Se on uusi aika avaruusmatkoille. Ja jos on yksi asia, joka erottaa sen edellisestä, se on avaruusjärjestöjen sekä julkisen ja yksityisen sektorin välisen yhteistyön henki. Ja kaupallisessa ilmailu- (eli NewSpace) -yrityksessä, joka haluaa tarjota kaikkea laukaisupalveluista kiertoradan ja kuunmatkailun kanssa, lähestyy nopeasti päivää, jolloin tavalliset ihmiset voivat siirtyä avaruuteen.
Tämän vuoksi monet ilmailu- ja avaruusalan yritykset perustavat turvallisuus- ja koulutusohjelmia potentiaalisille asiakkaille. Jos siviilit suunnittelevat lähtöä avaruuteen, heidän on saatava hyötyä astronautin peruskoulutuksesta. Lyhyesti sanottuna heidän on opittava käyttäytymään turvallisesti käyttäytymisessä nollapainoisessa ympäristössä kaiken kanssa, mistä vältetään palattujen palasten välttäminen aina siihen, kuinka lievittää itseään siistinä.
Viime vuosina yritykset, kuten Blue Origin, Virgin Galactic, Space Adventures, Golden Spike ja SpaceX, ovat kaikki ilmaisseet kiinnostuksensa tehdä avaruudesta turistien käytettävissä. Ehdotetut yhteisyritykset vaihtelevat matkustajien ottamisesta suborbitaalisiin avaruuslentoihin - a la Virgin Galacticin SpaceShipTwo -kanavaan - matkoihin kiertoradalle (tai kuuhun) avaruuskapselin aluksella - a la Blue Originsin uuden Shepard-laukaisujärjestelmän avulla.
Ja vaikka nämä matkat eivät ole halpoja - Virgin Galactic arvioi, että yksi paikka SpaceShipTwo-aluksella maksaa 250 000 dollaria - heidän on ehdottomasti oltava turvallisia! Onneksi NASA: n kaltaisilla avaruusjärjestöillä on jo hyvin vakiintunut ja aika kunnioitettu käytäntö astronauttien kouluttamiseksi nolla-g: lle. Ehkä tunnetuimpiin kuuluu heidän lentäminen heidän ympärillään nollapainoisella ilma-aluksella, jota puhekielenä kutsutaan nimellä "Vomit Comet".
Tämä koulutusohjelma on todella melko yksinkertainen. Saatuaan astronauttiharjoittelijat yli 10 000 metrin (32 000 jalkaa) korkeuteen, kone alkaa lentää parabolisessa kaarissa. Tämä koostuu kiipeilystä ja putoamisesta, yli ja yli, minkä vuoksi harjoittelijat kokevat painottomuuden tunteen aina lentokoneen pudotessa. Nimi ”oksentaa komeetta” (ilmeisesti) johtuu siitä, että matkustajilla on tapana menettää lounaan prosessissa.
Neuvostoliiton aikaisessa avaruusohjelmassa järjestettiin myös painottomuuden koulutusta, jota Roscomos on jatkanut Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Vuodesta 1984 lähtien Euroopan avaruusjärjestö (ESA) on myös suorittanut parabolisia lentoja käyttämällä erityisesti muokattua Airbus A300 B2 -konetta. Kanadan avaruusjärjestö (CSA) on tehnyt saman sen perustamisestaan lähtien 1989, luottaen kaksimoottoriseen Falcon 20 -moottorisuihkuun.
Koska NASA on lähettänyt astronauteja avaruuteen jo lähes 60 vuotta, heillä on varmasti kertynyt paljon kokemusta painottomuuden vaikutuksista. Lyhyellä aikavälillä niihin sisältyy avaruussopeutumisoireyhtymä (SAS), jota kutsutaan myös ”avaruustaudiksi”. Tosin nimekseensa SAS: n oireita ovat pahoinvointi ja oksentelu, huimaus, päänsärky, uneliaisuus ja yleinen levottomuuden tunne.
