Kun merenkulkuvieraat vierailivat muinaiseen Grecian kaupunkiin Lechaioniin, he olisivat ensin tavanneet monumentaalisen sisäänkäynnin, joka johtaa useisiin sisävesikanaviin, jotka kaikki oli kytketty vähintään neljään satama-altaaseen, kreikkalaiset ja tanskalaiset arkeologit kertoivat viime viikolla annetussa ilmoituksessa.
Nämä löytöt, jotka vedenalaiset sukeltajat löysivät kolmen kaivauskauden aikana, osoittavat, että Lechaion - yksi kahdesta satamakaupungista, joita muinaisen Korinton ihmiset käyttivät - oli paljon tärkeämpi kaupunki kuin historioitsijat aiemmin tajusivat, tutkijat sanoivat.
Kaivausten aikana tutkijat tekivät topografisia ja geofysikaalisia tutkimuksia auttaakseen heitä kartoittamaan sisä- ja ulkosatamien välisiä kanavavyöhykkeitä, kertoi Lechaionin satamahankkeen pääjohtaja Bjørn Lovén ja Kööpenhaminan yliopiston arkeologian apulaisprofessori Kööpenhaminassa. Tanska.
"Prosessissa havaitsimme, että sisemmän ja ulkoisen sataman yhdistävä sisäänkäynnin kanava oli korkeintaan 30 metriä leveässä neljännen ja kolmannen vuosisadan pihassa. Sitten se kapeni myöhempinä vuosisatoina", Lovén totesi lausunnossa. "Tarkka syy miksi on vielä selvittämättä."
Uusien arvioiden mukaan Lechaionharbor oli kokonaisuudessaan yli 5,3 miljoonaa neliöjalkaa (500 000 neliömetriä), ja se oli noin 93 jalkapallokenttää. Uusi mittaus osoittaa, että Lechaion oli yhtä suuri kuin muut tuon ajanjakson satamakaupungit, mukaan lukien Ateenan kaupungit, Piraeuksen satamakaupunki Grecian Attica -alueella ja Portus, Rooman rakentama keinasatama Tiberjoen varrella.
Kaivausten aikana sukeltajat löysivät ainutlaatuisen puisen takan (puolustusmuurin) aivan sataman sisäsisäänkäynnin sisäpuolelta. Tulppa muodosti kerran moolin, massiivisen rakenteen, jota olisi voinut käyttää laiturina laivojen lastaamiseen ja purkamiseen, tutkijat kertoivat.
"Äärimmäisen harvinaiset puurakenteet, jotka olemme löytäneet Lechaionin varhaisvaiheissa, antavat meille toivoa, että löydämme muita orgaanisia materiaaleja, kuten puityökaluja, huonekaluja, rakennusten puisia osia ja telakoita", Lovén sanoi. "Mahdollisuudet ovat valtavat, ja on tärkeää korostaa, että emme milloinkaan löydä orgaanista materiaalia Välimeren keskiosan maista."
Moli on noin 46 jalkaa (46 m) merellä vedessä, joka on noin 3–10 jalkaa (1–3 m) syvä. Niiden 35 päivän aikana, joiden aikana sukeltajat olivat kartoittaneet sisäänkäynnin itäpuolella, he huomasivat, että mooli oli kytketty kiviperustaan, joka oli mahdollisesti osa tornia, joka suojasi sisäänkäyntiä, tutkijat kertoivat.
Ei liian kaukana moolista sukeltajat löysivät kaksi pylväsegmenttiä, jotka tunnetaan nimellä rummut. On epäselvää, mihin tarkoitukseen pylväät palvelivat, mutta tutkimukset ovat löytäneet Rooman satamista muita rumpuja, jotka tukevat portikoita (pieni rakenne katolla, jota pylväät tukevat rakennuksen sisäänkäynnillä) sataman edessä, tutkijat kertoivat.
Lisäksi sataman sisäalueen keskeltä löydetty rakenne on mahdollisesti sataman läpi ohjattujen kevytkourien perusta, tutkijat sanoivat.
He huomauttivat, että jo ennen kaivauksia tutkijat tiesivät Lechaionin olevan kauppapaikka muinaisessa maailmassa. Muinainen Korintti sijaitsi noin 1,8 mailia (3 km) sisämaahan, mutta Lechaionilla oli ensisijainen kiinteistö lähellä Peltoponnesoksen niemimaa Kreikan mantereen yhdistävää kantaketta, mikä tarkoittaa, että alukset purjehtivat kaupungin varrella, jos ne käyttäisivät kantaosaa pikakuvakkeena.
Ensimmäisen vuosisadan B.C. kirjailija Strabo totesi kantapään merkityksen kirjoittaessaan "Jos näet Kap Malesin, unohda kotisi", mikä tarkoittaa, että merimiehet, jotka pitivät niemimaan ympäri, olivat kulkeneet kaukana kotoa.
Lechaion kesti noin 1000 vuotta, noin kuudennesta vuosisadasta lähtien. kuudella vuosisadalla jKr. Mutta alue on maanjäristysalttiita, ja useat suuret väkijoukot näyttävät vahingoittaneen satamaa, mukaan lukien yksi suuri maanjäristys vuonna 551 AD, joka tuhosi 590 jalkaa pitkän (180 m) Pyhän Leonidas-basilikan, yksi suurimmista kirkoista, jotka rakennettiin Lechaioniin tuolloin, tutkijat sanoivat.
