Arianespace Ariane 5 -rakettia laukaistaan Ranskan Guayanalta 5. huhtikuuta 2018 kuljettaen kaksi kaupallista viestintäsatelliittia kiertoradalle.
(Kuva: © Arianespace)
Ariane 5 on raskaan nousun raketti, joka on suunniteltu ottamaan satelliitteja ja muita hyötykuormia geostaattoriseen siirtorataan tai maapallon kiertoradalle. Rakettia ylläpitää ja markkinoi Arianespace, ja sen rakentaa pääurakoitsija Airbus Defense and Space. Ohjelmaa valvovat Euroopan avaruusjärjestö (ESA) ja Ranskan avaruusjärjestö CNES.
Ariane 5: llä on tällä hetkellä kaksi toimintakokoonpanoa: Ariane 5 ECA ja Ariane 5 ES. Aikaisempiin kokoonpanoihin kuuluivat Ariane 5 G (1996-2003), Ariane 5 G + (2004) ja Ariane 5 G5 (2005-2009) ESA: n mukaan. Kaikki Ariane 5 -raketit laskeutuvat Guyanan avaruuskeskuksesta Ranskan Guayanaan.
ESA kuvaa Ariane 5: tä erittäin luotettavana rakettina kohtuulliseen hintaan laukaisuille. "Ariane 5 on kulmakivi Euroopan riippumattomalle pääsylle avaruuteen. Sen luotettavuus, saatavuus ja kohtuuhintaisuus perustuvat strategiaan, jossa merkittävä osa hyödyntämiskustannuksista rahoitetaan kaupallisella toiminnalla", virasto totesi.
ESA: n mukaan Ariane 5 ECA on käynnistänyt huhtikuusta 2018 alkaen 70 kertaa ja Ariane 5 ES kahdeksan kertaa. Nämä laukaisut muodostavat valtaosan Ariane-ohjelman käynnistyksistä, joiden lukumäärä oli 98. Ariane 5 -linja on käynnistänyt yli 200 satelliittia toimintauransa aikana Arianespacen mukaan.
ESA: n mukaan Ariane 6 -nimisen seuraavan kantoraketin odotetaan saavan ensimmäisen lennon vuonna 2020, mikä saattaa puolittaa laukaisupalvelujen kustannukset.
Fyysiset ominaisuudet
Korkeus
- Ariane 5 ECA: 166 - 174 jalkaa tai 50,5 - 53 metriä (Arianespace ja Euroopan avaruusjärjestö ilmoittavat verkkosivuillaan eri korkeudet). Tämä raketti on suunniteltu geostaattoriseen siirtorataan (GTO).
- Ariane 5 ES: Jopa 504 metriä. Tämä raketti on suunniteltu maapallon kiertoradalle (LEO) tai keskipitkän maapallon kiertoradalle.
Vaiheiden lukumäärä: 2
polttoaine
- Ariane 5 ECA: nestemäinen vety ja nestemäinen happi
- Ariane 5 ES: monometyylihydratsiini, dityppitetroksidi, nestemäinen vety ja nestemäinen happi
kapasiteetti
- Ariane 5 ECA: 11 tonnia (10 tonnia) GTO: lle ja 22 tonnia (20 tonnia) LEO: lle
- Ariane 5 ES: 7500 lbs. (3 400 kiloa) LEO: lle
Merkittävä lanseeraus
Ariane 5 -ohjelman ensimmäinen käynnistys (G-tyyppi) oli 4. kesäkuuta 1996, ja epäonnistui ohjelmointivirheen takia. Ariane 5 Flight 501 -vikaraportin mukaan valitut kantaman turvallisuusjoukot, jotka valittiin tuhoamaan raketti laukaisun aikana.
30. lokakuuta 1997 Ariane 5 G -rakettia heikennettiin sen käynnistyksen aikana, mikä oli ohjelman toinen. Samalla kun se käynnisti satelliittinsa avaruuteen, satelliitit saapuivat suunniteltua alhaisemmalle kiertoradalle, sanoo Economistin mukaan.
Ariane 5 ES: n ensimmäinen lento 9. maaliskuuta 2008 menestyi, kun se käynnisti ensimmäisen automaattisen siirtoauton (ATV), joka lähetti lastin kansainväliselle avaruusasemalle. Ensimmäinen mönkijä oli nimeltään Jules Verne. Ariane 5 ES kehitti myös menestyksekkäästi neljä muuta mönkijää, joita kutsuttiin Johannes Kepler, Edoardo Amaldi, Albert Einstein ja Georges Lemaitre. Ohjelma päättyi vuonna 2014.
Toisella Ariane 5 G -rakettilla oli vaikeuksia tuoda satelliittinsa kiertoradalle 12. heinäkuuta 2001. Koska ylemmän asteen tehot olivat CNN: n mukaan heikommat, sekä Artemis- että BSat-hyötykuormat asetettiin väärään kiertoradalle. Artemis-operaatio toipui, kun operaattorit käyttivät osaa ajoneuvossa olevasta polttoaineesta nostaakseen sen oikeaan kiertoradalle, mutta BSat: ta ei pystytty palauttamaan.
Euroopan avaruusjärjestön mukaan ensimmäinen Ariane 5 ECA -lento 11. joulukuuta 2002 joutui vaikeuksiin, kun Vulcain 2 -pää kryogeenimoottori epäonnistui.
Ariane 5 ECA -rakettin onnistui 25. tammikuuta 2018 päästä satelliittinsa avaruuteen sen jälkeen, kun se oli lennetty lentoonlähdön aikana, Spaceflight 101: n mukaan. SES 14- ja Al Yah 3 -satelliitit olivat kuitenkin silmiinpistävän etäisyyden päässä toimintaradat. Molempien satelliittien ilmoitettiin olevan terveellisessä pian laukaisun jälkeen, ja operaattorit aikoivat jatkaa tehtäviään.
