[/ Kuvateksti]
Ihmisellä, joka kiertää maapalloa ilmapalloon vuonna 1999, on suunnitteilla uusi globaali seikkailu. Purjelentokoneen kaltaisessa koneessa on siipien peittävät aurinkopaneelit, ja prototyypin siipien väli on 61 metriä, kun taas koko ajoneuvo painaa vain 1500 kg. Lentokoneen ensimmäiset testit tehdään sen todistamiseksi, että se voi lentää yöllä. Piccard sanoo haluavansa osoittaa uusiutuvien energialähteiden mahdollisuudet.
Piccard paljasti juuri prototyypin ja toivoo yrittävänsä lentää Atlantin yli vuoteen 2012 mennessä.
Aurinko- ja akkutekniikka on juuri nyt kypsymässä niin, että aurinkolennot ovat mahdollisia. Vuonna 2007 brittiläinen puolustusyritys Qinetiq lensi miehittämättömäksi ilma-alukseksi nimeltään Zephyr miehittämättömäksi 54 jatkuvaa tuntia testien aikana.
Mutta Piccard ja hänen yrityksensä, Solar Impulse, työskentelevät mielestään läpimurtosuunnittelussa. Käyttämällä supertehokkaita aurinkokennoja, akkuja, moottoreita ja potkureita saadaan se läpi pimeinä aikoina ja komposiittimateriaaleja pitämään se erittäin kevyenä.
Vaikka ajoneuvon odotetaan kykenevän lentämään keskeytyksettä ympäri maailmaa, Piccard tosiasiallisesti tekee viisi pitkää humalaa jakaen lentotehtävät projektipartnerin Andre Borschbergin kanssa.
"Lentokone voisi tehdä sen teoreettisesti keskeytyksettä - mutta ei lentäjää", kertoi Piccard BBC: lle. ”Meidän pitäisi lentää suunnilleen 25 solmua, ja se tekisi 20–25 päivän kulkemisen ympäri maailmaa, mikä on liian paljon ohjaajalle, jonka on ohjattava konetta. Ilmapalloissa voit nukkua, koska se pysyy ilmassa, vaikka nukutkin. Uskomme, että yhden lentäjän enimmäismäärä on viisi päivää. ”
Lisätietoja Solar Impulse -sovelluksesta .. Ja kiinnostuksesi vuoksi, tässä on artikkeli maailman suurimmasta koneesta.
Lähde: BBC