Noin 45% kaikista avaruudessa lentävistä ihmisistä on kärsinyt avaruussairaudesta. Kesto vaihtelee, mutta tapausten ei ole koskaan osoitettu ylittävän 72 tuntia, minkä jälkeen vartalo mukautuu uuteen ympäristöön. Ja koulutuksen avulla, joka sisältää sopeutumisen painottomuuden tunteisiin, sekä alkamista että kestoa voidaan lieventää.
NASA: n ja muiden avaruusjärjestöjen lisäksi yksityiset yritykset ovat tarjonneet myös alennettua painovoimakoulutusta yksityisasiakkaille. Vuonna 2004 Zero Gravity Corporationista (Zero-G, kotipaikka Arlington, Virginia) tuli ensimmäinen yritys Yhdysvalloissa, joka tarjosi parabolisia lentoja muunnetulla Boeing 727: llä. Vuonna 2008 yrityksen osti toinen Virginiassa toimiva Space Adventures. avaruusmatkailuyritys.
Aivan kuten Virgin Galactic, Space Adventures alkoi tarjota asiakkaille ennakkovarauksia subbitaaliläisille lennoille, ja on sittemmin laajentanut visioaan sisältäen kuun avaruuslentoja. Sinänsä Zero-G-kokemuksesta on tullut heidän harjoittelualusta, jonka avulla asiakkaat voivat kokea painottomuuden ennen lähtöä avaruuteen. Lisäksi noin 700 asiakkaasta, jotka ovat jo varanneet lippuja Virgin Galacticilla, ovat käyttäneet samaa koulutustapaa valmistautumiseen.
Vastaavasti Virgin Galactic ryhtyy toimiin valmistellakseen astronauttejaan päiväksi, jolloin he alkavat tehdä säännöllisiä lentoja aliraallille. Yrityksen mukaan tämä koostuu astronauteista, jotka osallistuvat kolmen päivän lentoa edeltävään valmisteluohjelmaan, joka toteutetaan paikan päällä Spaceport America - Virgin Galacticin avaruuslentolaitoksessa, joka sijaitsee New Mexico.
Mikropainon lisäksi niiden astronauttiharjoittelu korostaa myös, kuinka toimia, kun koet kiihtyvyyden aikana esiintyviä makropainovoimia (ts. Multi-g-voimia). Koulutukseen sisältyy myös lääkärintarkastuksia, psykologisia arviointeja ja muita lentämistä edeltäviä valmistautumismuotoja - samalla tavalla kuin säännölliset astronautit ovat valmiita matkalle. Kuten he toteavat verkkosivuillaan:
”Lennon valmistelu varmistaa sen, että jokainen astronautti on henkisesti ja fyysisesti valmis maistelemaan jokaisen avaruuslennon sekunnin. Sääntelyviranomaisten määräämät hätätilanteiden peruskoulutukset ovat eturintamassa. Avaruuslentoympäristön tuntemusta edistävät toimet seuraavat hetken kuluttua. ”
Samalla Blue Origin on myös käsitellyt huolenaiheita, jotka koskevat sen suunnitelmaa aloittaa turistien lähettäminen suborbitille heidän Uusi Shepard järjestelmään. Sen jälkeen kun rakettia on laskettu padolta Teksasin El Pason ulkopuolelta, se lentää asiakkaita 100 km: n (62 mi) korkeuteen maan yläpuolella. Tämän vaiheen aikana matkustajat kokevat 3 Gs kiihtyvyyttä - ts. Kolme kertaa enemmän kuin ovat tottuneet.
Saavuttuaan avaruuteen kapseli irtoaa sitten raketista. Tänä aikana matkustajat kokevat muutaman minuutin painoton. Voimakkaan kiihtyvyyden ja vapautumisen tunteen välillä monet ovat miettineet, pitäisikö potentiaalisten asiakkaiden olla huolissaan avaruuteen liittyvistä sairauksista. Näihin kysymyksiin on vastannut NASA: n entinen astronautti Nicholas Patrick, joka toimii nyt Blue Originin ihmisen integroinnin arkkitehtina.
