ASTROTECH -TILA-OPERATIOT / KENNEDY SPACE CENTER, FL - Viimeinen NASA: n seuraavan sukupolven seuranta- ja tiedonsiirtosatelliiteista (TRDS), joka on suunniteltu välittämään kriittisen tieteen ja tutkimuksen havainnot, jotka on kerännyt kansainvälinen avaruusasema (ISS), Habble ja kymmeniä maan kiertäviä maita Maatieteellisissä tehtävissä tehdään viimeisiä puhtaan huoneen esilähtövalmisteluja Floridan avaruusrannikolla elokuun alkupuolella käynnistettäessä - jopa kun virasto tarkastelee viikonlopun "sulkemistapahtuman" aikataulutusvaikutuksia, jotka "vahingoittivat" keskeistä komponenttia.
NASA: n 408 miljoonan dollarin innokkaasti hyönteistä näyttävän TDRS-M-tiedeviestin siirtyminen United Launch Alliancen (ULA) Atlas V -raketin huipulle, joka on suunniteltu 3. elokuuta, saattaa olla epävarma seurauksena 14. heinäkuuta tehtyyn työhön liittyvästä tapahtumasta, joka aiheutti vahinkoa satelliitin Omni S- kaista-antenni ollessaan Astrotech Space Operations -tilassa Titusvillessä, Floridassa.
"Satelliitin Omni S-kaista-antenni vaurioitui viimeisissä avaruusalusten sulkemistoimissa", NASA kertoi päivitetyssä tilalausunnossa, joka toimitettiin Space Magazinelle aiemmin tänään 16. heinäkuuta. NASA ei antanut lisätietoja pyydettäessä.
Kaikki oli ollut sujuvasti torstaina 13. heinäkuuta lähtien, kun Space Magazine osallistui tiiviiseen tiedotusvälinekierrokseen ja tiedotti massiivisesta anturista puhtaan huoneen käsittelylaitoksen sisällä Astrotech Space Operations -yrityksessä Titusvillessä, Florida.
13. heinäkuuta teknikot työskentelivät vilkkaasti suorittaakseen viimeisen avaruusaluksen käsittelytoimenpiteet ennen sen kapselointia ULA Atlas V -raketin nenäkartion sisäpuolelle, jonka hän aikoo ajaa avaruuteen, joka on suunniteltu seuraavalle päivälle 14. heinäkuuta. pinottu erillisiin korkeisiin lahteihin Astrotechissa 13. heinäkuuta.
Valitettavasti määrittelemätön ”vahinko” TDRS-M Omni S -kaista-antennille tapahtui valitettavasti 14. heinäkuuta.
Boeing rakensi TDRS-M: n ja insinöörit analysoivat nyt vaurioita ryhmätyössä NASA: n kanssa. Ei kuitenkaan ole tarkalleen tiedossa, minkä sulkemistoiminnan aikana tai kuka vahinko aiheutti.
ULA: n toimitusjohtaja Tory Bruno tweettoi, että hänen yrityksensä ei ole vastuussa, ja lähetti kaikki kysymykset NASA: lle. Tämä saattaa viitata siihen, että antennit eivät ole vaurioituneet ULA-hyötykuorman tasauspuoliskojen sisällä olevien kapselointimenettelyjen aikana.
”NASA ja Boeing tarkastelevat tapahtumaa, joka tapahtui seuranta- ja tiedonsiirtosatelliitin (TDRS-M) kanssa 14. heinäkuuta Astrotech-avaruusoperaatioissa Titusvillessä, Floridassa. Satelliitin Omni S-kaista-antenni vaurioitui viimeisissä avaruusalusten sulkemistoimissa ”, NASA totesi.
TDRS-M näyttää jättiläishyönteiseltä - tai kalolta näkökulmastasi riippuen. Se taitettiin lentokonfiguraatioon kotelointia varten puhdasta tilaa varten ja valtava pari yksikäyttöisiä antenneja muistutti kookonia tai cicadaa. 15 jalkan halkaisijaiset yhden käyttöoikeuden antennit ovat suuria parabolityyppisiä antenneja ja ovat mekaanisesti ohjattavissa.
Mitä TDRS tekee? Miksi se on tärkeää? Kuinka se toimii?
"Olemassa oleva satelliittien avaruusverkko, kuten TDRS, tarjoaa jatkuvaa viestintää muilta NASA-satelliiteilta, kuten ISS: ltä, tai Maan tarkkailuun liittyvistä satelliiteista, kuten Aura, Aqua, Landsat, joilla on suuri kaistanleveysdata, joka on lähetettävä maahan", TDRS: n varajohtaja projektipäällikkö Robert Buchanan selitettiin Space Magazine -lehden haastattelussa Astrotechin puhdashuoneessa.
”TRDS seuraa niitä satelliitteja, jotka käyttävät niveleviä antenneja. Nämä käyttäjän satelliitit lähettävät tietoja TDRS: lle, kuten täällä nähdyllä TDRS-M: llä ja yhdeksällä muulla kiertoradalla olevalla TDRS-satelliitilla, jotka seuraavat satelliitteja. "
”Saatu tieto välitetään sitten maa-asemakompleksille White Sandsissä, New Mexico. Sitten tiedot lähetetään minne tahansa, missä käyttäjän satelliitit haluavat, että tietoja lähetetään, kuten tiededatan opaskeskukseen tai analysointikeskukseen. "
Kun ne on avattu ja asennettu avaruuteen, niiden "kuluminen kestää noin 30–40 päivää", Buchanan kertoi minulle Astrotechin puhdashuoneessa.
