Huomaa: Apollo 13 -operaation 40. vuosipäivän kunniaksi Space Magazine esittelee 13 päivän ajan ”13 asiaa, jotka pelastivat Apollo 13: n”, jossa keskustellaan operaation erilaisista käännekohdista NASA-insinöörin Jerry Woodfillin kanssa.
Kun happisäiliö räjähti Apollo 13 -käskymoduulissa, aluksella olleilla astronauteilla ja kaikilla operaation valvonnassa olleilla ei ollut aavistustakaan mikä ongelma oli. Apollo 13: n komentaja Jim Lovell ajatteli kirjassaan "Lost Moon", että komentaja Jim Lovell ajatteli, että avaruusalusta ravistanut "bang-whump-shudder" olisi voinut olla roistolainen meteoriitin osuma kuun moduuliin Aquarius. Nopeasti, hän käski Jack Swigertin “nappia ylös” tai sulkemaan luukun komentoyksikön Odysseian ja Vesimiehen välillä, jotta molemmat avaruusalukset eivät aiheuttaisi painetta.
Mutta luukku ei sulkeutuisi.
Apollo-insinööri Jerry Woodfill uskoo, että avoin luukku oli yksi niistä asioista, jotka auttoivat pelastamaan Apollo 13-miehistön. "He yrittivät sulkea pois ainoan tavan pelastaa henkensä", hän sanoi.
Useiden insinöörien, mukaan lukien Woodfill, mielestä operaation ohjauksessa ja lähellä olevassa operaation arviointihuoneessa ajateltiin, että monien järjestelmien siirtyminen offline-tilaan kerrallaan oli vain instrumentointi-ongelma. "Aluksi ajattelin, että hälytysjärjestelmässä tai instrumentoinnissa oli jotain vikaa", kertoi Woodfill, joka auttoi kehittämään Apollon avaruusaluksen hälytysjärjestelmää. ”Ei ollut mahdollista, että niin monet varoitusvalot voisivat palaa kerralla. Olin varma, että minulla on selityksiä järjestelmän suhteen. "
Aluksi Lovell ajatteli, että Fred Haise saattoi pelata vitsiä miehistössä aktivoimalla helpotusventtiiliä, joka antoi eräänlaista popping-melua - jotain hän oli aiemmin tehnyt lennon aikana. Mutta kun Haisen kasvot yllättyivät, melu ja kaikki hälytykset menivät pois, Lovellin seuraava ajatus oli, että runko oli vaarannettu Vesimiehellä.
Kuten sukellusvene miehistö, joka sulkee luukut osastojen välillä torpedon tai syvyyslauseen iskun jälkeen, Lovell halusi sulkea luukun komentoyksikköön, joten kaikki ilma ei kiirehtinyt avaruuden tyhjiöön.
Swigert yritti nopeasti kolme kertaa sulkea luukun, mutta ei saanut sitä lukkiutumaan. Lovell yritti kahdesti, eikä taaskään saanut sitä pysymään suljettuna. Mutta siihen mennessä Lovell ajatteli, että jos rungon ollessa vaarantunut, molemmat avaruusalukset olisivat varmasti jo olleet paineettomia, eikä sellaista ole tapahtunut. Joten miehistö asetti luukun sivuun ja jatkoi katsomalla happisäiliöiden putoavia mittareita.
Ja pian sen jälkeen Lovell katsoi ulos ikkunasta ja näki happipilven, joka ilmaantui avaruuteen.
Aikaisemmin lennon aikana Apollo 13-miehistö oli avannut luukut Odysseian ja Vesimiehen välillä, ja oli tosiasiassa kaukana eteenpäin tarkistuslistassaan valmistellessaan laskeutumista Kuulle kytkemällä päälle laitteistot.
Woodfill uskoo, että tämä oli onnistunut, samoin kuin luukku ei sulkeutunut, koska ajan säästö oli tässä tilanteessa oleellista.