Geekwiren kanssa tammikuussa 2017 käydyssä haastattelussa hän kertoi aikovansa tarjota asiakkailleen barf-pussit, jotta he voivat asettua lentopukuihinsa. Tämä on samanlainen kuin mitä astronautit tekevät kansainvälisellä avaruusasemalla (katso video yllä) ja pitkäaikaisissa avaruuslennoissa. Kysyttäessä mitä asiakkaat voisivat valmistautua avaruussairauteen, hän korosti myös, että koulutusta järjestetään:
”Se on lyhyt lento, joten emme pyydä ihmisiä kouluttamaan vuotta, tapaa, jolla NASA-astronautit harjoittivat sukkulalentoa, tai kolme vuotta, tapaa, jolla he kouluttavat pitkään avaruusasemalle. Aiomme saada tämän koulutuksen muutamiin päiviin tai vähemmän. Tämä johtuu siitä, että meillä ei ole kovin monia tehtäviä. Sinun on tiedettävä, kuinka päästä pois tyylikkäästi istuimeltasi ja takaisin turvallisesti istuimellesi.
”Opetamme sinulle muutamia turvatoimenpiteitä, kuten palonsammuttimen käytön - ja ehkä myös kuinka käyttää viestintäjärjestelmää, vaikka se tulee luonnollisesti monille ihmisille. Vietämme todennäköisesti jonkin aikaa siihen, että koulutamme ihmisiä nauttimaan siitä. Mitä he ottavat mukanaan ja käyttävät siellä? Kuinka he pelaavat? Kuinka he kokeilevat? Ei liian paljon koulutusta, vain tarpeeksi pitää hauskaa. ”
”Sairastuminen vatsaan voi olla ongelma nolla G-lentokoneiden lennoilla, kuten NASA: n” Vomit Comet ”, mutta liikuntatauti ilmenee yleensä vasta, kun olet käynyt läpi useita nolla-G kierroksia. Blue Originin suborbitaalinen avaruusmatka kestää vain 11 minuuttia yhdellä neljä minuutin annoksella painottomuutta. "
Bezos käsitteli näitä kysymyksiä myös huhtikuun alussa 33. avaruusymposiumissa Colorado Springsissä, jossa hänen yrityksensä esitteli Uusi Shepard miehistön kapseli. Tässäkin yleisön jäsenillä oli kysymyksiä siitä, mitä matkustajien tulisi tehdä, jos he tunsivat tarpeen oksentaa (muun muassa) avaruudessa.
"He eivät heitä heti heti", hän sanoi viitaten astronautteihin, jotka antautuivat avaruussairauteen. ”Emme aio huolehtia siitä… Kestää noin kolme tuntia, ennen kuin aloitat heittää. Se on viivästynyt vaikutus. Ja tämä matka vie kymmenen tai yksitoista minuuttia. Joten menee hyvin. "
Avaruuslehden oma Fraser Cain osallistui 27. huhtikuuta Twitch Science Weekin erityisellä Q&A -istunnolla paneelikeskusteluun avaruuden tutkimuksen tulevaisuudesta. Paneelien joukossa oli Ariane Cornell, Astronautin strategian ja sinisen alkuperän myyntipäällikkö. Kun koulutuksen ja etiketin aihe tuli esiin, hän kuvasi kompaktin prosessin, jonka Blue Origins aikoo toteuttaa valmistellakseen asiakkaita lentoonsa:
”Päivä ennen lentoa on, kun annamme sinulle täyden intensiivisen, mutta erittäin hauskan koulutuspäivän. Joten he opettavat sinulle kaikki tärkeät asiat, joita tarvitset. Joten pääset sisään, miten pääset kapseliin, kuinka soljet sisään. Poistuminen, miten pääset istuimelta, luukusta. Aiomme opettaa sinulle joitain hätätoimenpiteitä, koska haluamme varmistaa, että te olette valmistautuneet ja tuntemaan olosi mukavaksi. Me aiomme myös opettaa sinulle nolla g-etikettiä, joten sitten kun olemme kaikki siellä ja teemme pirstoumme, tiedät… ei Matrix-kohtauksia, ei Kung Fu -taistelua - sinun on varmistettava, että kaikki saavat nauttia lennosta. ”
