NASA: n Orion EFT 1 -miehistömoduuli lähtee Neil Armstrongin operaatiosta ja kassasta rakentamalla syyskuun ajan. Luotto: Ken Kremer - kenkremer.com
Tarina päivitetty [/ kuvateksti]
KENNEDY-TILAKESKUS - NASAn ensimmäinen avaruusarvoinen Orion-miehistömoduuli rullasi kokoonpanolaitoksestaan Kennedyn avaruuskeskuksessa torstaina 11. syyskuuta ottamalla ensimmäisen askeleen lähes kahden kuukauden matkallaan kantorakettiin ja suunnitellun räjähdyksen poistamiseen tästä. tulossa joulukuussa.
Orion-avaruusalus on NASA: n seuraavan sukupolven ihmisarvosana varustettu ajoneuvo, ja sen on tarkoitus käynnistyä tyttönsä avattamatonta tehtävää, nimeltään Exploration Flight Test-1 (EFT-1), joulukuussa 2014.
Orionin kokoonpanot valmistuivat juuri viime viikonloppuna pääurakoitsija Lockheed Martinin teknikot ja insinöörit viraston Neil Armstrong Operations and Checkout (O & C) -laitoksen sisällä. He ovat työskennelleet ympäri vuorokauden ympäri kapselin valmistamiseksi ja valmistelemiseksi sitä markkinoille saattamista varten.
"Olen innoissani niin paljon kuin voi", sanoi Scott Wilson, NASA: n Orionin KSC: n tuotantotoimintojen johtaja muuton aikana. "Joillekin meistä tämä on kulunut kymmenen vuotta."
Musta laatoitettu Orion-miehistömoduuli (CM) pinottiin inertin, valkoisen värisen huoltomoduulin (SM) päälle kesäkuussa O & C: n korkealla lahdella. CM / SM-pino sijoitettiin Orion-to-vaihe-sovitinrenkaan päälle, joka yhdistää ne tehosterokkeeseen. Kapseli, huoltomoduuli ja sovitinrengaspino ovat yhteensä 40 jalkaa korkeita ja 16 jalkaa halkaisijaltaan.
"Tämä on mahtavaa", Kennedyn avaruuskeskuksen johtaja ja entinen sukkulan komentaja Bob Cabana kertoi medialle käyttöönoton aikana.
Tämän jälkeen työntekijät peittivät miehistömoduulin ja sen lämmöneristävät laatat läpinäkyvällä kalvolla kapselin suojaamiseksi ja peittämään sen suojaavassa ilmasto-olosuhteissa kosteuden estämiseksi.
Sitten CM / SM-pino nostettiin ja asetettiin 36-pyöräiselle kuljettimelle ja siirrettiin noin 1 mailin päässä KSC-tilaan nimeltään Payload Hazardous Servicing Facility (PHFS) polttoainetta varten. Muutto kesti noin tunnin.
”Orion pysyy PHFS: ssä noin kuukauden”, Wilson kertoi minulle KSC: n haastattelussa muuton aikana.
Orionin polttoaineena on ammoniakki ja hyperpropelentit lentotestiin, Wilson sanoi.
Käytetty Orion siirtyy sitten jälleen Launch Abort System Facility (LASF) -laitteeseen aloituskeskeytysjärjestelmän (LAS) asentamista varten.
Orionin koko pino otetaan käyttöön Space Launch Complex 37: ssä marraskuun alussa.
"Mikään uuden, aivan uuden avaruuskuljetusjärjestelmän rakentamisesta ei ole helppoa", sanoi Orion-ohjelman johtaja Mark Geyer.
”Miehistömoduuli on kuitenkin epäilemättä monimutkaisin komponentti, joka lentää joulukuussa. Paineastia, lämpösuoja, laskuvarjojärjestelmä, avioniikka - kaiken tämän yhdistäminen toimivaksi avaruusalukseksi on saavutus. Nähdessään sen lentää kolmen kuukauden sisällä tulee olemaan uskomatonta. ”
Orion EFT-1 -koelento liitetään nousemaan avaruuteen mammutin huipulla, kolminkertaisella United Launch Alliance (ULA) Delta IV -raskasraketilla Cape Canaveralista, Florida, 4. joulukuuta 2014.
Huipputekninen Orion-avaruusalus kuljettaa Amerikan astronauteja matkoilla, jotka pääsevät kauempana syvään avaruuteen kuin koskaan ennen - Kuun ohi asteroideihin, Marsiin ja muualle!
Kahden kiertoradan, neljän ja puolen tunnin EFT-1 -lento nostaa Orion-avaruusaluksen ja siihen liittyvän toisen vaiheen 3600 mailin kiertokorkeuteen, joka on noin 15 kertaa korkeampi kuin Kansainvälinen avaruusasema (ISS) - ja kauemmaksi kuin kukaan ihminen avaruusalus on matkustanut 40 vuodessa.
Pysy täällä Kenin jatkuvien Orion-, SLS-, Boeing-, Sierra Nevada-, Orbital Sciences-, SpaceX-, kaupallisten avaruus-, Curiosity-, Mars rover-, MAVEN-, MOM- ja muiden maapallojen ja planeettojen tieteen ja ihmisten avaruuslentouutisien parissa.