"Jotkut ihmiset sanovat, että se ei vie paljon aikaa", Woodfill sanoi, "mutta sanon, että se tapahtui, koska jos he olivat sulkeneet ja lukittaneet luukun ja työskennelleet sitten löytääkseen todellisen ongelman, mikä oli vialla, niin he joutuisi viivästyttämään ja lopettamaan ongelman ratkaisemisen mennäksesi luukkuun, varastoimaan luukun ja menemään tehostamaan laskua. "
Miksi aika oli niin tärkeä?
Polttokennot, jotka loivat virran komentoyksikölle, eivät toimineet ilman kahden säiliön happea. "Tankki 2, tietysti, oli poistettu räjähdyksen kanssa", sanoi Woodfill, "ja säiliön 1 putkisto katkaistiin, joten happi vuotoi myös siitä säiliöstä. Ilman happea et voi saada polttokennoja toimimaan, ja kun molemmat polttokennot ovat poissa, he tietävät, etteivät voi laskeutua Kuulle. Ja sitten tuli kysymys siitä, voivatko he elää. "
Mutta yli Vesimiehessä, kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti, ja ei kulunut kauaa, kun operaation hallinta ja miehistö saivat aikaan kuun moduulin, jota voitiin käyttää pelastusveneenä.
Kaikki ohjeparametrit, jotka auttaisivat ohjaamaan vaikeuksissa olevan laivan takaisin Maahan, olivat kuitenkin Odysseyn tietokoneissa, ja ne oli siirrettävä Vesimiehelle. Ilman polttokennojen virtaa heidät piti pitää Odysseia hengissä käyttämällä uudelleenviemispattereita hätätoimenpiteenä. Nämä paristot oli suunniteltu käytettäväksi paluun aikana, kun miehistö palasi Maahan, ja ne olivat hyviä vain pari tuntia sen ajan, kun miehistö käytti huoltomoduulia ja palasi takaisin vain pienellä komentoyksikön kapselilla.
"Näitä paristoja ei tule koskaan käyttää, ennen kuin ne ovat valmiita palaamaan maan ilmakehään", Woodfill sanoi. ”Jos nämä paristot olisi käytetty loppuun, se olisi ollut yksi pahimmista asioista, mitä olisi voinut tapahtua. Miehistö työskenteli niin nopeasti kuin pystyi siirtämään ohjausparametreja, mutta lisäaikaa tai ongelmia olisimme voineet olla ilman näitä paristoja. Ne paristot olivat ainoa tapa, jolla miehistö olisi voinut selviytyä paluusta. Tämä on minun tehtäväni, mutta aika säästää, koska ei tarvitse avata luukkua uudelleen, ja auttoi noita hätäakkuja käyttämään niissä vain riittävästi virtaa, jotta he voisivat ladata ne ja palata takaisin. "
On mielenkiintoista, kun luukun piti toimia oikein, kun maa-alue purettiin uudelleen, se toimi täydellisesti. Mutta räjähdyksen aikaan sen toimintahäiriöt pitivät polkua selviytymiseen LM: hen avoinna, mikä säästää aikaa. Pysäytyminen kuunlaskimeen nopeasti auttoi pelastamaan miehistön elämän.
Tommorow: Osa 3: Tuhkarokko
Lisäartikkeleita 13: sta asiasta, joka pelasti Apollo 13: n
sarja:
esittely
Osa 3: Charlie Duken tuhkarokko
Osa 4: LM: n käyttö työntövoimaksi
Osa 5: Saturn V -keskuksen moottorin selittämätön sammutus
Osa 7: Apollo 1-tuli
Osa 8: Komentomoduulia ei katkaistu
Myös:
Lisää lukijakysymyksiä Apollo 13: sta, vastaaja Jerry Woodfill (osa 2)
Apollo 13 -kierroksen viimeinen kierros, johon Jerry Woodfill vastasi (osa 3)