Kysyttäessä (Fraser), pitäisikö ihmisten ohittaa aamiainen, hän vastasi:
"Ei. Se on päivän tärkein ateria. Haluat saada energiaa ja olemme melko varmoja siitä, että sinulla on hyvä ratsastaa etkä tunne pahoinvointia. Se on yksi parabooli. Ja kun olemme nähneet ihmisiä, esimerkiksi kun he ajavat NASA: n "Vomit-komeetta" ... Mitä me olemme nähneet tyyppisistä parabolisista lennoista, on se, että ihmiset - jos sairastuvat - sen parabooli kuusi, seitsemän, kahdeksan . Se on todella myöhässä. Uskomme, että sillä yhdellä paraboolilla - neljä minuuttia - nautit siitä jokaisesta sekunnista. "
Toinen mielenkiintoinen aihe käsiteltiin 33. avaruusymposiumin aikana siitä, olisiko New Shepard -kapselilla ”tilat” vai ei. Kysyttäessä tästä, Bezos oli yhtä optimistinen. "Mene kylpyhuoneeseen etukäteen", hän sanoi yleiselle naurulle. "Jos joudut pissamaan 11 minuutissa, sinulla on ongelmia." Hän myönsi, että nousuun mennessä koko kokemus voi viedä jopa 41 minuuttia, mutta matkustajien pitäisi voida odottaa että pitkä (sormet ristissä!)
Mutta pidempien lentojen tapauksessa kylpyhuoneetiketin on oltava ongelma. Loppujen lopuksi se ei ole aivan helppo lievittää itseään ympäristössä, jossa kaikki asiat - kiinteät ja nestemäiset - kelluvat vapaasti eikä niitä siksi voida yksinkertaisesti huuhdella pois. Onneksi NASA ja muut avaruusjärjestöt ovatkin ottaneet meidät mukaan. ISS: n laivalla, jossa astronautien on vapautettava itsensä säännöllisesti, jätteiden käsittely tapahtuu ”nolla g-käymälillä”.
Samoin kuin mitä astronautit käyttivät Space Shuttlessa, nolla-g-WC sisältää astronautin, joka kiinnittää itsensä wc-istuimeen. Jätteiden poisto tapahtuu veden käytön sijasta tyhjiöimulla. Nestemäinen jäte siirretään veden talteenottojärjestelmään, jossa se muunnetaan takaisin juomaveteen (se on totta, astronautit juovat itse pissansa ... tavallaan).
Kiinteät jätteet kerätään yksittäisiin pusseihin, jotka varastoidaan alumiinisäiliöön, ja siirretään sitten telakoituun avaruusalukseen hävittämistä varten. Muista se kohtaus Marsilainen missä Mark Watney keräsi miehistön jäsenet kiinteitä jätteitä lannoitteeksi käytettäväksi? No, se on suurin piirtein sama. Kaada pussiin ja anna jonkun poistaa se ja käsitellä sitä kun pääset kotiin.
Kuuturismin suhteen avaruussairaus ja jätteiden hävittäminen ovat välttämättömiä. Ja kun kyse on Elon Muskin suunnitelmasta aloittaa ihmisten kuljettaminen Marsiin tulevina vuosikymmeninä - hänen planeettojenvälisessä kuljetusjärjestelmässään -, se on ehdottoman välttämätön! On varmasti mielenkiintoista nähdä, kuinka ne, jotka aikovat päästä mukaan kuun matkailuyrityksiin, ja ne, jotka haluavat siirtää Marsin, jatkavat näiden tarpeiden hoitamista.
Sillä välin, pidä silmäsi horisontissa, pidä höyläpusseja kätevässä ja varmista, että nolla g-wc: ssä on tiukka tiiviste!
Lähteet:
- NASA - Astronautin koulutus
- Sininen alkuperä - Astronautin kokemus
- Virgin Galactic - Astronautin koulutus
- Avaruusseikkailut
- ZeroG
