KENNEDY SPACE CENTER, FL - NASA: n uuden hallintoelimen pyynnöstä NASA on aloittanut kuukauden mittaisen tutkimuksen, jonka tarkoituksena on selvittää viraston uuden Space Launch System (SLS) megaketjun ja Orion-kapselin ensimmäisen integroidun miehittämättömän käynnistyksen miehistöksi operaatio, joka ajaisi kaksi astronauttia kuuhun ja takaisin vuoteen 2019 mennessä - 50 vuotta ihmisen ensimmäisen kuunlaskun jälkeen.
NASA: n ylimmät virkamiehet hahmottelivat tutkimuksen yksityiskohdat kiireellisesti järjestetyssä mediapuhelinkonferenssissa perjantaina 24. helmikuuta. Tutkimuksessa tutkitaan, mitä toteutettaisiin, jos 2 astronautin miehistö lisätään merkittävästi muokattuun tyttö SLS / Orion -operaation laitteistoon ja onko Käynnistäminen voitaisiin saada aikaan teknisesti ja turvallisesti vuoden 2019 loppuun mennessä.
15. helmikuuta väliaikainen hallintovirkamies Robert Lightfoot ilmoitti pyytäneensä NASA: n Washingtonissa toimivan NASA: n tutkimuksen ja operaatioiden johtajan avustavaa päällikköä Bill Gerstenmaieriä aloittamaan yksityiskohtaiset tutkimukset siitä, mitä astronauttien isäntä Orionin kapselin sisällä kestää. kutsuu Exploration Mission-1 tai EM-1.
Gerstenmaier, johon liittyi Washington Hillin apulaishallinnon avustaja, avustaja Bill Hill, tiedotustilaisuudessa kertoi, että joukkue koottiin nopeasti ja tutkimus on jo käynnissä.
He odottavat tutkimuksen valmistuneen alkukeväästä, mahdollisesti maaliskuun loppuun mennessä, ja siinä keskitytään mahdollisuuksien arviointiin - mutta ei tehdä johtopäätöstä siitä, toteutetaanko muutokset nykyiseen räjähtämättömään EM-1-lentoprofiiliin, joka on tarkoitettu räjäytykseen myöhemmin vuonna 2018 .
”Haluan korostaa teille, että tämä on toteutettavuustutkimus. Joten kun saamme tämän aikaan, emme anna kovaa suositusta tavalla tai toisella ”, Gerstenmaier totesi.
"Aiomme puhua olennaisesti miehistön lisäämisen EM-1: n eduista ja haitoista."
"Meille annettiin tämä tehtävä viikko sitten, he nimitettiin joukkue ja ovat pitäneet yhden puhelinsoiton."
"Ensisijaisena tavoitteemme on varmistaa kaikkien suunniteltujen etsintäoperaatioiden turvallinen ja tehokas toteuttaminen Orion-avaruusaluksen ja Space Launch System -rakettien kanssa", sanoi Gerstenmaier.
"Tämä on arviointi eikä päätös, koska EM-1: n ensisijainen tehtävä on edelleen kiertämätön lentokoe."
Gerstenmaier totesi lisäksi, että tutkimuksen tulisi keskittyä sen selvittämiseen, voisiko miehitetty EM-1 poistua pois vuoden 2019 loppuun mennessä. Tutkimusryhmään kuuluu yksi astronautti.
Jos muutoksen seurauksena oli tyttö SLS / Orionin käynnistyspäivä, joka ulottuu yli vuoden 2019, sillä ei ole juurikaan arvoa - ja NASA on parasta pysyä voimassa olevassa EM-1-lentosuunnitelmassa.
Ensimmäinen SLS / Orion-miehistöinen lento suunnitellaan vuonna 2021 alkavalle Exploration Mission-2 (EM-2) -lennolle.
"Minusta tuntui, että jos menemme paljon vuoden 2019 jälkeen, voimme yhtä hyvin lentää EM-2: n ja todella tehdä suunnitelman, jota olemme tekemässä", Gerstenmaier sanoi.
NASA: n nykyiset suunnitelmat vaativat Orion EM-1: n miehittämätöntä räjähdystä SLS-1-rakettille myöhemmin ensi vuonna ensimmäisellä testilennollaan 3 viikon matkalla kaukaiseen kuun taaksepäin kiertoradalle. Se tapahtuu suunnilleen syys-marraskuussa aikataulussa Launch Complex 39B: stä Kennedyn avaruuskeskuksessa.
Lightfoot paljasti tutkimuksen alun perin puheessaan Space Launch System / Orion Supplers -konferenssiin Washingtonissa, ja NASA: n työntekijöille 15. helmikuuta jaetun viraston laajan muistion - kuten minä täällä ilmoitin.
Orion EM-1 -kapselia valmistaa parhaillaan pääurakoitsija Lockheed Martin Neil Armstrong Operations and Checkout -talossa Kennedyn avaruuskeskuksessa.
Astronautien laukaisemiseksi Orion EM-1 vaatii erittäin merkittäviä päivityksiä, koska siinä ei ole elämän tukijärjestelmiä, näyttöpaneeleita, keskeytysjärjestelmiä ja sitä enemmän tarvitaan ihmisten tukemiseen turvallisesti aluksella.
