaan ja ohjaamaan rakettia yhdessä moottorien kimppuun.
Tässä on kuvaus SpaceX: ltä:
”SpaceX vakauttaa lavan ja vähentää sen nopeutta, SpaceX valaisee moottorit kolmen palovamman sarjalle. Ensimmäinen palaminen - takaiskuhälytys - säätää ajoneuvon iskukohdan, ja sitä seuraa yliääninen retropropulsiopalo, joka yhdessä ilmakehän vetämisen kanssa hidastaa ajoneuvon nopeutta 1300 m / s noin 250 m / s. Viimeinen palaminen on laskupala, jonka aikana jalat siirtyvät ja ajoneuvon nopeus on edelleen. "
”Asioiden edelleen monimutkaistamiseksi purkamispaikan koko on rajoitettu eikä se ole täysin paikallaan. Autonominen avaruusportti-drone-alus on 300 x 100 jalkaa, ja siipien leveys on 170 jalkaa. Vaikka se voi aluksi kuulostaa valtavilta, avaruudesta tulevalle Falcon 9: n ensimmäiselle vaiheelle, se näyttää erittäin pieneltä. Falcon 9: n ensimmäisen vaiheen jalkaväli on noin 70 jalkaa ja vaikka alus on varustettu voimakkaista potkureilla, jotka auttavat sitä pysymään paikoillaan, sitä ei todellakaan ankkuroida, joten häränsilmän löytäminen tulee erityisen hankalaksi. Aikaisemmissa yrityksissä voimme odottaa vain 10 km: n laskutarkkuutta. Tätä yritystä varten olemme kohdistaneet laskun tarkkuuteen 10 metrin sisällä. "
Katso Kenin käynnissä olevaa SpaceX-käynnistysesitystä paikan päällä Kennedy Space Centerissä.
Pysy ajan tasalla Kenin jatkuvista maapallo- ja planeettatieteistä sekä ihmisten avaruuslentouutisista.
………….
Lue lisää SpaceX: stä, Orionista, Antaresista, NASA: n tehtävistä ja muista Kenin tulevissa tiedotustilaisuuksissa:
18. joulukuuta: “SpaceX CRS-5, Orion EFT-1, Antares Orb-3 käynnistyy, Curiosity Explores Mars”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, Florida, iltaisin
