Osa tieteellistä kokeilua, osa julkisuuden temppua, osa elinikäistä kunnianhimoa, Red Bull Stratos -operaatio esittelee pilvenpiirtäjää Felix Baumgartneria, joka yrittää rikkoa äänen nopeuden kehollaan ennätysmääräisessä pudotuksessa avaruuden reunasta. Tiimi on työskennellyt yli viiden vuoden ajan rakentaakseen huipputeknisen kapselin, joka vie Baumgartnerin 36 500 metriin (120 000 jalkaa) maan yläpuolelle stratosfäärin ilmapallojen välityksellä, ja Red Bull Stratos on nyt julkaissut muutaman kuvan kapselista. Aluksen paino on 2 900 puntaa täydessä lastissa ja se toimii Baumgartnerin elämäntukijärjestelmänä lähes kolmen tunnin nousun aikana. Kapselin ulkopuolella on Baumgarter, jonka vieressä on nykyinen ennätysten haltija, kuten Joe Kittinger, joka hyppäsi 31 333 metriä (102 800 jalkaa) vuonna 1960.
Katsokaa kapselin sisäosaa:
Kapselin sisällä olevan paineistetun alueen on oltava alle 2 metriä (6 jalkaa), ja siinä on lennonohjauspaneeli, jossa on 89 erilaista kytkintä ja erilaiset instrumentit, sekä räätälöity tuoli, joka sopii Baumgartnerille ja hänen avaruuspuvulleen. Se on valettu lasikuitusta ja epoksista, ovi ja ikkunat on valmistettu akryylistä. Painepallon sisäosa paineistetaan 8 naulaan neliötuumaa (psi), joka vastaa 16 000 jalkaa merenpinnan yläpuolella, jotta voidaan vähentää dekompressiosairauden riskiä nousun aikana ilman, että Felixiä vaaditaan paisuttamaan painepukua.
Selkeä ovi antaa Baumgartnerille parhaan näkymän stratosfäärissä, mutta se asettaa myös vain puolen tuuman akryylia hänen ja avaruuden reunan väliin.
Chrome-Moly-häkki ja ulkoinen vaahtoeristetty kuori ympäröivät kapselia tekemällä siitä 3,3 metriä korkea (11 jalkaa) ja halkaisijaltaan 2,4 metriä (8 jalkaa) sen pohjassa.
Red Bull Stratosin mukaan kapseli ripustetaan 45 metriä (150 jalkaa) ilmapallon alapuolelle ja se suojaa Baumgartneria stratosfäärin lämpötiloilta, jotka saavuttavat -55 ° C (-70 Fahrenheit), tarjoamalla paineistetun ympäristön nousun aikana, ilman hengittää, jotta hän voi välttää dekompressiosairauden. Hän paisuttaa painepuvunsa vain valmistautuessaan poistumaan kapselista.
Kun Kittinger hyppäsi, hän käytti gondolia suljetun kapselin sijasta, jota Baumgartner käyttää. Red Bull Stratos kertoo, että tämän tehtävän lisäkorkeus tarkoittaa, että jäätymislämpötiloille altistuminen, hapenpuute ja alhainen ilmanpaine ovat eksponentiaalisesti suuremmat, ja kapseli on suunniteltu suojelemaan häntä siitä.
Tiederyhmä teki yhteistyötä ilmailu- ja avaruustekniikan suunnittelijoiden kanssa haasteiden ratkaisemiseksi, jotka stratosfäärin vihamielinen ympäristö asettaa kapselin toiminnalle välttämättömille elektroniikka-, radioviestintä- ja kamerajärjestelmille. He halusivat myös rakentaa aluksen, joka pystyy sieppaamaan myös arvokasta tieteellistä tietoa, auttaakseen edistämään ilmailualan tutkimusta. Kapseli on suunniteltu ja valmistettu käsin Sage Cheshire Aerospace, Inc.:lle, Lancaster, Kalifornia.
Kun kapseli on suorittanut nousunsa ja Baumgartner on suorittanut tehtävänsä turvallisesti, kaukolaukaisujärjestelmä vapauttaa veneen ilmapalloista. GPS-järjestelmän välityksellä seurattu laskuvarjo tuo kapselin hitaasti takaisin Maahan, josta tiedot voidaan poimia ja arvioida.
Kapselin pohjassa on 5 cm (2 tuuman) paksu alumiininen hunajakennolevy, joka suojaa kapselia teräviltä esineiltä laskeutumisen aikana ja tarjoaa kiinnityksen ilmapallojärjestelmän ohjausrasiaan ja akkuihin. Pohjaan on kiinnitetty laskulasimateriaali, joka on valmistettu solupaperihunajakennosta, jota peittää lasikuitu / epoksi-suoja. Ne on suunniteltu käsittelemään jopa 8 Gs iskuihin. Suorittamalla yli 150 pudotustestiä murskaintyynyjä voidaan käyttää vain kerran ja ne on vaihdettava jokaisen lennon jälkeen.
Kapseli on testattu perusteellisesti, ja Red Bull Stratos -tiimi ilmoittaa olevansa valmis lentämään. Tarkkaa päivämäärää hyppylle ei ole julkaistu, mutta lähteiden mukaan se todennäköisesti tapahtuu elokuussa tai syyskuussa 2012.
Lisätietoja:
Red Bull Stratos -verkkosivusto