"Tiedämme, että on olemassa joitain järjestelmiä, jotka on lisättävä EM-1: een miehistön lisäämiseksi", Gerstenmaier kehitti. ”Joten meillä on hyvä ja selkeä luettelo kaikista asioista, jotka meidän olisi fyysisesti muutettava laitteiston kannalta.
Itse asiassa, koska EM-1-kokoonpano on jo käynnissä, jo asennetut laitteistot jouduttiin vetämään, jotta pääsy takaosaan lisättäisiin hengenpelastuslaitteita ja muita järjestelmiä, Hill selitti.
EM-1-painekuori saapui viime helmikuussa todistaessani ja ilmoittaessani täällä.
Siksi miehistön lisääminen viimeiseen valmistusjakson päivämäärään ei ole helppo tehtävä, ja se vaatisi ehdottomasti lisäaikaa ja lisärahoitusta NASA: n budjettiin - mikä, kuten kaikki tietävät, on vaikeaa näinä vaikeina finanssiaikoina.
"Sitten pyysimme ryhmää katsomaan, mitä lisätestejä tarvitaan miehistön lisäämiseksi, mikä lisäriski olisi, ja sitten halusimme myös joukkueiden puhua miehistön mielenkiinnon eduista ensimmäisellä lennolla", Gerstenmaier selitti.
"Se vie huomattavan määrän rahaa ja rahaa, joka tarvitaan melko nopeasti toteuttaaksemme mitä meidän on tehtävä", Hill totesi. "Kysymys on siis siitä, kuinka tarkennamme seuraavien kolmen vuoden rahoitustasoa ja rahoituksen vaiheittamista ja katsoko se ilmestyy."
Hill ilmoitti myös, että NASA ylläpitää väliaikaista kryogeenistä työntövaihetta ensimmäisellä lennolla eikä siirry edistyneemmään ja tehokkaampaan tutkimuksen ylävaiheeseen (EUS), joka on suunniteltu ensimmäistä käyttöä varten EM-2: lla.
Lisäksi NASA siirtäisi Orionin AA-2: n nousutestiä ylöspäin ennen miehistön EM-1-operaatiota.
SLS-1-raketin komponentteja valmistaa NASA: n Michoud Assembly -laitoksessa ja muualla maassa lukuisia toimittajia.
Michoud rakentaa valtavaa polttoaineen nestemäistä happea / nestemäistä vetyä SLS-ydinvaiheessa olevaa polttoainesäiliötä, joka on johdettu Space Shuttle External Tankista (ET) - kuten tässä yksityiskohtaisesti selitän.
Gerstenmaier totesi, että Michoud kärsi joitain vaurioita äskettäisen tornadon iskun aikana, mikä vaatii useita kuukausia korjauksia.
NASA: n Orionin käynnistys vuonna 2018 luomattomalla EM-1-operaatiolla lasketaan SLS: n ja Orionin ensimmäiseksi yhteislennoksi ja ihmisen arvioiman avaruusaluksen ensimmäiseksi lennoksi syvään avaruuteen Apollo Moon -laskuajanjakson päättymisen jälkeen yli 4 vuosikymmentä sitten.
SLS on maailman tehokkain tehosterokotus - jopa tehokkaampi kuin NASA: n 1960- ja 1970-luvun Saturni V -laskuraketti.
SLS-1: lle mammutin tehosterokotus käynnistyy alkuperäisessä 70 metrisen tonnin (77 tonnin) lohkon 1 kokoonpanossa, jonka nostovoima on 8,4 miljoonaa puntaa.
Jos NASA pystyy vetämään vuoden 2019 EM-1-ihmisen laukaisun, se tapahtuu samanaikaisesti Apollo 11: n 50-vuotispäivän kanssa - NASA: n ensimmäisen kuunlaskuoperaation, jota Neil Armstrong ja Buzz Aldrin ohjaavat yhdessä Michael Collinsin kanssa.
Jos miehistö lisätään EM-1: een, se käytännöllisesti katsoen hyväksyy Orion EM-2: lle parhaillaan suunnitellun tehtäväprofiilin.
"Jos virasto päättää laittaa miehistön ensimmäiselle lennolle, Exploration Mission-2: n toimintaprofiili korvaa todennäköisesti sen, joka on noin kahdeksan päivän operaatio monitranslunarisella injektiolla, jolla on vapaa paluureitti", NASA sanoi. Se olisi samanlainen kuin Apollo 8 ja Apollo 13.
Orion on suunniteltu lähettämään astronautteja syvemmälle avaruuteen kuin koskaan ennen, mukaan lukien matkat kuuhun, asteroideihin ja Punaiseen planeettaan.
NASA kehittää SLS: ää ja Orionia lähettämään ihmisiä "Marsille" -on 2030-luvulla.
Ne ovat vain ensimmäisiä laitteistoelementtejä, joita tarvitaan tällaisen kunnianhimoisen aloitteen toteuttamiseksi.
Pysy täällä Kenin jatkuvien maapalloa ja planeettoja koskevan tieteen ja ihmisen avaruuslentojen uutisissa.
