Kuvan luotto: Arianespace
Lennon 158 valmistelut siirtyivät uuteen vaiheeseen tällä viikolla, kun operaation Rosetta-hyötykuorma otti alustavan yhteyden Ariane 5: n kantoraketin laitteisiin.
Tämä toiminta tapahtui avaruusportin S3B-puhdashuoneessa, jossa Rosetta sijoitettiin kartiomaiseen sovittimeen, joka toimii rajapintarakenteena syvän avaruusanturin ja Ariane 5: n välillä.
Rosetta on nyt valmis siirtämistä varten Ariane 5 Final Assembly -rakennukseen, missä anturi koteloidaan suojaavaan hyötykuorman mittaukseen ja asennetaan sitten kantoraketin päälle.
Flight 158: n nosto on asetettu 26. helmikuuta varhain aamutunneille Avaruuskeskuksen ELA-3-laukaisukompleksista. Suorituskykyisiin satelliittien hyötykuormiin käytetyn tyypillisen käynnistysikkunan sijasta lennolla 158 on kaksi erityistä lähtöaikaa: yksi 49 sekunnissa kello 16:16 ja toinen 49 sekunnissa kello 16:36.
Lennon kesto 158 on myös epätavallinen Ariane 5 -operaatiossa. Kahden kiinteän tehosterokotusasteen normaalin erottamisen ja keskeisen ydinvaiheen palamisen jälkeen Ariane 5: n EPS-ylempi vaihe siirtyy pitkittyneeseen ballistiseen vaiheeseen, jota seuraa syttyminen melkein kahden tunnin kuluttua nostamisesta. Rosetta erotetaan lavalta noin 14 minuuttia myöhemmin aloittaen maapallon poistumistielle, joka johtaa sen kohtaamiseen komeetta Churyumov-Gerasimenko vuonna 2014.
Rosetta käyttää kuutiomaista avaruusaluksen linja-autoa, jonka Astrium rakentaa Saksassa, ja sen nostomassa on noin 3000 kg. Komeetan sieppaaminen oli Euroopan avaruusjärjestön vastuulla, ja siihen sisältyy pienen laskeuttajan sijoittaminen Churyumov-Gerasimenkon pinnalle.
Alkuperäinen lähde: Arianespace-lehdistötiedote