Astrotech sijaitsee vain muutaman mailin päässä tieltä NASA: n Kennedyn avaruuskeskuksesta ja KSC-vierailijakompleksista, joka tarjoaa hienoimpia näyttelyitä lukuisista avaruusaluksista, laitteistoesineistä ja avaruusartikkeleista.
Tällä hetkellä TDRS-M-verkkosivuston lähtölaskenta osoittaa edelleen kohti ULA Atlas V: n räjähdystä 3. elokuuta kello 9:02 EDT (1302 GMT) Space Launch Complex 41: stä (SLC-41) Cape Canaveralin ilmavoimien asemalla. , myöhään aamiaista varten.
3. elokuuta alkava ikkuna ulottuu 40 minuutin ajan kello 9:02 - 9:42 EDT.
Käynnistyspäivän vaihtuminen riippuu NASA: n ja Boeingin tekemistä avaruusaluksen terveysarvioinnin tuloksista. Useat muut satelliitit kilpailevat myös lähtö- ja saapumisaikoista elokuussa.
”Operaatioryhmä arvioi parhaillaan lennon hyväksymistä ja aikataulua. TDRS-M: n on tarkoitus käynnistää 3. elokuuta 2017 United Launch Alliance (ULA) Atlas V -rakettilla Cape Canaveralin ilmavoimien asemalta Floridassa ”, NASA selitti.
TDRS-M, avaruusalus, joka tarkoittaa jäljitys- ja tiedonsiirtosatelliittia - M on NASA: n uusi ja edistyksellinen tieteellinen tiedonsiirtosatelliitti, joka välittää tutkimuksen mittauksia ja analyysejä, jotka ovat keränneet ulkomaille kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) lentävät astronauttiryhmät ja -välineet, Hubble-avaruusteleskooppi ja yli 35 NASA: n Earth Science -tehtävää, mukaan lukien MMS, GPM, Aura, Aqua, Landsat, Jason 2 ja 3 ja enemmän.
TDRS-tähdistö kiertää 22 300 mailia maan yläpuolella ja tarjoaa melkein vakiona tietoliikenneyhteydet maan ja kiertävien satelliittien välillä.
TRDS-M: llä on S-, Ku- ja Ka-kaista-ominaisuudet. Ka pystyy lähettämään jopa kuusi gigatavua dataa minuutissa. NASA sanoo, että se vastaa lähes 14 000 kappaleen lataamista minuutissa.
TDRS-ohjelmaa hallinnoi NASA: n Goddard-avaruuslentokeskus Greenbeltissä, Marylandissa.
TDRS-M on kolmas satelliitti NASA: n amerikkalaisten tehokkaimman ja edistyneimmän seuranta- ja tiedonsiirtosatelliittien kolmannessa sarjassa. Se on suunniteltu kestämään 15 vuoden kiertoradan elinajan.
Ensimmäinen TDRS-satelliitti otettiin käyttöön Space Shuttle Challengerilta vuonna 1983 TDRS-A: na.
Pääurakoitsija Boeing rakensi TDRS-M: n El Segundossa, Kaliforniassa. Se on kolmas kolmesta satelliittisarjasta - käsittäen TDRS-K, L ja M. Ne perustuvat Boeing 601 -sarjan satelliittiväylään ja pitävät TDRS: n. satelliittijärjestelmä, joka on toiminnassa 2020-luvulla.
TDSR-K ja TDRS-L lanseerattiin vuosina 2013 ja 2014.
Seuranta- ja tiedonsiirtosatelliitti-projektia johdetaan NASA: n Goddard-avaruuslentokeskuksessa.
TDRS-M rakennettiin NASA: n avaruusverkon ylläpitämiseksi ja laajentamiseksi tarvittavana jatko- ja korvaavana satelliittinä NASA: n kuvauksen mukaan.
Jättiläinen satelliitti on suunnilleen yhtä pitkä kuin kaksi koulubussiä ja sen pituus on 21 metriä ja leveys 13,1 metriä.
Sen kuiva massa on 1800 kg (4000 lbs) ja polttoaineena käytettävä massa 3,454 kg (7 615 lb) laskettaessa.
TDRS-M räjähtää ULA Atlas V: llä peruslinjan 401 kokoonpanossa ilman, että ensimmäisessä vaiheessa vahvistetaan kiinteitä rakettien vahvistimia. Hyötykuorman mitta on halkaisijaltaan 4 metriä (13,1 jalkaa) ja ylemmän asteen voimanlähteenä on yksimoottorinen Centaur.
TDRS-M lasketaan geostationaariselle kiertoradalle noin 22 300 mailia (35 800 km) maan yläpuolelle.
"TDRS-M: n lopullista kiertoradan sijaintia ei ole vielä määritetty", Buchanen kertoi minulle.
Atlas V -vahvistin kootaan koko ajan vertikaalisen integroitumisen välineen (VIF) sisään SLC-41: ssä ja se vieritetään käynnistyslevylle päivää ennen nostoa TDRS-M-tiederelekomsatin kanssa, joka on mukavasti kapseloitu nenäkartion sisälle.
TDRS-M-satelliitti kuljetettiin huolellisesti lähetyskontinsa sisällä 23. kesäkuuta Yhdysvaltain ilmavoimien rahtikoneella Boeingin El Segundosta, Kaliforniasta, Space Coastin alueelliseen lentokentälle Titusvilleen, Floridaan, esilämmittelyä varten Astrotechissa.
Katso Kenin paikan päällä olevaa TDRS-M- ja avaruusmatkaraportteja suoraan Kennedyn avaruuskeskuksesta ja Cape Canaveralin ilmavoimien asemalta, Florida.
Pysy täällä Kenin jatkuvien maapalloa ja planeettoja koskevan tieteen ja ihmisen avaruuslentojen uutisissa.
