Richard Branson Virgin Galacticista on juuri tehnyt yhteistyötä startup Boom Technology -yrityksen kanssa rakentamaan ylääänen ilma-aluksen, Boom Technology ilmoitti. Kone lennäisi taivaan läpi nopeammin kuin Concorde-suihkukone tai mikä tahansa muu kaupallinen ilma-alus tänään, Boom Technology sanoi.
Äänen nopeutta nopeammin lentävät ilma-alukset kehitettiin ensimmäisen kerran 1900-luvun puolivälissä. Mutta säännöt ja tekniset haasteet keskeyttivät innovaatioiden ja konseptin laajentamisen, sanoi Boom Technology, jonka pääkonttori sijaitsee Denverissä. Ilmailuyrityksen mukaan sen tarkoitus on muuttaa sitä kehittämällä moderni, yliäänen matkustajalentokone, joka kulkee Mach 2.2: llä. Se on kaksinkertainen äänen nopeus, eli 1 431 km / h. Concorde, nyt eläkkeellä oleva, yliäänen matkustajalentokone, lensi nopeudella jopa noin 1 350 km / h.
Boom pyrkii myös asettamaan uuden nopeusennätyksen siviili-ilma-aluksissa, Boomin toimitusjohtajan ja perustajan Blake Schollin blogin mukaan.
Mach 2.2: lla matkustajat voivat matkustaa New Yorkin ja Lontoon välillä 3 tunnissa ja 15 minuutissa, yhtiö kertoi. Yliääninen suihkukone voi lentää San Franciscon ja Tokion välillä 5,5 tunnissa tai Sydneyn ja Los Angelesin välillä 6 tunnissa ja 45 minuutissa.
"Yliäänilentokoneen rakentaminen ei ole helppoa - mutta se on tärkeää", Scholl kirjoitti kuvaamalla käynnistyksen motivaatioita. "Vaikka me rakastamme kovia teknisiä ja teknisiä haasteita, se, mikä todella ajaa meitä, on nopeamman matkustamisen valtava inhimillinen hyöty."
Kaupallisen lentomatkan viimeinen merkittävä nopeuden parannus tapahtui 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alkupuolella kaupallisten suihkukoneiden käyttöönotolla, Scholl kertoi. Hänen mukaansa tällaiset suihkukoneet mahdollistivat "Havaijin loman", lyhentämällä 15–16 tunnin lentoa vain 5–6 tuntiin.
Yliäänimaisella kaupallisella matkalla voi olla samanlainen vaikutus, mikä tekee maapallon kauimmista alueista helpommin saavutettavissa, Scholl sanoi.
"Kuvittele matkustaa Atlantin yli, tehdä liiketoimintaa ja olla kotona laskeaksesi lapsesi sänkyyn", kirjoitti Scholl, "tai säästää kaksi kokonaista päivää tyypillisestä edestakaisen matkasuunnitelman Aasiaan. Kun aika ei ole enää raja, missä aiotko lomailla? Missä teet liiketoimintaa? "
Boom keräsi äskettäin 33 miljoonaa dollaria uutta rahoitusta startupin ensimmäisen yliäänen matkustajalennon kehittämiseksi. Yhtiö rakentaa ensin "Baby Boom" -prototyypin mahdollisesta täysikokoisesta Boom-lentokoneesta, Air Transport World (ATW) kertoi.
Baby Boomin ensimmäinen testilento on suunniteltu vuodelle 2018, Scholl ilmoitti ATW: n mukaan tällä viikolla Kansainvälisen lentoliikenteen yhdistyksen (IATA) Wings of Change -konferenssissa. Täysikokoinen puomi, joka kuljettaa korkeintaan 55 matkustajaa kaikkiin luokkiin kuuluvassa kokoonpanossa, on tarkoitettu testeihin vuonna 2020 ja liittovaltion ilmailuhallinnon sertifiointiin vuoteen 2023 mennessä, ATW kertoi.
