Kriittinen polttoaineensäätöventtiili on viallinen Atlas V: n käynnistysvirheelle, joka pakotti rakettien ensimmäisen vaiheen moottorit ennenaikaiseen sammutukseen viimeisimmän Cygnus-lastin kuljetuslaitteen käynnistämisen yhteydessä viime kuussa - joka kuitenkin oli onnistunut toimittaessaan hyötykuorma aiotulle kiertoradalle.
Tunnistaneensa moottorin puutteen perimmäisen syyn, Atlas-rakettien rakentajan United Launch Alliancen (ULA) työntekijät ovat nyt niputtaneet tehostimen laatikon seuraavalle suunnitellulle poistumiselle käsittelylaitoksessa Cape Canaveralin laukaisupaneelille, yritys ilmoitti lausunnossaan. Perjantai.
Atlas-raketit Centaur-ylemmästä vaiheesta ampui normaalia pidempään ensimmäisen vaiheen poikkeaman jälkeen, mikä säästää päivän korvaamalla merkittävän työntövoiman puutteen ja “toimittamalla Cygnus tarkalle kiertoradalle, hyvin vaaditulla tarkkuudella”, ULA sanoi.
ULA: n mukaan se toivoo jatkavansa 20 tarinaa korkean raketin laukaisua heti tämän kesän aikana alkaen Yhdysvaltain laivaston MUOS-5-satelliittien hyötykuormasta.
Sen jälkeen, kun oli suoritettu huolellinen tutkimus kaikkien tietojen täydelliseksi arvioimiseksi, ULA-suunnittelutiimi ”havaitsi poikkeaman RDC-180 sekoitussuhteen säätöventtiilin (MRCV) kokoonpanolla, mikä aiheutti polttoainevirtauksen vähenemistä lennon tehostuksen aikana”, yritys vahvisti. lausunnossa.
Atlas V: n ensimmäisiä vaiheita käyttävät venäläiset valmistajat RD AMROSS RD-180. Kaksi suutinta käyttävät voimalaitokset ovat olleet täysin luotettavia 62 Atlas-lanseerauksessa tähän mennessä.
RD-180-polttoaineita polttaa RP-1-petrolin ja nestemäisen hapen seos, joka varastoidaan ensimmäisessä vaiheessa.
Centaur RL10C-1 toisen vaiheen moottorilla piti korvata työntövoiman ja nopeuden puutos, joka johtui 6 sekunnin suunniteltua lyhyemmästä ensimmäisen vaiheen RD-180 -moottorien ampumisesta.
”Kentauri [ylempi vaihe] palai suunniteltua pidempään”, ULA: n tiedottaja Lyn Chassagne kertoi Space Magazine -lehtelle.
Itse asiassa Centaur ampui minuutti suunniteltua pidempään injektoidakseen Cygnuksen oikeaan kiertoradalleen.
"Ensimmäisen vaiheen raja tapahtui noin 6 sekuntia aikaisin, mutta kentauri pystyi polttamaan vielä noin 60 sekuntia pidempään ja saavuttamaan operaation menestyksen toimittamalla Cygnuksen vaaditulle kiertoradalleen", ULA sanoi.
MUOS-5: n piti alun perin räjähtää 5. toukokuuta. Mutta nosto asetettiin pitoon pian sen jälkeen, kun Atlas V käynnisti poikkeaman, joka koettiin 22. maaliskuuta 2016 käynnistyessä Orbital ATK Cygnus OA-6 -alusta NASA: n ISS: lle.
Siitä lähtien ULA on suorittanut perusteellisen tutkimuksen syyn selvittämiseksi ja korjausten löytämiseksi MRCV (RDC-180) sekoitussuhteen ohjausventtiilin (MRCV) ongelman korjaamiseksi siirtämällä samalla kaikkia Atlas V: n lanseerauksia.
ULA on tarkastanut, analysoinut ja testannut koko RD-180-moottoreiden varastonsa.
Viime perjantaina Atlas V: n ensimmäinen vaihe MUOS-5-lanseeraukselle pystytettiin ULA: n vertikaaliseen integraatiokeskukseen (VIF) Space Launch Complex-41: een Cape Canaveralin ilmavoimien asemaan Floridassa. Viisi kiinteää moottoria on kiinnitetty ja Centaur on seuraava.
