Avaruuslentojen sukutauluissa on harvoilla yrityksillä, joita voi verrata Aerojetin sukutauluihin. Space Magazine istui yhdessä Julie Van Kleeckin kanssa - yrityksen avaruus- ja laukaisujärjestelmien liiketoimintayksikön varapuheenjohtajana.
Van Kleeck puhui laajasti yrityksen rikasta historiaa, saavutuksen perintöä - samoin kuin siitä, mitä se on suunnitellut tulevaisuuden avaruusmatkoihin.
Avaruuslehti: Hei Julie, kiitos, että vietit aikaa keskustellaksesi tänään.
Van Kleeck: "Ilo on minun puolellani!"
Avaruuslehti: Kuinka kauan Aerojet on toiminut ja mitä yrityksesi tarkalleen tuottaa?
Van Kleeck: ”Olemme toimineet avaruusalalla - ainakin 50-luvulta lähtien - avaruusohjelman olemassaolon jälkeen. Olemme käsitelleet sekä laukaisujärjestelmiä että avaruusohjausjärjestelmiä, komponentteja, jotka mahdollistavat avaruusalusten liikkumisen avaruudessa. "
Avaruuslehti: Entä ihmisen avaruuslennon suhteen, kun Aerojet osallistui siihen?
Van Kleeck: "Aloimme ensin työskennellä talon miehitetyllä puolella takaisin Gemini-ohjelman aikana, sieltä eteni eteenpäin Apolloon, sitten sukkulalle ja toivomme olevansa mukana myös SLS: ssä (Space Launch System)."
Avaruuslehti: Ymmärrän, että yritykselläsi on myös laaja historia, kun kyse on myös miehittämättömistä virkamatkoista. Haluatko kertoa meille siitä vähän?
Van Kleeck: "Olemme olleet jokaisessa löytömatkalla, joka on koskaan aloitettu, olemme koskettaneet kaikkia avaruuden osia, joita voit koskettaa."
Avaruuslehti: Jotkut ilmailualan yritykset tuottavat vain yhden tuotteen tai palvelun, miksi Aerojetin tarjousluettelo on niin monipuolinen?
Van Kleeck: ”Olemme aivan erilaisia kuin kilpailijamme siinä, että tarjoamme asiakkaillemme erittäin laajan tuotevalikoiman. Olemme toimittaneet nestemoottorit, jotka menivät Titanille, ja nyt toimitamme kiinteät aineet, jotka kulkevat Atlas V: n kantorakettiin, sekä pienet kemialliset ja sähköiset käyttövoimajärjestelmät, joita käytetään joissain satelliiteissa. "
Avaruuslehti: Tarkoittaako tämä, että Aerojet antaa yhdelle avaruuslentojärjestelmälle enemmän merkitystä kuin muut?
Van Kleeck: ”Pidämme kaikkia tuottamiamme tuotteita yhtä tärkeinä. Siitä huolimatta, että Aerojet tarjoaa monipuolisia tuotteita ja ymmärtää niistä kaikki hyvin, erottaa meidät kilpailijoistamme. Yritykset, jotka tuottavat vain yhden tyyppisiä tuotteita, pyrkivät yleensä myymään vain yhden tuotteen, kun taas Aerojetin laaja palveluluettelo antaa meille mahdollisuuden olla objektiivisempi tarjoamalla näitä palveluja asiakkaillemme. "
Avaruuslehti: Kun katsot taaksepäin, mikä on yksi mielenkiintoisimmista hankkeista, joihin Aerojet on osallistunut?
Van Kleeck: ”Uskon, että kun katson taaksepäin viimeisen vuosikymmenen aikana, New Horizons tulee mieleen, se oli ensimmäinen Atlas, joka käynnisti viisi kiinteää ainetta. Katson tätä tehtävää erityisesti merkittävänä saavutuksena paitsi meille myös koko maalle. ”
Avaruuslehti: Mitä tulevaisuus koskee Aerojetia?
Van Kleeck: ”Työskentelemme Orion-miehistön kapselilla tällä hetkellä sekä nestemäisellä työntövoimalla sitä varten että kiinteällä työntövoimalla keskeytyksen testimoottorille. Odotamme innolla Orionin lentää tulevina vuosina. Olemme parhaillaan ottamassa käyttöön perusinfrastruktuuria tukemaan ihmisten avaruustutkimusta. Teemme yhteistyötä sekä kaupallisten miehistöjen että Robert Bigelowin kanssa tarjotakseen käyttövoimajärjestelmät, jotka toimivat heidän yksilöllisen järjestelmänsä kanssa - koska kukaan järjestelmä ei sovi kaikille. Meillä on ilo tarjota järjestelmiä monenlaisiin avaruustutkimuksen ponnisteluihin. ”
Avaruuslehti: Julie, kiitos, että valitsit aikaa keskustella kanssamme tänään!
Van Kleeck: "Ei mitään ongelmaa - se oli minun ilo!"
Aerojetin tuotteet ovat täysinäytöllä 25. marraskuuta, sillä jos kaikki menee suunnitellusti, Mars Science Laboratory (MSL) -operaattori Curiosity on tarkoitus tuoda markkinoille sinä päivänä. Neljä yhtiön vankasta rakettimoottorista tai SRM: stä auttaa voittamaan Curiosity-roverin matkalla punaiselle planeetalle.
Katso mitä Aerojetin SRM tarjoaa - katso alla oleva NASA-video.
