Tulevaisuuden lentokentät voisivat käyttää uutta tekniikkaa päästäksesi turvallisuuteen läpi nopeammin ja parantaen turvallisuutta: etäseulonta-asemat, jotka minimoivat vähän tunnetun kognitiivisen esijännityksen, jota kutsutaan haun tyytyväisyydeksi (SOS).
Se on aina viimeisessä paikassa, missä katsot, sanonta kuuluu, mutta SOS kuvaa niitä aikoja, jolloin ei ole. Tutkimukset ovat johdonmukaisesti osoittaneet, että ihmisillä on vaikeuksia löytää toinen ja kolmas esine etsinnissä, joissa voi olla useita kohteita, mikä voi olla yksi tekijöistä liikenneturvallisuushallinnon epäonnistumisessa lopettaa 95 prosenttia vaarallisista esineistä vuoden 2015 sisäisessä testissä. Kotimaan turvallisuus, julkaisun Research Insights from Behavioral and Brain Sciences julkaiseman tutkimuksen mukaan.
Nyt pilottiohjelmilla Brysselissä ja Bristolissa, Englannissa sekä uudella laitoksella Calgaryn kansainvälisellä lentokentällä Albertassa, pyritään parantamaan tehokkuutta ja turvallisuutta etäseulonta-alueilla, joilla edustajat ovat fyysisesti eristetty tarkastuspisteen hälinästä, SOS-tutkijoiden suosittelema toimenpide. Brysselissä onnistumisaste on jo noussut 16 prosentilla, minkä turvallisuusasiantuntijat arvioivat keskittyvän paremmin. Mutta SOS ehdottaa, että tarinassa voi olla enemmän, asiantuntijat sanovat.
Mielenterveys
Ensin tunnistettu radiologian alalta, jossa röntgenkuvien poikkeavuuksien havaitseminen voi olla hengen tai kuoleman aihe, SOS viittasi alun perin tilanteisiin, joissa lääkäri tuntee olevansa "tyytyväinen" siihen, että hän on löytänyt ongelman ja siirtyy edelleen seuraava kuva. Tietysti keuhkokuume ei sulje pois potilasta, jolla on esimerkiksi kasvain tai jokin muu ongelma, joten lääkärit ovat havainneet, että haun lopettaminen liian aikaisin voi olla vakava virhe.
Vaikka SOS: n vaikutusten voittaminen on jo kauan ollut osa radiologian koulutusta, kokeneet ammattilaiset ovat edelleen erittäin alttiita. American Journal of Roentgenology -julkaisussa 2000 tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että vaikka keskimäärin 12: lla 15: stä radiologista ei ollut ongelmia tunnistaa yhtä poikkeavuutta röntgenkuvauksessa, vain puolet tästä määrästä pystyi havaitsemaan myöhemmät poikkeamat kuvassa, jossa oli kaksi tai kolme poikkeavuutta. . Tutkijat kertoivat vuonna 1997 lehdessä Emergency Radiology, että jopa kolmasosa radiologisista virheistä voidaan jäljittää SOS: iin. Tämä vastustus vuosien kokemukselle viittaa siihen, että SOS voi juurtua syvemmälle.
George Washingtonin yliopiston kognitiivinen tutkija Stephen Mitroff väittää, että "tyytyväisyys" on vain yksi osa laajempaa mielenterveyden käsitteen käsitettä, joka johtaa hakuvirheisiin. Hänen ryhmänsä on nimittänyt tämän ennakkoluulon "myöhemmät etsintähäiriöt" (SSM) vastaamaan sen monta alkuperää. Osoittautuu, että etsijät jatkavat usein ensimmäisen löytönsä ohittamista, joten perinteinen SOS-muotoilu ei riitä selittämään puolueellisuuden laaja-alaisia vaikutuksia, he sanoivat.
Toinen selitys siitä, kuinka hakijat voivat ohittaa useita kohteita, liittyy resurssien ehtymiseen. Kun olet löytänyt yhden esineen, sinun on muistettava, mikä se on ja missä se on, mikä häiritsee sinua. "Ajatuksena on, että kun löydät yhden esineen, se käyttää rajoitetut henkiset resurssit, huomio ja työmuisti", Mitroff kertoi Live Sciencelle. "Teet edelleen saman haun kuin aiemmin, mutta nyt yhdellä kädellä kiinni selän takana."
Lisäksi yhden kohteen löytämisen jälkeen mieli "alkaa" kyseiselle esineelle, Mitroff sanoi. Tällaisessa tilassa aivot ovat puolueellisia tunnistamaan ensimmäiseen liittyvät esineet nopeammin joko muodon tai yhdistyksen perusteella. Tämä voi olla etu joissain tapauksissa, mutta kun etsijät etsivät erilaisia kohteita radiologiasta tai turvallisuudesta, se voi olla myös suuri vastuu. "Olet" kasvainmoodissa ", ja jos uusi kasvain ilmestyy, huomaat sen, mutta kaipaat murtunutta luuta", Mitroff sanoi.
Hakuvirheiden poistaminen
Mitroffin työtä rahoittavat osittain TSA ja Yhdysvaltain armeija, jotka ovat kiinnostuneita SSM-virheiden poistamisesta. Yhteistyössä suositun "Airport Scanner" -nimisen mobiilipelin kanssa hän on voinut mitata tarkalleen, kuinka yleinen vaikutus on ihmisillä, jotka etsivät simuloiduista pusseista kiellettyjä esineitä, kuten aseita, tavallisten häiriötekijöiden keskellä. SSM-vaikutuksen kvantifioimiseksi hän vertasi todennäköisyyttä, että tutkimuksen osallistuja napsautti uhkaavaa esinettä, joka ilmestyi erikseen, siihen mahdollisuuteen, että he löytäisivät saman kohteen valittuaan toisen.
Kaiken kaikkiaan toiset tuotteet olivat 14 prosenttia vaikeammin havaittavissa kuin yksin ollessa. Jopa silloin, kun molemmat kohteet olivat identtiset - esimerkiksi kaksi sinistä akselia -, toista ei otettu huomioon 6 prosenttia ajasta. Kun he olivat erilaisia, luku nousi lähes 20 prosenttiin. Vielä huolestuttavampaa, harvinaisten esineiden, kuten kranaattien, osoittautuminen uskomattoman haastavaksi löydettiin, kun ne esiintyivät yhdessä tavallisten häiriötekijöiden, kuten vesipullojen kanssa.
Samaan aikaan TSA suorittaa lähes 2 miljoonaa etsintää päivittäin Yhdysvaltojen ympäristössä sijaitsevilla lentokentillä. Mitroff on antanut useita suosituksia turvallisuuden parantamiseksi, muun muassa perustamalla etäseulontakeskuksia, kuten Brysselissä ja Kanadassa, joissa työntekijät eivät tunne pitkien linjojen painostusta, tai jopa joukkoläheistä jakelujärjestelmää, jossa sama laukku voisi tehdä useita hakuja riippumattomat edustajat.
Vaikka visuaalinen haku on helpoin tutkittava tyyppi, tämä ilmiö koskee todennäköisesti monenlaisia olosuhteita, oikolukuista vianetsintään. "Laajempi asia tässä on, kun saat alkuperäisen menestyksen, sinulla on sitten ongelma", Mitroff sanoi. "Kaikki palaa takaisin siihen mekanismiin, joka sitä ohjaa, ja jos kyseessä onkin tämä huomioresurssien ajatus, niiden pitäisi tulla mukaan myös muihin alueisiin - oikeasti mihin tahansa tilanteeseen, jossa etsit tuntematonta numeroa kohteista, joita siellä saattaa olla. "