Tässä kokoonpanossa, joka tunnetaan nimellä Launch Vehicle on Stand (LVOS) toiminta, teknikot voivat edelleen tarkastaa ja vahvistaa, että RD-180-moottorit ovat valmiita tukemaan laukaisua.
MUOS-5: n kaksivaiheinen Atlas V julkaistaan tehokkaimmassa 551-kokoonpanossaan, kun ensimmäiseen vaiheeseen on kiinnitetty viisi kiinteää raketinvahvistinta, yksimoottorinen Aerojet Rocketdyne RL10C-1 Centaur -asteikko ja 5-metrinen halkaisija.
RD-180-koneiden piti ampua 255,5 sekuntia eli hieman yli 4 minuuttia. Mutta sen sijaan ne sammuvat ennenaikaisesti, mistä johtuen nopeus laski, jota oli täydennettävä Centaur RL10C-1 -laitteella päästäkseen aiotulle kiertoradalle, joka tarvitaan kiertoradan eteenpäin pääsemiseksi.
Nestehappi / nestemäinen vetykäyttöinen Aerojet Rocketdyne RL10C-1 -moottori suunniteltiin tulemaan 818 sekunniksi tai noin 13,6 minuutiksi. Yksimoottori tuottaa 22 900 lbf työntövoiman.
Atlas V: n ensimmäinen ja toinen vaihe on esiohjelmoitu reagoimaan nopeasti monenlaisiin poikkeaviin tilanteisiin odottamattomuuksien huomioon ottamiseksi. Raketti- ja laukausjoukot suorittavat lukemattomia simulaatioita reagoidakseen nimellistilanteisiin.
"Atlas V: n vankka järjestelmäsuunnittelu, ohjelmistot ja ajoneuvojen marginaalit mahdollistivat tämän operaation onnistuneen lopputuloksen", Chassagne sanoi.
"Kuten kaikissa lanseerauksissa, keskitymme jatkossakin menestykseen ja pyrimme vastaamaan asiakkaidemme tarpeisiin."
ULA urheilee parhaillaan vuoden mittaista manifestia tulevaisuuden Atlas V: stä. Se sisältää laajan valikoiman hyötykuormia NASA: n, Yhdysvaltojen ja ulkomaisten hallitusten sekä armeijan ja kaupallisten asiakkaiden keskuudessa - kaikki, jotka ovat riippuvaisia siitä, että ULA ylläpitää 106 suoraa käynnistysjonoaan 100-prosenttisesti onnistuneesti yrityksen perustamisesta lähtien vuonna 2006.
Orbital ATK Cygnus CRS-6-avaruuslentokoneeseen ladattiin 3513 kg (7700 puntaa) tieteellisiä kokeita ja laitteita, miehistön tarvikkeita, varaosia, varusteita ja aseman laitteistoja kiertoradan laboratorioon tukemaan yli 250 tutkimuskoetta, joita aluksella suorittaa Expedition 47 ja 48 miehistöä.
Cygnus saapui onnistuneesti ja laittoi ISS: ään 26. maaliskuuta suunnitellusti.
Tarkka päivä MUOS-5: n laukaisuun on vielä vahvistettava itärannalla Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa.
ULA on parhaillaan sovittamassa markkinointipäivämääriä asiakkaidensa kanssa jäljelle jäävien vuoden 2016 V-lanseerauksien osalta.
15 000 punnan MUOS-hyötykuorma on seuraavan sukupolven kapeakaistainen taktinen satelliittiviestintäjärjestelmä, joka on suunniteltu parantamaan merkittävästi maassa tapahtuvaa viestintää liikkeellä oleville Yhdysvaltain joukkoille.
ULA: n mukaan he odottavat minimaalista vaikutusta ja odottavat kaikkien vuonna 2016 suunniteltujen käynnistysten loppuun saattamisen, mukaan lukien NASA: n ensisijainen OSIRIS-REx-asteroidimissio, jolla on erityinen käynnistysikkunavaatimus.
Pysy ajan tasalla Kenin jatkuvista maapallo- ja planeettatieteistä sekä ihmisten avaruuslentouutisista.
